滋贺里站

滋贺里站（日语：滋賀里駅／しがさとえき ^{Shigasato eki */?}）是位于滋贺县大津市见世二丁目，京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT18。

滋贺里
石山寺方向月台
日语名称
滋賀里 – しがさと – Shigasato
车站概览
位置	日本滋贺县大津市见世二丁目14番7号
地理坐标	35°2′36.17″N 135°51′32.54″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1927年（昭和2年）5月15日
上车人次 统计年度	平均每日929人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站 南滋贺 OT17 0.8km 往石山寺 石山坂本线 OT  18 距离石山寺10.8km 穴太 OT19 1.5km 往坂本比叡山口
位置
备注
无人车站

石山寺方向月台，在平交道右后方为坂本方向月台

在引入相对公里区间制前，此站与中之庄站等车站同样，成为了区间制车费边界的车站。

历史

• 1927年（昭和2年）5月15日 - 琵琶湖铁道汽船山上（现时已经废止）至松之马场之间开通，此站启用。
• 1929年（昭和4年）4月11日 - 公司合并后，成为(旧)京阪电气铁道石山坂本线的车站。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合并后，成为京阪神急行电铁（现时：阪急电铁）的车站。
• 1945年（昭和20年）1月10日 - 向坂本（现时：坂本比叡山口）一方迁移400米。(该站后来成为水耕农场站。)
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离后，成为(新)京阪电气铁道的车站。
• 1955年（昭和30年）5月1日 - 向石山寺一方迁移400米(回到原位)。旧站改名为水耕农场前站（在1956年2月15日暂停使用，在1974年废止）。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。两月台之间相隔一座平交道，南边设有坂本方向月台，北边设有石山寺方向月台。此站是整日无人车站。两月台上均没有车站大楼。此站设有PiTaPa（ICOCA）等IC卡专用闸机。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
南边	▼石山坂本线	下行	坂本比叡山口方向
北边		上行	京阪大津京、琵琶湖滨大津、石山寺方向 ▲京津线（ 地下铁东西线 三条京阪）方向	京津线需要在琵琶湖滨大津站转乘列车

※月台可容纳2卡列车。在旅客资讯上没有编排月台编号。

车站周边

从站前道路向东行，经过国道161号后可到达琵琶湖。向西行可到达志贺八幡神社内。再向西前进会越过西大津绕道，在绕道后方设有“滋贺之大佛”，该大佛是在镰仓时代制作，为一座阿弥陀佛的石佛。

• 滋贺里医院
• 滋贺里简易邮局
• 平和堂唐崎店
• 国道161号
• 西大津绕道
• 志贺八幡神社
• 百穴古坟群

参考资料

相邻车站

京阪电气铁道

▼石山坂本线

南滋贺（OT17）－滋贺里（OT18）－穴太（OT19）

• 上述提及，此站与穴太站之间曾经设有水耕农场前站。

参考文献

• 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）. 
• 高桥修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日语）. 

相关条目

• 日本铁路车站列表 Shi

外部链接

• 滋贺里站 - 京阪电气铁道