侄滨车站
侄滨车站（日语：姪浜駅〔姪濱驛〕／めいのはまえき〔めひのはまえき〕 Meinohama eki */?）是一位于日本福冈县福冈市西区，由福冈市交通局（福冈市地下铁）与九州旅客铁道（JR九州）共用的铁路车站，隶属于福冈市交通局。侄滨车站是福冈市地下铁机场线与JR九州筑肥线的交会点。
侄滨站 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 南口 | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 姪浜 – めいのはま – Meinohama | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 福冈县福冈市西区侄之滨四丁目8番1号 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′42″N 130°19′27″E / 33.57833°N 130.32417°E | ||||||||||||||||||||
| 拥有者 |  福冈市交通局（福冈市地下铁）.svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | メイ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）4月15日 | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日（JR九州）5,862人次 （福冈市地下铁）20,984人次（不含下车乘客） （JR九州）2017年 （福冈市地下铁）2016年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共用站（由福冈市交通局管辖） | |||||||||||||||||||||
* 1937年由侄之滨站改称。 | |||||||||||||||||||||
车站构造
编辑岛式月台2面4线的高架车站。内侧2、3号月台由此站到发（地下铁方向）列车使用，下山门是福冈市地下铁侄滨车辆基地所在地。外侧1、4号月台为JR筑肥线直通列车使用。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 |  机场线
|
天神、博多、福冈机场、贝冢方向 | JR开抵的直通列车 |
| 2、3 | 地下铁线内的折返运用与始发、车库与待避线方向的回厂列车月台[1] | ||
| 4 |  筑肥线
|
筑前前原、唐津方向 |
-
西闸口 -
1、2号月台 -
3、4号月台 -
站名标示
使用情况
编辑- JR九州 - 2017年度的1日平均上车人次为5,862人[2]。
- 上述数值不包括福冈市交通局的直通人次。
- 福冈市交通局 - 2016年度的1日平均上车人次为20,984人[3]。
- 上述数值不包括JR九州的直通人次。JR九州的1日平均直通人次为27,673人，由此合计1日平均上车人次为48,657人。
近年的1日平均上车人次如下表。
| 年度 | JR九州 | 福冈市交通局 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上车人次 |
1日平均上车人次 | |||
| 上车人次 | 直通人次 | 合计 | ||
| 2001年（平成13年） | 20,581 | 23,798 | 44,379 | |
| 2002年（平成14年） | 18,993 | 22,797 | 41,790 | |
| 2003年（平成15年） | 19,035 | 22,056 | 41,091 | |
| 2004年（平成16年） | 19,048 | 21,540 | 40,588 | |
| 2005年（平成17年） | 4,830 | 18,122 | 21,249 | 39,371 |
| 2006年（平成18年） | 5,314 | 18,455 | 22,020 | 40,475 |
| 2007年（平成19年） | 5,503 | 18,603 | 22,501 | 41,104 |
| 2008年（平成20年） | 5,608 | 18,460 | 22,909 | 41,369 |
| 2009年（平成21年） | 5,495 | 18,861 | 22,544 | 41,405 |
| 2010年（平成22年） | 5,630 | 18,850 | 23,789 | 42,639 |
| 2011年（平成23年） | 5,446 | 19,164 | 24,463 | 43,627 |
| 2012年（平成24年） | 5,388 | 19,466 | 25,408 | 44,874 |
| 2013年（平成25年） | 19,727 | 26,547 | 46,274 | |
| 2014年（平成26年） | 19,989 | 26,729 | 46,718 | |
| 2015年（平成27年） | 20,388 | 27,299 | 47,687 | |
| 2016年（平成28年） | 5,547 | 20,984 | 27,673 | 48,657 |
| 2017年（平成29年） | 5,862 | |||
历史
编辑- 1925年4月15日 - 北九州铁道的侄之浜车站（姪ノ浜駅）启用。
- 1937年10月1日 - 收规国有，并且改名为现在名称，成为筑肥线所属的车站。
- 1983年3月22日 - 完成筑肥线侄浜～唐津之间路段的电气化，同时废除博多至侄浜间路段。同时福冈市地下铁1号线（现名称机场线）通车，成为福冈市交通局的管辖车站。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化，筑肥线的营运转由JR九州继承。
相邻车站
编辑- 九州旅客铁道、
福冈市交通局（福冈市地下铁） 
JR筑肥线、
地下铁机场线
曾经存在的路线
编辑- 日本国有铁道
- 筑肥线
- 西新－侄滨
- 截至1941年为止，西新－侄滨段曾存在“筑前庄站”。
参考资料
编辑- ^ 基本上只限地下铁线内使用，但若因事故或恶劣天气等导致时刻表混乱，JR筑肥线开抵的车辆延误于此站停止运行时，则采用2、3号月台到发。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2017-07-26]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17）.
- ^ 駅别乘车人员の推移（年度别1日平均）PDF
外部链接
编辑- 福冈市地下铁 – 侄滨站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- JR九州 – 侄滨车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
