T221/222次列车
T221/222次列车是中国铁路运行于广东省會廣州至安徽省會合肥之间的一对特快旅客列车,自1997年4月1日起开行,由上海局集团合肥客運段合廣車隊负责客运任务,是安徽的首班進穗列車。列车使用兩組25K型客车,沿京廣铁路、贛韶铁路、京九铁路和合九铁路运行,途经广东、江西、湖北和安徽四省,運行1294公里。其中廣州白雲站至合肥站运行17小时20分,使用车次为T222次;合肥站至廣州白雲站运行17小时12分,使用车次为T221次。
T221/222次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 1997年4月1日 |
所属铁路局 | 上海局集团 |
担当客运段 | 合肥客運段 |
当前车次 | T221/222次 |
曾用车次 | 401/404、403/402次 1401/1404、1403/1402次 K309/312、K311/310次 T219/222、T221/220次 |
列车等级 | 特快列车 |
运行区间 | 廣州白雲站 ↔ 合肥站 |
主要停站 | 韶關東站、始興站、大余站、 贛州站、南昌站、九江站、 怀宁站、桐城站 |
运行时间 | 17小时20分(T222次) 17小时12分(T221次) |
发车时间 | 廣州白雲站:13:10 合肥站:18:53 |
终到时间 | 合肥站:次日06:30 廣州白雲站:次日12:05 |
途经线路 | 京廣铁路、贛韶铁路、京九铁路、 合九铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
历史
编辑1997年4月1日,中國铁路實行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京廣、京滬、京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[1]其中上海鐵路局增開了廣州東至蚌埠的401/404、403/402次直通旅客快車,結束安徽沒有始發進穗列車的歷史。[2]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分类列車等級和車次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[3]401/404、403/402次列車隨即更改車次為1401/1404、1403/1402次。[4]
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,1401/1404、1403/1402次列車升級為快速列车,車次改為K309/312、K311/310次,[5]單程比此前提速近3小時。[6]
2005年11月15日,K309/312、K311/310次列車縮短至合肥。[7]
2006年4月11日,由於青岛至广州东的T159次列车在京九铁路广东林寨至东水区间与武昌至汕头的1017次列车发生追尾事故,K309/312次列車於廣州東至向塘間臨時改經京廣、浙贛線運行。[8]
2019年1月5日,受铁路调图影响,K309/312、K311/310次列車升级为特快列车,车次也变更为T219/222、T221/220次,單程比此前提速約半小時,但票价、停站不变[9]。
2023年7月1日,T219/222、T221/220次列车大幅提速,合肥至廣州東比此前提速約1.5小時,廣州東至合肥全程提速近2小時。[10]
2024年1月10日,T219/222、T221/220次列车改為新啟用的廣州白雲站始發終到,同時列車於贛州至廣州白雲段改經贛韶、京廣線行走,車次改為T221/222次。
列车编组
编辑现行編組
编辑T221/222次列车使用配屬上海局集团合肥車輛段的25K型客车,采取18节车厢编组,包括8节硬臥车、2節軟臥車、4节硬座车,空調發電车、高級軟臥車、餐车和行李車各1节。
车厢编号 | 1 | 2-9 | 10-11 | 12 | 13 | 14-17 | 18 |
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车型 | KD25K 空調發電车 |
YW25K 硬臥车 |
RW25K 軟臥车 |
RW19K 高級軟臥车 |
CA25K 餐车 |
YZ25K 硬座车 |
XL25K 行李车 |
過去編組
编辑K309/312、K311/310次列车提升等級前使用配屬上海局集团合肥車輛段的25G型客车,采取18节车厢编组,包括4节硬座车、10节硬臥车,空調發電车、餐车、軟臥車和行李車各1节。
车厢编号 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8-17 | 18 |
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车型 | KD25G 空調發電车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 軟臥车 |
YW25G 硬臥车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
编辑現時機車交路
编辑T221/222次列车目前由廣州局集团廣州机务段使用韶山9G型电力机车担当廣州白雲至赣州之間的機車交路,贛州至南昌间机车交路由南昌局集团南昌机务段的和諧1D型电力机车或和諧3D型电力机车擔當,南昌至合肥間由上海局集团合肥机务段使用東風11型内燃机车担当。
车站区段 | 廣州白雲 ↔ 贛州 | 贛州 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 合肥 |
