Z67/68次列车中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨首都北京之间的直达特快列车,自1975年9月1日起开行,现由哈尔滨局集团哈尔滨客运段担当客运任务。列车使用两组BSP25T型客车,沿沈山铁路京哈铁路运行,途径黑龙江、吉林辽宁河北及北京四省一市。其中哈尔滨西站北京站运行12小时31分,全长1283千米,使用车次Z68次,北京站至哈尔滨西站运行12小时24分,全长1283千米,使用车次Z67次

Z67/68次旅客列车
缩短前列车方向牌(2023年11月)
概述
开行日期1975年9月1日
所属铁路局哈尔滨局集团
担当客运段哈尔滨客运段
当前车次Z67/68次
曾用车次39/40次
K39/40次
T39/40次
列车等级直达特快列车
运行区间北京站哈尔滨西站
主要停站四平站山海关站
运行时间12小时24分(Z67次)
12小时31分(Z68次)
发车时间北京站:20:56
哈尔滨西站:20:08
终到时间哈尔滨西站:次日 09:20
北京站:次日 08:39
途经线路沈山铁路京哈铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

车次历史

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配属哈尔滨铁路局三棵树机务段的和谐3D型电力机车第0607号牵引T40次通过柳村线路所(2021年5月)
 
配属沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型电力机车第0189号牵引T39次通过北京南站(2015年10月)

1975年9月1日,在齐齐哈尔和北京间利用19/20次列车空线开行39/40次特快列车,即在19/20次每周停运的五天里,在北京至齐齐哈尔段利用同一时刻开行39/40次列车。由哈尔滨铁路局担当车辆和乘务。

1998年10月1日,中国铁路实施第二次大提速。40/39次车次变更为K40/K39次,并改到图里河站始发终到。随后因齐齐哈尔至北京的467/468次列车延长为加格达奇站北京站,K40次列车改回齐齐哈尔站始发,并且每周安排一趟从图里河站加格达奇站齐齐哈尔站始发进北京站,每周为4天齐齐哈尔站发,1天图里河站发,2天停运。

2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,K39/40次列车运行区间为北京站图里河站

2004年6月16日,北京站图里河站的列车停运,K39/40次列车改为每周六天在齐齐哈尔站北京站运行。

2013年12月28日,K39/40次升格为T39/40次特快旅客列车,每日运行[1],并不再与K19/20次同时刻运行。T39/40这对车次曾于2005年7月至2011年1月用于深圳站桂林站列车,后者现已改为K950/951、K952/949次列车。2014年,哈尔滨铁路局开行另一班京齐快速,车次也使用K39/40,同年延长至海拉尔站,2017年改到鸡西站

2021年6月25日,T39/40次列车于北京至山海关段改经京哈线运行,正式结束在津山线行走45年的历史。

2023年10月11日,T39/40次列车升级为直达特快列车,车次改为Z67/68次[2],同时改为使用25T型客车,新升级的Z67次列车于山海关至榆树屯段改经京哈滨洲线行走,而升级后的Z68次列车则于榆树屯至大虎山段改经滨洲京哈沈山线行走。首班Z67次计划于10月14日从北京发车[3],但直到11月19日才开行。

2024年1月10日,配合Z17/18次列车延长至齐齐哈尔站,本次列车缩短至哈尔滨西站始发终到[4],同时车底更换为全列BSP25T软卧,这也是京哈间继Z15/16次列车Z203/204次列车之后的第三对全列软席列车。

列车编组

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现时编组

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列车使用哈尔滨铁路局三棵树车辆段的2组BSP25T型客车运行,全列16节,全部为软卧车厢。

车厢编号 1-16
车型 RW25T
软卧车

过往编组(2024年1月10日前)

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列车使用哈尔滨铁路局三棵树车辆段的2组25T型客车运行,全列17节;其中行李车1节,硬座4节,餐车1节,软卧1节,硬卧10节。

车厢编号 1 2-5 6 7 8-17
车型 XL25T
行李车
YZ25T
硬座车
RW25T
软卧车
CA25T
餐车
YW25T
硬卧车

过往编组(2023年10月11日前)

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升级前的T39/40次列车使用哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆段的2组25K型客车运行,全列18节;其中行李车1节,硬座6节,餐车1节,软卧1节,硬卧8节,空调发电车1节。

车厢编号 1 2-9 10 11 12-17 18
车型 KD25K
空调发电车
YW25K
硬卧车
RW25K
软卧车
CA25K
餐车
YZ25K
硬座车
XL25K
行李车

过往编组(2008年)

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升级前的K39/40次列车使用哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆段的25G型客车运行,全列17节;其中硬座4节,餐车1节,软卧1节,硬卧10节,空调发电车1节。

车厢编号 1-4 5 6 7-16 17
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空调发电车

机车交路

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现时交路

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车站区段 北京 ↔ 哈尔滨西
本务机车
配属
司机更替
东风11G型内燃机车
哈局三段
沈阳换司机

过往交路(2024年1月10日前)

