伏石站
伏石站(日语:伏石駅/ふせいしえき Fuseishi eki */?)是一个位于日本香川县高松市、属于高松琴平电气铁道(琴电)琴平线的铁路车站,车站编号为K04A,是现时琴电中最新设的车站,2020年11月28日正式投入运作,也是继水田站后琴电第2个架空车站。车站的设立,一方面是基于琴平线开展至佛生山站之间的复线化工程,同时位于三条站至太田站有超过2公里的距离,可以在中间加设车站以服务附近的居民作通勤或通学之用,另一方面,也配合高松市打算以本处作为不同交通工具间的转运站。
伏石站 | |||||
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日语名称 | |||||
伏石 – ふせいし – Fuseishi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县高松市太田下町 | ||||
地理坐标 | 34°18′35.5″N 134°2′52.1″E / 34.309861°N 134.047806°E | ||||
拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 架空车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 2020年11月28日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,022人次 2021 | ||||
服务 | |||||
■琴平线 | |||||
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备注 | |||||
有站员驻守车站 |
车站位于太田下町,由于避免与已有的太田站相撞(虽然太田站位处为太田上町),因此采用相邻伏石町的町名命名[1]。
车站结构
编辑站房
编辑车站建于横跨国道11号的架空路段上,而架空路段早于2007年已建成,并已预留了日后线路复线化的路基。车站大堂建则建于天桥下两侧的空地上,再把候车月台置于横越国道11号上。其中北口站房于开站时同时启用,至于南口的站房部份,虽然也已建成,但暂时仍因进行其他工程而不予使用。
车站主要设施皆设于北口,包括有票务处、简易式自助售票机、候车室、男、女及伤残人士专用洗手间、升降机及连接用的楼梯,二楼则为候车月台,并把简易式出、入站读卡器设置于进入月台前的玄关位。站房外北端设有单车停泊场,西端为仍在施工中的车站广场,也成为日后的高速巴士及市内巴士的总站[2]。
北口整理中的交通广场,原为连锁商店GEO高松东绕道店,2019年闭店后,土地交还于市政府,再经过文化财调查期后,于2020年中正式动工;至于南口,在天桥两旁近“赞岐梦街道”原建有最少3座住宅或大厦,全都因为收地原故已被拆卸。
月台
编辑设有侧式月台2个,长约85米,有效长度为4辆。近南端尽头的月台部份因贴近通往南口的楼梯口,为免列车驶经时出现意外,该一小段的月台加装了围栏。月台上的设置则采用朴素风格,只设置了数张候车用的横凳。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■ 琴平线 | 上行 | 高松筑港方向 | |
2 | 下行 | 佛生山、一宫、泷宫、琴电琴平方向 |
历史
编辑使用状况
编辑1日上落人数推断 | |
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年度 | 1日平均人数[8] [9] |
2020 | 1,022 |
2021 | 1,022 |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 香川)ことでん新駅は「伏石」 高松市、バス網を再編へ. 朝日新闻. 2019-11-07 [2020-11-06]. (原始内容存档于2020-11-06).
- ^ 2.0 2.1 ことでん琴平线の新駅“伏石駅”が开业 香川県 (页面存档备份,存于互联网档案馆),日本雅虎新闻(转载至KSB濑户内海放送),2020年11月28日。(日语)
- ^ 新駅の名称決定について (新闻稿). 高松琴平电気铁道. 2019-11-01 [2020-11-06]. (原始内容存档于2020-11-06) (日语).
- ^ ことでんの新駅“伏石駅”开业、高松市南部の中核駅に (页面存档备份,存于互联网档案馆),朝日新闻,2020年11月29日。(日语)
- ^ 伏石駅の第一期開業及びダイヤ改正について (新闻稿). 高松琴平电気铁道. 2020-11-06 [2020-11-06]. (原始内容存档于2020-11-06) (日语).
- ^ 伏石駅 南口の供用开始について (页面存档备份,存于互联网档案馆),高松琴平电气铁道网页。
- ^ ダイヤ改正及び経路変更 について (页面存档备份,存于互联网档案馆),高松琴平电气铁道网页,2021年10月13日。
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2018年3月13日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2020年8月28日阅覧
外部链接
编辑- 高松琴平电铁伏石站资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)