---|---|---|---|
本务机车 配属 司机更替 |
韶山9G型电力机车 廣鐵廣段 廣州司机 |
和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车 南局南段 南昌司机 |
東風11型内燃机车 上局合段 向塘/合肥司机在九江輪乘 |
過去機車交路
编辑T219/222、T221/220次列车曾由南昌局集团南昌机务段使用和諧1D型电力机车或和諧3D型电力机车担当廣州東至南昌间机车交路,南昌至合肥間由上海局集团合肥机务段使用東風11型内燃机车担当。
车站区段 | 廣州東 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 合肥 |
---|---|---|
本务机车 配属 司机更替 |
和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车 南局南段 南昌司机 |
東風11型内燃机车 上局合段 向塘/合肥司机在九江輪乘 |
时刻表
编辑现行时刻
编辑- 数据截至2024年1月10日[11]:
T221次 | 停靠站 | T222次 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 18:53 | 合肥 | 06:30 | — | 第二天 | 1294 |
117 | 当天 | 20:37 | 20:43 | 桐城 | 04:58 | 05:02 | 第二天 | 1177 |
156 | 当天 | 21:10 | 21:16 | 怀宁 | 03:42 | 03:48 | 第二天 | 1138 |
184 | 当天 | 21:37 | 21:43 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
218 | 当天 | 22:09 | 22:15 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
274 | 当天 | 23:10 | 23:15 | 黃梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
327 | 第二天 | 23:57 | 00:03 | 九江 | 01:00 | 01:07 | 第二天 | 967 |
462 | 第二天 | 01:22 | 01:52 | 南昌 | 23:23 | 23:42 | 当天 | 832 |
688 | 第二天 | 04:05 | 04:08 | 吉安 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
874 | 第二天 | 06:04 | 06:36 | 赣州 | 18:57 | 19:25 | 当天 | 420 |
947 | 第二天 | 07:22 | 07:27 | 大余 | 18:00 | 18:04 | 当天 | 347 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 南雄 | 17:06 | 17:10 | 当天 | 309 |
1017 | 第二天 | 08:37 | 08:40 | 始興 | 16:25 | 16:29 | 当天 | 277 |
1078 | 第二天 | 09:27 | 09:33 | 韶關東 | 15:28 | 15:34 | 當天 | 216 |
1294 | 第二天 | 12:05 | — | 廣州白雲 | — | 13:10 | 当天 | 0 |
历史时刻
编辑T221/220次 | 停靠站 | T219/222次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
T221 | 0 | 当天 | — | 18:53 | 合肥 | 06:30 | — | 第二天 | 1410 | T222 |
T221 | 117 | 当天 | 20:37 | 20:43 | 桐城 | 04:58 | 05:03 | 第二天 | 1293 | T222 |
T221 | 156 | 当天 | 21:10 | 21:16 | 怀宁 | 03:42 | 03:48 | 第二天 | 1254 | T222 |
T221 | 184 | 当天 | 21:37 | 21:43 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 218 | 当天 | 22:09 | 22:15 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 274 | 当天 | 23:10 | 23:15 | 黃梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 327 | 第二天 | 23:57 | 00:03 | 九江 | 01:01 | 01:07 | 第二天 | 1083 | T222 |
T221 | 462 | 第二天 | 01:22 | 01:52 | 南昌 | 23:23 | 23:48 | 当天 | 948 | T222 |
T221 | 688 | 第二天 | 04:05 | 04:08 | 吉安 | ↑ | ↑ | 当天 | — | T222 |
T221 | 874 | 第二天 | 06:04 | 06:08 | 赣州 | 19:21 | 19:25 | 当天 | 536 | T222 |
T221 | 1115 | 第二天 | 08:48 | 08:51 | 龍川 | 16:32 | 16:36 | 当天 | 295 | T222 |
