甲子园站
提示：此条目页的主题不是甲子园口站。甲子园站（日语：甲子園駅／こうしえんえき Koshien eki */?）是位于兵库县西宫市甲子园七番町，属于阪神电气铁道本线的车站[1]。车站编号为“HS14”。
甲子园站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站东口（2020年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 甲子園 – こうしえん – Koshien | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县西宫市甲子园七番町1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′26.07″N 135°21′47.49″E / 34.7239083°N 135.3631917°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||
| 站台 | 3面4线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）8月1日*[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日26,003人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
概要
编辑此站邻近阪神甲子园球场，在春天举行的选拔高等学校棒球大会和夏天举行的全国高等学校棒球锦标赛，均会在那球场举行。此外日本棒球机构阪神虎的主场也是在阪神甲子园球场[1]。同样由阪神电铁营运的路面电车甲子园线曾在此处设站，但已于1975年停驶废线。本站与阪急西宫北口站共同成为西宫市代表车站之一。
除了部分直通特急班次外，所有全营业列车均停靠此站[1]。在平日早上7时至8时时段为区间特急营运时段，在该时段中，上行7班直通特急均通过此站，此外所有营运列车均停靠（下行全日所有列车停靠）。在过去，除非实施临时停车安排，大部分直通特急、特急班次会通过此站。
在阪神甲子园球场举行棒球比赛日，此站至大阪梅田站之间会加开临时特急[2]，此站至神户三宫站之间加开临时急行班次[1]。
在星期六及假日夜间（深夜除外）设有急行班次，以及只在平日早上设有区间急行班次（另外早上从青木出发前往大阪梅田的2班车外），这此班次均从此站出发。
本站在所有阪神车站中是唯一设有所有列车类别班次的车站（只限上行）。在2009年，当时难波线全线开通时进行时间表修正后，便不再提供全部列车类别班次，在2016年3月19日时间表修正中，区间特急停靠尼崎站，直至现时尼崎站为上下行均提供所有列车类别班次的车站。此站也被选定为第1次“近畿车站百选”
历史
编辑
- 1924年（大正13年）8月1日 - 此站启用，当时为临时车站[1]。
- 1926年（大正15年）
- 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子园线上甲子园至此站之间启用[1]。
- 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球观众在此站发生群众推倒事故，造成1死11伤[3]。
- 1965年（昭和40年） - 设置西闸口[1]。
- 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子园线废止[1]。
- 1995年（平成7年）
- 2011年（平成23年）11月 - 此站进行车站装修工程[1]。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
- 2017年（平成29年）
- 3月18日 - 因应上行近鸣尾站一方的侧线高架化，1、2号月台的月台形状变更。馀下的临时设施拆除，车站装修工程完成。
- 8月上旬 - 月台装修工程完成。1、2号月台的乘车位置向东迁移20米。
车站构造
编辑
本站是高架车站，设有3面4线的混合式月台[1]。上下行各主本线和待避线之间设有一座岛式月台，下行4号月台南边则设有下车专用月台。月台中央设有棒球外观的上盖。
在阪神甲子园球场举行活动当日，从梅田的临时列车会驶入4号月台，并开启左右两边车门。随后下一班列车会停靠3号月台，使3号月台列车的乘客可横过临时列车，使用下车专用月台离开车站，以便疏导乘客[9]。
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  本线
|
上り | 尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良 名古屋、伊势志摩方向 |
| 3・4 | 下行 | 神户（三宫）、明石、姬路方向 | |
| （5） | 4号月台下车专用月台 |
使用状况
编辑在2018年度，1日乘车人次为26,003人[10]。在阪神本线车站，继大阪梅田站、神户三宫站后，第3多人使用的车站。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
1日平均 乘车人次 |
|---|---|---|
| 1991年 | 66,612 | |
| 1992年 | 61,193 | |
| 1993年 | 62,514 | |
| 1994年 | 60,067 | |
| 1995年 | 61,701 | |
| 1996年 | 61,000 | |
| 1997年 | 57,141 | |
| 1998年 | 55,555 | |
| 1999年 | 53,107 | |
| 2000年 | 50,103 | |
| 2001年 | 48,523 | |
| 2002年 | 47,182 | |
| 2003年 | 45,974 | |
| 2004年 | 46,183 | |
| 2005年 | 48,188 | |
| 2006年 | 48,739 | |
| 2007年 | 49,019 | |
| 2008年 | 49,075 | |
| 2009年 | 49,534 | 25,621 |
| 2010年 | 52,575 | 25,745 |
| 2011年 | 25,784 | |
| 2012年 | 26,526 | |
| 2013年 | 26,736 | |
| 2014年 | 28,052 | |
| 2015年 | 27,926 | |
| 2016年 | 28,036 | |
| 2017年 | 26,951 | |
| 2018年 | 26,003 |
车站周边
编辑东出口
编辑- 甲子园Arcus
- 甲子园警署
- 西宫市立鸣尾图书馆
- LaLaport甲子园 - 在2003年3月30日前，该处曾经为由阪神电气铁道营运的甲子园阪神公园迹址[1]。
- 伊藤洋华堂甲子园店
- 三井住友银行甲子园分店（前住友银行分店）
西出口
编辑- 阪神甲子园球场
- 甲子园网球会
- Corowa甲子园（前PRINTEMPS甲子园 → Daiei甲子园店 → AEON甲子园店）
- 三菱日联银行阪神甲子园分行（有人分行，前三和银行 → UFJ银行 → 三菱东京UFJ银行）
- Hewitt甲子园酒店
车站北边
编辑巴士路线
编辑东出口一方
编辑- 3号乘车处
- 西宫团地线
- 前往滨甲子园团地方向
- 西宫团地线
- 4号乘车处
- 6号乘车处
- 诚成公伦会线
- 前往诚成公伦会馆（不停站直达）
- 诚成公伦会线
- 7号乘车处
机场利木津巴士
西出口一方
编辑阪神巴士
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 45. ISBN 9784343006745.
- ^ 在夏天的全国高等学校棒球锦标赛举行期间，除了临时特急外，早上另外加开临时急行班次。
- ^ 筑摩书房刊“球団消灭、幻の优胜チーム、ロビンスと田村驹治郎”121页
- ^ 4.0 4.1 4.2 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 阪神電鉄甲子園駅、東改札口のリニューアルが完了. Response.jp. 2015-07-24 [2015-10-21]. （原始内容存档于2020-03-22）.
- ^ 「西宮市 こうしえん観光案内所」が8月1日、阪神電鉄 甲子園駅にオープンしました。 オープニングには「みやたん」がお出迎え。. 西宫观光协会. 2015-08-01 [2018-08-16]. （原始内容存档于2021-01-25）.
- ^ 阪神･甲子園駅の野球ファン輸送は｢神業｣だ 試合の流れを読んで臨時のタイミングを判断. 东洋经济ONLINE. 东洋经济新报社. 2016-09-19 [2018-03-23]. （原始内容存档于2021-01-21）.
- ^ 西宫市统计书（令和元年）PDF
相关条目
编辑外部链接
编辑
- 甲子园站（路线图、车站资讯） - 阪神电气铁道