今治站
今治站(日语:今治駅/いまばりえき Imabari eki */?)是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为Y40,是今治市的中心车站,停靠所有特级列车。在所有JR四国的车站排名中位列第7[2],亦是爱媛县内第2最多人使用的车站。不过相比县内第1名的松山站的,今治站的乘车人数只及约三分之一。
今治站 | |||||
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![]() 今治站西口(2022年5月) | |||||
日语名称 | |||||
今治 – いまばり – Imabari | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县今治市北宝来町一丁目729-8 | ||||
地理坐标 | 34°3′51.0″N 132°59′37.1″E / 34.064167°N 132.993639°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 架空车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | イマ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1924年2月11日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,475人次 2014[1] | ||||
服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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备注 | |||||
直营站,设有绿窗口 |
本站也是其中一个区间车终点站,但主要集中在清早及深夜时份,包括清晨4:37始发的特急“潮风”2号,是予赞线内第2最早开出的列车,比高松站的首班快速列车“Marineliner”只是迟2分钟开出。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Imabari_station.jpg/240px-Imabari_station.jpg)
车站结构
编辑现时使用中的站舍为三层高混凝土建筑物,属于第二代站舍,地下主要为售票大堂、一般车站设施及商店:包括并合了绿窗口、票务处及旅游中心Warp Centre 的站务室、四国便利商店、面包店Seeland(与Willie Winkie为同一品牌)、两间车站便当店、租车店及,闸口亦设于本层;二楼为经过层,另一边则主要用作车站内部用途;三楼则为月台层。[3]
第一代站舍为单层木制及混凝土混合建筑物[4],1990年因应市中心再发欁计划,原车站位置改为市政用地,并借此市中心内多个平交道位,决定将车站向西南方迁移及高架化,整个工程历时约一年多,于1992年随电化工程一并完成而启用[5]。
在过往地面车站或现时架空车站也好,均设有侧式月台及岛式月台各1个,共提供2面3线的配置,有效长度达9辆。特急列车主要使用1号及2号月台,3号月台则作为避车及区间车开讫时使用。有效长度达9辆。
1号月台为侧式月台,为上行专用月台,除了清晨1班普通列车外,其他所有列均在此停靠;2号月台为下行专用月台,同样所有特急列车及半数普通列车会停靠;至于3号月台则只限下行普通列车使用,主要用作接驳、避车或始讫之用,而每天清晨1班上行普通列车亦由此月台开出。每个月台均设有扶手电梯、升降机及楼梯供不同需要的乘客使用。全部皆设于月台中央部份;另外,大部份月台范围均设有上盖,只有向伊予富田站的小部份及向波止滨站的约2辆半长度并未覆盖。
1号月台向伊予富田方向及2、3号月台向波止滨方向皆设有紧急用轨道。转辙器方面,往伊予富田一端采用双Y型转辙器,而向波止滨站则采用双侧线转辙器。
另外,月台上挂有本站可以转接至三原及尾道,过往乘客可以由本站下车,步行约15分钟至今治港,再转乘客轮前往本州的三原港及尾道港,不过当西濑户自动车道开通后,渡轮事业急速萎缩,大部份航线均已停驶,现时服务的,亦集中亦位于两市的外岛部份。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 目的地 | 前往 | 备注 |
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1 | ■予赞线 | 上行 | 新居滨、伊予西条、观音寺、多度津、高松、冈山方向 | 除早上1班外,所有上行列车皆停靠。 |
2 | 下行 | 松山、伊予市、宇和岛方向 | 所有特急列车及半数普通列车。 | |
3 | 上行 | 伊予西条方向 | 每日06:02班次。 | |
下行 | 松山、伊予市方向 | 避车或交换列车时使用。 |
历史
编辑相邻车站
编辑外部链接
编辑- JR四国今治站官方网页。(日语)
注释
编辑- ^ JR四國會社案內。. [2014-10-11]. (原始内容存档于2010-03-24).
- ^ 駅別乗車人員一覧(平成25年度)ベスト20,JR四國。. [2014-10-11]. (原始内容存档于2010-03-24).
- ^ 今治站車站平面圖。. [2014-10-14]. (原始内容存档于2015-03-04).
- ^ 1983年未高架化前的今治站站舍。. [2014-10-13]. (原始内容存档于2016-06-11).
- ^ 過渡時期的臨時站舍,攝於1990年10月。. [2014-10-13]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 日本《官报》第3679号“铁道省告示第240号”,大藏省印刷局:1924年11月26日,第636页。