T221 | 1270 | 第二天 | 10:32 | 10:36 | 惠州 | 14:50 | 14:54 | 当天 | 140 | T222 |
T221 | 1324 | 第二天 | 11:18 | 11:24 | 東莞東 | ↑ | ↑ | 當天 | — | T222 |
T220 | 1410 | 第二天 | 12:20 | — | 廣州東 | — | 13:20 | 当天 | 0 | T219 |
T221/220次 | 停靠站 | T219/222次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
T221 | 0 | 当天 | — | 13:46 | 合肥 | 05:36 | — | 第二天 | 1410 | T222 |
T221 | 117 | 当天 | 15:11 | 15:17 | 桐城 | 03:50 | 04:02 | 第二天 | 1293 | T222 |
T221 | 156 | 当天 | 15:44 | 15:50 | 怀宁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 184 | 当天 | 16:11 | 16:16 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 218 | 当天 | 16:42 | 16:45 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 274 | 当天 | 17:32 | 17:35 | 黃梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 327 | 当天 | 18:21 | 18:28 | 九江 | 00:10 | 00:20 | 第二天 | 1083 | T222 |
T221 | 462 | 当天 | 19:58 | 20:14 | 南昌 | 22:33 | 22:43 | 当天 | 948 | T222 |
T221 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 吉安 | 19:23 | 19:28 | 当天 | 722 | T222 |
T221 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 興國 | 18:12 | 18:16 | 当天 | 609 | T222 |
T221 | 874 | 第二天 | 01:00 | 01:06 | 赣州 | 17:24 | 17:29 | 当天 | 536 | T222 |
T221 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 信豐 | 16:40 | 16:44 | 当天 | 473 | T222 |
T221 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 龍川 | 13:53 | 13:57 | 当天 | 295 | T222 |
T221 | 1270 | 第二天 | 06:12 | 06:16 | 惠州 | 12:04 | 12:10 | 当天 | 140 | T222 |
T221 | 1324 | 第二天 | 06:58 | 07:13 | 東莞東 | ↑ | ↑ | 當天 | — | T222 |
T220 | 1410 | 第二天 | 08:39 | — | 廣州東 | — | 10:28 | 当天 | 0 | T219 |
K311/310次 | 停靠站 | K309/312次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
K311 | 0 | 当天 | — | 13:20 | 合肥 | 05:47 | — | 第二天 | 1410 | K312 |
K311 | 117 | 当天 | 14:44 | 14:47 | 桐城 | 03:48 | 03:54 | 第二天 | 1293 | K312 |
K311 | 156 | 当天 | 15:19 | 15:26 | 安慶西 | 03:19 | 03:22 | 第二天 | 1254 | K312 |
K311 | 184 | 当天 | 15:48 | 15:51 | 天柱山 | 02:51 | 02:55 | 第二天 | 1226 | K312 |
K311 | 218 | 当天 | 16:19 | 16:22 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K312 |
K311 | 252 | 当天 | 16:57 | 17:03 | 宿松 | 01:58 | 02:01 | 第二天 | 1158 | K312 |
K311 | 274 | 当天 | 17:21 | 17:24 | 黃梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K312 |
K311 | 327 | 当天 | 18:23 | 18:29 | 九江 | 00:22 | 00:28 | 第二天 | 1083 | K312 |
K311 | 462 | 当天 | 20:07 | 20:27 | 南昌 | 22:40 | 23:05 | 当天 | 948 | K312 |
K311 | 688 | 当天 | 22:46 | 22:50 | 吉安 | 20:12 | 20:16 | 当天 | 722 | K312 |