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车站区段 北京 ↔ 齐齐哈尔
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
哈局三段
北京/沈阳/哈尔滨司机在沈阳北/哈尔滨轮乘

过往交路(2023年10月11日前)

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车站区段 北京 ↔ 齐齐哈尔
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
哈局三段
山海关/通辽/齐齐哈尔司机在山海关/通辽轮乘

过往交路(2008年)

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车站区段 北京 ↔ 天津 ↔ 山海关 山海关 ↔ 沈阳北 ↔ 哈尔滨 哈尔滨 ↔ 齐齐哈尔
本务机车
配属
司机更替
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
哈局三段
齐齐哈尔司机

时刻表

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现行时刻

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Z67次 停靠站 Z68次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 20:56 北京 08:39 第二天 1283
当天 唐山北 07:00 07:03 第二天 1132
当天 山海关 05:24 05:32 第二天 968
第二天 四平 23:24 23:27 当天 354
1284 第二天 09:20 哈尔滨西 20:08 当天 0

历史时刻

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Z67/68次(2023年11月20日)
Z67次 停靠站 Z68次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 18:16 北京 08:39 第二天 1578
当天 唐山北 07:00 07:03 第二天 1427
299 当天 20:47 20:52 秦皇岛 第二天
当天 山海关 05:24 05:32 第二天 1263
1249 第二天 05:34 05:43 哈尔滨 19:46 20:03 当天 288
1397 第二天 07:01 07:06 大庆东 18:15 18:20 当天 140
1537 第二天 08:25 齐齐哈尔 17:00 当天 0
T39/40次(2023年10月8日)
T39次 停靠站 T40次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 14:12 北京 12:52 第二天 1349
83 当天 15:02 15:04 蓟州 第二天
当天 玉田县 11:22 11:25 第二天 1232
151 当天 15:43 15:46 唐山北 10:58 11:01 第二天 1198
208 当天 16:21 16:24 滦县 第二天
299 当天 17:15 17:37 秦皇岛 09:19 09:25 第二天 1050
315 当天 17:59 18:06 山海关 08:51 09:01 第二天 1034
当天 葫芦岛 07:17 07:19 第二天 900
499 当天 20:04 20:14 锦州 06:35 06:41 第二天 850
605 当天 21:17 21:21 大虎山 第二天
719 当天 22:45 22:48 彰武 第二天
861 第二天 00:36 00:44 通辽 02:20 02:30 第二天 488
1131 第二天 03:41 03:47 白城 23:11 23:21 当天 218
第二天 镇赉 22:41 22:44 当天 180
第二天 泰来 21:48 21:56 当天 116
1349 第二天 06:19 齐齐哈尔 20:15 当天 0
T39/40次(2021年9月4日)
T39次 停靠站 T40次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 14:30 北京 13:03 第二天 1349
当天 蓟州 11:55 11:58 第二天 1266
117 当天 15:34 16:11 玉田县 11:33 11:36 第二天 1232
151 当天 16:34 16:44 唐山北 10:55 11:14 第二天 1198
208 当天 17:16 17:19 滦县 第二天
299 当天 18:16 18:19 秦皇岛 09:15 09:19 第二天 1050
315 当天 18:41 18:47 山海关 08:51 08:57 第二天 1034
当天 葫芦岛 07:18 07:20 第二天 900
499 当天 20:47 20:53 锦州 06:34 06:40 第二天 850
861 第二天 00:51 01:05 通辽 02:02 02:22 第二天 488
第二天 太平川 00:33 00:36 第二天 356
1131 第二天 03:57 04:05 白城 22:42 22:55 当天 218
第二天 镇赉 22:12 22:15 当天 180
第二天 泰来 21:21 21:27 当天 116
1349 第二天 06:39 齐齐哈尔 19:33 当天 0
T39/40次(2018年7月1日)
T39次 停靠站 T40次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 13:42 北京 12:22 第二天 1467
137 当天 15:06 15:15 天津 10:49 10:57 第二天 1330
260 当天 16:29 16:31 唐山 09:32 09:35 第二天 1207
433 当天 18:37 18:43 山海关 07:30 07:39 第二天 1034
当天 葫芦岛 06:00 06:03 第二天 900
617 当天 20:37 20:43 锦州 05:22 05:28 第二天 850
979 第二天 00:42 01:00 通辽 00:55 01:13 第二天 488
第二天 太平川 23:25 23:27 当天 367
第二天 开通 22:42 22:45 当天 318
1249 第二天 04:04 04:18 白城 21:05 21:18 当天 218
第二天 镇赉 20:33 20:36 当天 180
1351 第二天 05:28 05:36 泰来 19:42 19:48 当天 116
第二天 江桥 18:41 18:53 当天 68
1467 第二天 07:10 齐齐哈尔 17:45 当天 0
39/40次(1998年10月)
39次 停靠站 40次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 23:10 北京 05:30 第二天 2366
137 第二天 00:40 00:48 天津 03:51 03:59 第三天 2229
260 第二天 02:19 02:22 唐山 02:18 02:21 第三天 2106
439 第二天 04:27 04:35 山海关 00:03 00:11 第三天 1927
623 第二天 06:28 06:31 锦州 21:59 22:02 第二天 1743
865 第二天 09:05 09:20 沈阳 19:48 20:03 第二天 1501
第二天 四平 17:02 17:06 第二天 1312
1170 第二天 12:44 12:53 长春 15:39 15:47 第二天 1196
1412 第二天 15:45 16:00 哈尔滨 12:28 12:43 第二天 954
1443 第二天 16:27 16:30 对青山 11:59 12:01 第二天 923
1475 第二天 16:56 17:01 肇东 11:32 11:35 第二天 891
1508 第二天 17:26 17:30 11:05 11:07 第二天 858
1539 第二天 17:56 18:03 安达 10:33 10:39 第二天 827
1560 第二天 18:22 18:25 龙凤 10:12 10:14 第二天 806
1571 第二天 18:36 18:43 大庆 09:57 10:01 第二天 795
1582 第二天 18:55 18:58 让湖路 09:41 09:45 第二天 784
1624 第二天 19:34 19:39 泰康 09:08 09:10 第二天 742
1700 第二天 20:50 21:05 齐齐哈尔 07:51 08:02 第二天 666
1763 第二天 21:59 22:04 富裕 06:20 06:23 第二天 603
1811 第二天 22:44 22:50 拉哈 05:33 05:40 第二天 555
1850 第二天 23:33 23:38 讷河 04:57 05:01 第二天 516
1873 第三天 00:01 00:10 老莱 04:28 04:34 第二天 493
1906 第三天 00:49 00:55 双山 03:53 03:59 第二天 460
1943 第三天 01:35 01:42 嫩江 02:41 02:59 第二天 423
1990 第三天 02:26 02:42 红彦 第二天
2035 第三天 03:54 04:01 大杨树 00:27 00:33 第二天 331
2131 第三天 05:32 05:45 加格达奇 22:15 22:27 当天 235
2172 第三天 06:29 06:44 阿里河 21:21 21:27 当天 194
2227 第三天 08:05 08:24 甘河 19:59 20:05 当天 139
2270 第三天 09:11 09:15 克一河 19:12 19:14 当天 96
2343 第三天 10:47 10:57 伊图里河 17:34 17:46 当天 23
2366 第三天 11:22 图里河 17:08 当天 0

