二中通停留场
二中通停留场(日语:二中通停留場/にちゅうどおりていりゅうじょう Nichū-dōri teiryūjō */?),又称二中通电车站(日语:二中通電停),是位于鹿儿岛县鹿儿岛市高丽町,鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)谷山线的电车站。车站编号为I12。
二中通 | |||||||||||
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月台(2015年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
二中通 – にちゅうどおり – Nichū-dōri | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 31°34′50″N 130°33′1″E / 31.58056°N 130.55028°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年6月9日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,224人次 2015 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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在交通局迁移前,每日早上和晩上设有许多电车从此站出发或为终点站。
历史
编辑- 1929年6月9日 - 鹿儿岛市电气局开设二中通停留场。
- 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
- 1949年9月1日 - 电车站改名为交通部前停留场。
- 1952年10月1日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。同时电车站改名为交通局前停留场。
- 2015年5月1日 - 随著交通局迁移,电车站改名为二中通停留场[1]。
此站原本以位于高丽町内的鹿儿岛市交通局总部而命名,后来在2015年5月1日局舍迁移后,把新地址最近的电车站名称,由“神田停留场”改名为“神田(交通局前)停留场”。
电车站构造
编辑此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落(只限部分轮椅型号)。但是电动轮椅人士各由于月台宽度问题使不能使用此电车站。此站是无人车站,不可在电车站内购买车票。
运行系统
编辑此电车站是谷山线电车站之一。■1系统会驶入此站。
使用状况
编辑1日上下车人次变化 [2] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 1,354 |
2012年 | 1,379 |
2013年 | 1,372 |
2014年 | 1,343 |
2015年 | 1,224 |
电车站周边
编辑巴士路线
编辑有关路线详细详情,请参见路线的外部链接。
- 市营巴士“二中通”巴士站
- 13号线 天保山线 [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 14号线 谷山线 [2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 15号线 东紫原线 [3] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 15-3号线 东紫原线 [4] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 16号线 鸭池港、文化会堂线 [5] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 19号线 南紫原线 [6] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 28号线 伊敷、鸭池港线 [7] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 29号线 伊敷新城、鸭池港线 [8] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 30号线 明和、鸭池港线 [9] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
相邻电车站
编辑注脚
编辑- ^ 移転に伴う各種変更事項. 鹿児岛市交通局. [2015-05-11]. (原始内容存档于2015年4月3日) (日语).
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2018年12月10日参阅