K311 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 興國 | 18:54 | 18:58 | 当天 | 609 | K312 |
K311 | 874 | 第二天 | 01:13 | 01:17 | 赣州 | 18:03 | 18:06 | 当天 | 536 | K312 |
K311 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 信豐 | 17:16 | 17:19 | 当天 | 473 | K312 |
K311 | 1115 | 第二天 | 05:13 | 05:16 | 龍川 | 14:34 | 14:37 | 当天 | 295 | K312 |
K311 | 1270 | 第二天 | 07:04 | 07:09 | 惠州 | 12:42 | 12:48 | 当天 | 140 | K312 |
K310 | 1410 | 第二天 | 08:54 | — | 廣州東 | — | 10:53 | 当天 | 0 | K309 |
K311/310次 | 停靠站 | K309/312次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
K311 | 0 | 当天 | — | 14:08 | 合肥 | 06:38 | — | 第二天 | 1410 | K312 |
K311 | 19 | 当天 | 14:28 | 14:37 | 合肥西 | 06:01 | 06:18 | 第二天 | 1391 | K312 |
K311 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 桐城 | 04:44 | 04:46 | 第二天 | 1293 | K312 |
K311 | 156 | 当天 | 16:26 | 16:28 | 安慶西 | 04:11 | 04:13 | 第二天 | 1254 | K312 |
K311 | 184 | 当天 | 16:51 | 16:53 | 天柱山 | 03:46 | 03:48 | 第二天 | 1226 | K312 |
K311 | 252 | 当天 | 17:46 | 17:48 | 宿松 | 02:51 | 02:53 | 第二天 | 1158 | K312 |
K311 | 327 | 当天 | 18:44 | 18:46 | 九江 | 01:53 | 01:55 | 第二天 | 1083 | K312 |
K311 | 462 | 当天 | 20:35 | 20:43 | 南昌 | 23:52 | 00:00 | 第二天 | 948 | K312 |
K311 | 688 | 当天 | 23:21 | 23:23 | 吉安 | 20:43 | 20:45 | 当天 | 722 | K312 |
K311 | 801 | 第二天 | 00:48 | 00:50 | 興國 | 19:08 | 19:10 | 当天 | 609 | K312 |
K311 | 874 | 第二天 | 01:45 | 01:47 | 赣州 | 18:00 | 18:09 | 当天 | 536 | K312 |
K311 | 1115 | 第二天 | 04:56 | 05:04 | 龍川 | 14:43 | 14:55 | 当天 | 295 | K312 |
K311 | 1270 | 第二天 | 06:50 | 06:52 | 惠州 | 12:54 | 12:56 | 当天 | 140 | K312 |
K311 | 1324 | 第二天 | 07:32 | 07:34 | 東莞東 | 12:12 | 12:14 | 当天 | 86 | K312 |
K310 | 1410 | 第二天 | 08:37 | — | 廣州東 | — | 11:10 | 当天 | 0 | K309 |
参见
编辑注释
编辑- ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-09-28).
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. (原始内容存档于2017-09-28).
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 列车提高等级 广东列车运行有变化[附表]. 南方网. 2004-04-07 [2018-10-31]. (原始内容存档于2006-03-04).
- ^ 提速凸现新变化 百姓出行更快捷. 安徽在线-安徽日报. 2004-04-19 [2018-10-31]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 请市政府有关部门为百姓办点实事!争取开行六安到广州东列车。. 六安市人民政府. [2018-10-31]. (原始内容存档于2019-02-18).
- ^ 京九线火车追尾20人受伤1200人安全转移(组图). 金羊网-羊城晚报. 2006-04-12 [2018-10-31]. (原始内容存档于2017-03-03).
- ^ 1月5日起 从合肥坐火车4小时可到千岛湖. 安徽网. 2018-12-27 [2019-01-06]. (原始内容存档于2019-01-06).
- ^ 7月1日起,长三角铁路将实施新列车运行图. 央视网. 2023-06-22 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30).
- ^ 车次查询. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. (原始内容存档于2016-03-05).