台铁R200型柴电机车
台铁R200型柴电机车[6],是台湾铁路公司委托施泰德铁路制造之干线用大型柴电机车。该款车型是台铁首款购入之欧系高性能柴油机车[4]。该款车型为施泰德铁路首度获得来自台铁之订单,也是该公司在亚太地区首笔订单[7][8]。
台铁R200型柴电机车 | |
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概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | ![]() |
设计 | 瑞士商施泰德铁路 |
生产商 | Stadler Rail Valencia SAU(施泰德铁路瓦伦西亚公司) |
生产年份 | 2023年- |
产量 | 34辆(R201~R234) |
主要用户 | ![]() |
技术数据 | |
UIC轴式 | Co′Co′[1] |
轨距 | 1,067mm |
轴重 | 16t[1] |
机车长度 | 20,116mm[2] |
机车宽度 | 2,870mm[2] |
机车高度 | 4,082mm[2] |
整备重量 | 96t[2] |
发动机 | 康明斯[3](固敏式)QSK60IIIB型4行程[4] |
发动机功率 | 2700bhp(2013kW)/1800rpm[3][4] |
牵引电动机 | TSA制TMF 64A-33-6(6×286 kW)[5] |
最高速度 | 营运最高速度:110km/h[1] 设计最高速度:120[1]km/h |
牵引力 | 430kN[3] |
安全系统 | ATS-SN, ATS-P, ATP |
备注 | 预计更新部分台铁柴电机车[4] |
该款机车之形式属施泰德铁路之SALI柴电机车系列(South America Light),其首笔订单来自玻利维亚之Andina-FCA铁路公司[9](于2019年交付营运),本车型为该系列第二笔订单[2] 。
概要
2015年度,台铁提出整体购置及汰换车辆计画(2015-2024年)提出102辆机车头采购案,其中34辆为柴电机车。2020年环岛铁路电气化之后,营运路线上客运列车几乎不再使用柴油机车牵引,将调整为货运、紧急救援以及国防军事等需求上专用[4],预计取代现有R20、R150柴电机车[10] 。新柴电机车将搭载4G网路讯号机,遇到车辆故障时,讯号机能将故障讯息传回所属机务段,以利机务员进行维修,此功能也是台铁车辆中的首创[11][8]。
车辆历史
规格与构造
- 柴油引擎
拥有冷却系统、进排气系统、燃油系统及润滑系统。增设引擎启动马达,过去台铁的柴电机车欲启动引擎时,乃由电瓶提供电力给主发电机充作启动马达之用,本型车则是将电力传送到位于引擎后下方的一对小型启动马达,由启动马达带动引擎发动。搭载出力2700马力的5期环保引擎,配合尿素混合系统,达到空污及噪音的防护的最高标准[17]。
- 连结器
能牵引2000吨负荷及5km/hr撞击缓冲装置。
- 转向架与制轫
使用CO'CO型,一次悬吊设计;轫机系统与台铁其它系统贯通。
- 主交流发电机
三相交流发电机绝缘,等级为H级。
- 牵引系统
三相交流牵引马达、接地保护装置。
- 辅助供电系统
辅助整流器与变流器之电力元件为IGBT型式。
- 其它设备
机电设备
列车上搭载4G网路讯号机,在车辆故障时,能将故障讯息传回机务段,以利维修人员维修。驾驶室配有原装空调机[11]。
引擎采用康明斯QSK60IIIB型4行程2700hp/1800rpm引擎,因国内近年重视空气污染以及噪音污染意识增加,因此装设了废气处理系统[4]。
运用方式
相关条目
图片集
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从台中港下船后,先经由路运移动至铁道路线回送,未拆封的R200
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车库内R202的后端
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于转盘上调车作业的R202
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加完油后走调车线入库的R202
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行驶中的R203
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 出國報告(出國類別:考察)機車102輛(B組:柴電機車34輛)購案赴立約商總公司(瑞士)製造廠訪察並考察當地及義大利鐵路營運概況. [2020-11-29]. (原始内容存档于2022-04-11).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 First Years Of SALis In Service. railvolution. [2023-01-04]. (原始内容存档于2023-01-04).
- ^ 3.0 3.1 3.2 Stadler gana su primer pedido en la región del Pacífico: 34 locomotoras para TRA en Taiwán. [2020-11-29]. (原始内容存档于2021-06-12).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 编辑部. 世代交替的浪潮 臺鐵局「十年購車計畫」. 铁道情报. 2020, 31 (243): p.62–p.68. ISSN 2073-2163.
- ^ Stadler Rail cape-gauge locomotive for Taiwan Railways Administration (TRA). [2023-08-06]. (原始内容存档于2023-08-06) (英语).
- ^ 存档副本. [2021-08-17]. (原始内容存档于2021-08-17).
- ^ STADLER WINS FIRST LARGE CONTRACT IN THE PACIFIC REGION: 34 LOCOMOTIVES FOR TRA IN TAIWAN. Stadler Rail AG. 2019-10-15 [2023-01-04]. (原始内容存档于2023-01-04) (英语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 胡顺惠. 台鐵最快2022年中換新車! 新購機車頭首見瑞士廠商得標. ETtoday新闻云. 2019-10-15 [2020-11-29]. (原始内容存档于2020-12-09) (中文).
- ^ SALi DIESEL-ELECTRIC LOCOMOTIVE - Stadler Rail (PDF). [2023-01-04]. (原始内容存档 (PDF)于2023-01-04).
- ^ 陈金龙. 台鐵首批R200型柴電機車運抵台中港 試車完成後將投入營運. 中华日报 China Daily News. [2023-06-18]. (原始内容存档于2023-06-18).
- ^ 11.0 11.1 李姿慧. 百輛機車頭超齡 台鐵新購102輛機車頭由東芝、Stadler得標. 苹果即时. 2019-10-08 [2020-11-29]. (原始内容存档于2020-12-13) (中文).
- ^ 郑玮奇. 台鐵190.8億元機車採購案 今首次開標就流標. 自由时报. 2018-11-30 [2020-11-29]. (原始内容存档于2020-12-11) (中文).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局「柴電機車34輛購案」技術研討及廠勘出國報告. 公务出国报告资讯网. 2022-11-08 [2023-03-14]. (原始内容存档于2023-03-14) (中文).
- ^ 游振昇. 影/台鐵首批R200型柴電機車運抵台中港 預計7月見面會. 联合新闻网. 2023-06-13 [2023-06-14]. (原始内容存档于2023-06-03).
- ^ 周彦妤. 鐵道迷看過來 台鐵新購R200柴電車 7月10日彰化扇形車庫見面會. 联合新闻网. 2023-06-25 [2023-06-25]. (原始内容存档于2023-06-30).
- ^ 王思慧. 台鐵R200柴電機車首航吸引鐵道迷搶拍 提升3種運輸量能. 联合报. 2024-06-29 [2024-06-19]. (原始内容存档于2024-06-29) (中文(台湾)).
- ^ 李姿慧. 台鐵R200新柴電機車驚艷曝光!鐵道迷擠爆扇型車庫 年底前上路. 东森新闻. 2023-07-10 [2023-07-14]. (原始内容存档于2022-07-14).
- ^ 台铁局机务处. 臺鐵列車紀錄裝置 (PDF). 台湾铁路管理局. [2023-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2022-07-07).
- ^ 公務出國報告資訊網-出國報告詳細資料-柴電機車34輛檢驗. report.nat.gov.tw. [2024-06-20]. (原始内容存档于2024-06-20).