奇美延伸线
奇美延伸线，为高雄捷运曾规划路线之一，现已取消规划，预定设置7个车站（含大湖站），采标准轨距重运量系统，经大湖站与既有之红线直通行驶营运，全长7.05公里。由于冈山路竹延伸线中的大湖站，与台南市仅隔二仁溪。2015年，台南市政府、高雄市政府合意延伸至台南，避开台铁纵贯线，经由车路墘，终点拟设在奇美博物馆，与计画中的台南捷运单轨环状线相互转乘。后来在高雄、台南双城论坛中，决定改由台南捷运红线延伸到大湖，因此本路线取消规划[1]。
| 高雄捷运奇美延伸线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 |  高雄市、台南市 |
| 服务类型 | 高运量大众捷运系统 |
| 所属系统 | 高雄捷运系统 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 7.05公里 |
| 车站数目 | 7（含大湖） |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 车辆基地 | 北机厂 |
沿革
编辑由于冈山路竹延伸线中的大湖站，与台南市仅隔二仁溪。2015年，台南市政府、高雄市政府合意延伸至台南，避开台铁纵贯线，经由车路墘、奇美博物馆及台南机场。终点拟设在大同路与中华东路口，与计画中的台南捷运相互转乘[2]。但此案推行之初，一直没有后续规划。
直至2016年2月高雄市政府捷运工程局官网公布了“奇美延伸线”（代号CM）。起点为冈山路竹延伸线的大湖站（车站编号：RK8/CM1），沿省道台1线以高架方式布建，经湖内区、台南市仁德区，横跨86快速道路后在奇美博物馆主要入口处结束，路线全长7.05公里，共7座车站，其中高雄市与台南市各自负责辖内的路线规划及车站建设[3]。然而，本路线系高雄捷运路网中之后期路网，且未经行政院核准，因此为不确定路线。
台南市政府交通局长林炎成2018年5月7日表示，交通部在5月初预算审议会议中，已把优先路网蓝线、蓝线延伸线、绿线及红线，也就是高捷大湖站北延至蓝线，在2019年及2020年都有编列综合规画费1年2千万，来进行整体综合评估。[4][5]
高捷延伸至台南，分为奇美延伸线及沙仑延伸线两案，奇美延伸线由台南奇美博物馆延伸至高雄大湖站，沙仑延伸线则由高雄大湖站延伸至台南沙仑站。吴义隆说，奇美延伸线由南市负责；沙仑延伸线则由高市负责，双方已成立小组共同讨论规划。南市府日前表示，奇美延伸线经台南机场、车路墘等，并向南延伸至高雄大湖站，已针对此路线拜会交通部，并完成可行性研究，近日将送中央审议[6]。
车站
编辑| 编号 | 车站名称 | 交会路线 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | ||||
| 奇美延伸线 除转乘站的站名已经确定外，其馀中、英文站名皆为暂定名称。 | |||||
| CM7 | 奇美博物馆 | Chimei Museum |  █ 台南捷运红线
|
台 南 市 |
仁德区 |
| CM6 | 车路墘 （嘉南药理大学） |
Chelucien (Chia Nan University of Pharmacy and Science) |
|||
| CM5 | 湖内国中 | Hunei Junior High School | 高 雄 市 |
湖内区 | |
| CM4 | 牛蹄寮 | Niuteliao | |||
| CM3 | 田尾 | Tianwei | |||
| CM2 | 大湖国小 | Dahu Elementary School | |||
| CM1／RK8 | 大湖 | Dahu |  台铁纵贯线：大湖
| ||
↓预定接续 红线冈山路竹延伸线直通行驶
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注释
编辑外部链接
编辑参考
编辑- ^ 台南又多一條捷運！未來可以通到高雄大湖站. [2018-05-07]. （原始内容存档于2018-05-07）.
- ^ 高捷延伸台南 将高架避开台铁路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年11月19日，自由电子报
- ^ 捷運計畫-長期路網. 高雄市政府捷运工程局. 2016-02. （原始内容存档于2016-04-24）.
- ^ 高捷北延衔接台南环状蓝线 李孟谚：完整路线规划月底送中央 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018年5月7日，台湾好新闻／记者庄汉昌／台南报导
- ^ 除蓝、绿线捷运外 南市长：红线本月底送交部纳前瞻 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018-05-07，自由电子报/台南报导
- ^ 高雄捷运路竹延伸线 第一期工程年底前动工 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018-05-07，自由电子报/台南报导
