小松站
36°24′6.80″N 136°27′9.87″E / 36.4018889°N 136.4527417°E
小松站 | |||||
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日语名称 | |||||
小松 – こまつ – Komatsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 石川县小松市土居原町466 | ||||
地理坐标 | 36°24′8″N 136°27′10″E / 36.40222°N 136.45278°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) IR石川铁道 | ||||
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小松站(日语:小松駅/こまつえき Komatsu eki */?)位于日本石川县小松市土居原町,是西日本旅客铁道(JR西日本) 北陆新干线及IR石川铁道的IR石川铁道线的铁路站。
车站构造
编辑新干线
编辑小松站 | |||||
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日语名称 | |||||
小松 – こまつ – Komatsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 石川县小松市土居原町466 | ||||
地理坐标 | 36°24′8″N 136°27′10″E / 36.40222°N 136.45278°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架车站 | ||||
站台 | 2面4线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | マツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2024年3月16日 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
直营站 设有绿窗口 |
站房
编辑独立建于在来线车站的东边,共两层。在来线转乘需要利用连接两站房的闸外自由通道进行。闸口设于地下中央靠向福井方,亦设有便利商店及小松市观光事务所。
月台
编辑位于2楼,设有侧式月台2个,另外中央设有2条供不靠站列车通过。各月台均设有一条楼梯及一部升降机,亦设有吸烟室。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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11 | 北陆新干线 | 上行 | 金泽、东京方向 | |
12 | 下行 | 福井、敦贺方向 |
在2024年度的定期班次发车时间表中,“光辉号列车”只有晨早的501、502、及晚上517、518号停靠;“白鹰号列车”亦只有约半数停车;“剑号列车”则除了特快或半特快班次不停靠外,其馀均停靠。
月台的发车铃声是由作曲家松任谷正隆及其妻子、歌手松任谷由实所共同创作[1]。
历史
编辑- 2024年3月16日:随北陆新干线伸延,新干线车站开业由。
在来线
编辑小松站 | |||||
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日语名称 | |||||
小松 – こまつ – Komatsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 石川县小松市土居原町466 | ||||
地理坐标 | 36°24′8″N 136°27′10″E / 36.40222°N 136.45278°E | ||||
拥有者 | IR石川铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | マツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1897年9月20日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4329人次(不含下车乘客) 2017 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
直营站(管理站) 设有绿窗口 |
概要
编辑本站在北陆本线年代的事务管理代码是▲541434[2]。是小松市的主要站和代表站。随日本官设铁道北陆线由福井站延伸至本站而开业,是石川县内首个铁路站,1893年设站,甚至早于县厅所在地主要站金泽站。大部分特急列车在本站停车。约半数的列车在本站折返往金泽,白天金泽方向每小时有两班普通列车。
IR接管后,原有的所有特急列车都遭被废除,只剩下普通列车。
构造
编辑设有侧式月台1面1线和岛式月台1面2线,共2面3线月台的高架站。剪票口只有一处。月台全部有屋顶覆盖。
列车运行指令上,1号月台为“下行本线”,2号月台为“中线”,3号月台“上行本线”。主要使用1、3号月台,2号月台用作避让特急列车或由金-本站间折返的区间列车使用。
月台
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■IR石川铁道线 | 下行 | 金泽方向 | 由福井或敦贺开出的班次 |
2 | 金泽、津幡方向 | 大部份区间车以此起讫,包括平日一班伸延至津幡的班次 | ||
上行 | 福井方向 | 每天2班由金泽开出的列车 | ||
3 | 大圣寺、福井、敦贺方向 | 绝大部份班次 |
车站内的设施
编辑- 1F 车站大堂
- 中2F 大堂 (入闸后区域)
- 洗手间
- 2F 月台
历史
编辑- 1897年9月20日:随官设铁道北陆线 福井站-本站间延伸开业,成为北陆线的终点站。是为石川县内首个铁路站。
- 1898年4月1日:官设铁道北陆线 本站 - 金泽站间延伸开业。
- 1909年10月12日:随国有铁道的线路制定名称,官设铁道北陆线米原站-鱼津站间命名为北陆本线,本站属北陆本线。
- 1949年6月1日:随日本国有铁道法施行,由日本国有铁道(国铁)继承。
- 1962年12月10日:北陆本线粟津站-本站间复线化。
- 1963年
- 4月4日:北陆本线福井站-本站-金泽站间以交流电电气化。
- 9月27日:北陆本线本站-松梨号志站间复线化。松梨号志站废止。
- 1966年3月:站舍重建为第2代站舍。
- 1984年2月1日:停止处理货物。
- 1986年11月1日:废止行李运送的处理。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,由西日本旅客铁道(JR西日本)继承。
- 1998年10月4日:高架化工程动工。
- 2002年11月18日:高架化[3],重建为现在的第3代站舍。
- 2017年
- 2024年3月16日:随北陆新干线伸延,由IR石川铁道继承。
利用状况
编辑根据“石川县统计书”,近年1日平均乘车人数如下[6]。
年度 | 1日平均乘车人数 |
---|---|
1995年 | 4,977 |
1996年 | 4,772 |
1997年 | 4,537 |
1998年 | 4,464 |
1999年 | 4,323 |
2000年 | 4,138 |
2001年 | 4,044 |
2002年 | 3,955 |
2003年 | 4,078 |
2004年 | 4,049 |
2005年 | 4,085 |
2006年 | 4,183 |
2007年 | 4,199 |
2008年 | 4,209 |
2009年 | 3,941 |
2010年 | 3,893 |
2011年 | 3,901 |
2012年 | 3,922 |
2013年 | 3,985 |
2014年 | 3,825 |
2015年 | 4,002 |
2016年 | 4,110 |
2017年 | 4,329 |
车站周边
编辑西口
编辑- 小松A × Z广场
- 为酒店、公立小松大学、育儿支援设施等集一体的复合设施,2017年12月1日落成。[8]。
- 小松市营停车场
- 石川县小松艺术剧场Urara
- 小松曳山交流馆MIYOSSA
- 市民广场
- 小松市役所
- 芦城公园
- 小松市立图书馆
- 金泽地方裁判所小松支部
- 小松站前邮局
- 小松大文字邮局
- 小松京町邮局
- 小松运动公园
- Maruei土居原店
- 土居原引擎罩广场
东口
编辑相邻车站
编辑脚注
编辑- ^ 新干线延伸祝うイベント各地で 小松駅にはユーミンがサプライズ登场,朝日新闻,2024年3月17日。
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’
- ^ 外山胜彦. 鐵道記錄帳2002年11月. RAIL FAN (铁道友之会). 2003-02-01, 50 (2): 21.
- ^ 4.0 4.1 北陸線(大聖寺~金澤駅間)、IRいしかわ鐵道線、城端線(高岡~新高岡駅間)4月15日ICOCAサービスご利用開始~石川と富山がICOCAでつながる~ (PDF). 西日本旅客铁道/IR石川铁道/爱之风富山铁道. 2017-01-31 [2017-01-31]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-25).
- ^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF). 爱之风富山铁道. 2017-01-31 [2017-01-31]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-25).
- ^ 石川县统计书、小松市统计书
- ^ 小松市统计书一覧 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 小松市
- ^ JR小松駅前にホテルや育児施设 市街地活性化へ复合施设开业“こまつアズスクエア”、22年度末の北陆新干线延伸开业にらみ (页面存档备份,存于互联网档案馆)日本经济新闻(2017年12月1日)
外部链接
编辑- 小松站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)
- 小松站 - IR石川铁道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)