穴太站 (滋贺县)
穴太站(日语:穴太駅/あのおえき Anoo eki */?)是位于滋贺县大津市穴太二丁目,京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT19[2]。
穴太 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
穴太 – あのお – Anoo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县大津市穴太二丁目8番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′20.27″N 135°51′52.87″E / 35.0556306°N 135.8646861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)5月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日462[1]人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
历史
编辑- 1927年5月15日 - 琵琶湖铁道汽船山上(现时已经废止)至松之马场之间开通,此站启用。
- 1929年(昭和4年)4月11日 - 公司合并后,成为(旧)京阪电气铁道石山坂本线的车站[3][4]。
- 1943年(昭和18年)10月1日 - 公司合并后,成为京阪神急行电铁(现时:阪急电铁)的车站[3][5]。
- 1945年
- 3月31日 - 由于需要供应金属,因此穴太至坂本之间变为单线。
- 5月15日 - 为了防止运输混乱,车站暂停使用。
- 1946年9月10日 - 车站重开。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 公司分离后,成为(新)京阪电气铁道的车站[3][5]。
- 1967年7月9日 - 站内的安全侧线竣工,开始使用。
- 1997年9月30日 - 穴太至坂本之间再次成为双线[6]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站是整日无人车站。此站没有车站大楼。石山寺方向站台的出入口位于中央,坂本方向站台的出入口位于靠近坂本一方。两站台靠近坂本一方设有站内铁路道口。此站设有PiTaPa(ICOCA)等IC卡专用闸机。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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西边 | ▼石山坂本线 | 下行 | 坂本比叡山口方向 | |
东边 | 上行 | 京阪大津京、琵琶湖滨大津、石山寺方向 ▲京津线( 地下铁东西线 三条京阪)方向 |
京津线需要在琵琶湖滨大津站换乘列车 |
※站台可容纳2卡列车。在旅客信息上没有编排站台编号。
车站周边
编辑参考资料[7]
其他
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑参考文献
编辑- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 (日语).
- 高桥修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄(嵐電) 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 穴太站 - 京阪电气铁道