39次隔日每周三天终到加格达奇,每周二天终到图里河[5]

事故

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  • 1976年7月28日凌晨,沈阳铁路局沈阳机务段的两台东方红1型内燃机车重联,牵引由齐齐哈尔站开往北京站的40次旅客列车,当列车于3点32分开出唐山站后10分钟,唐山大地震发生,机车被地震扭曲的铁轨挤压漏油并起火,造成3名救火的列车员受伤,机后第一辆行李车颠覆,7节客车脱轨,压坏钢筋混凝土枕430根。列车滞留震区长达40小时,餐车食物耗尽[6]
  • 2014年5月12日清晨,沈阳铁路局沈阳机务段的东风11型0066号机车,牵引由齐齐哈尔站开往北京站的T40次列车经由沈山铁路运行。由于锦州工务段高桥线路车间塔山工区线路工张晓光对工作不满,产生了企图破坏铁路、制造事故的想法,于是在当天值夜班期间趁夜色进入塔山站内,将站内9号道岔正线2道右股钢轨2块冻结鱼尾板拆下,分别摆放于右股钢轨内外两侧。上午6时09分,当T40次列车运行至塔山站时,于沈山铁路K284+375M处撞到摆放在右股钢轨外侧的鱼尾板,造成机车油箱破损、机车车钩脱落致机车与车厢分离,机车与车厢同时自动采取紧急制动,但后面脱离的列车因惯性继续低速向前行驶并与前面的机车发生轻微碰撞,构成客车分离一般C类事故。事故造成T40次列车终到晚点4小时05分,中断沈山铁路上行线行车2小时34分[7]

参见

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注释

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  1. ^ 哈铁局28日新增开6对旅客列车 运行车次票价公布. [2014-01-06]. (原始内容存档于2014-01-06). 
  2. ^ 哈铁将首开直达太原高铁. 中国铁路哈尔滨局集团有限公司官方微信公众号. 2023-10-10. 齐齐哈尔~北京T40/39次调整为Z68/7次,提档升级为直达特快 
  3. ^ 北京站首开京广高铁列车. 北京站. 2023-10-10 [2023-10-11]. (原始内容存档于2023-10-23). 
  4. ^ 提档升级!黑龙江至广东列车旅时最大压缩11.5小时. 光明网. 2024-01-09 [2024-01-13]. (原始内容存档于2024-01-12). 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 11,13,14,16,46,47,49. ISBN 7-113-03112-9. 
  6. ^ 河北省唐山市地方志编纂委员会. 唐山市志 (第一卷). 北京市: 方志出版社. 1999: 413-414. ISBN 9787801225450. 
  7. ^ 沈阳铁路运输中级法院. 张晓光破坏交通设施罪一案二审刑事裁定书([2015]铁中刑二终字第00007号) (报告). 2015-07-27.