甲子園車站
提示：此條目的主題不是甲子園口站。甲子園車站（日語：甲子園駅／こうしえんえき Koshien eki */?）是位於兵庫縣西宮市甲子園七番町，屬於阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS14」。
甲子園車站 | |||||||||||
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 車站東口（2020年1月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 甲子園 – こうしえん – Koshien | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣西宮市甲子園七番町1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°43′26.07″N 135°21′47.49″E / 34.7239083°N 135.3631917°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站[1] | ||||||||||
| 月台 | 3面4線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1924年（大正13年）8月1日*[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日26,003人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
概要
編輯此站鄰近阪神甲子園球場，在春天舉行的選拔高等學校棒球大會和夏天舉行的全國高等學校棒球錦標賽，均會在那球場舉行。此外日本棒球機構阪神虎的主場也是在阪神甲子園球場[1]。同樣由阪神電鐵營運的路面電車甲子園線曾在此處設站，但已於1975年停駛廢線。本站與阪急西宮北口站共同成為西宮市代表車站之一。
除了部分直通特急班次外，所有全營業列車均停靠此站[1]。在平日早上7時至8時時段為區間特急營運時段，在該時段中，上行7班直通特急均通過此站，此外所有營運列車均停靠（下行全日所有列車停靠）。在過去，除非實施臨時停車安排，大部分直通特急、特急班次會通過此站。
在阪神甲子園球場舉行棒球比賽日，此站至大阪梅田站之間會加開臨時特急[2]，此站至神戶三宮站之間加開臨時急行班次[1]。
在星期六及假日夜間（深夜除外）設有急行班次，以及只在平日早上設有區間急行班次（另外早上從青木出發前往大阪梅田的2班車外），這此班次均從此站出發。
本站在所有阪神車站中是唯一設有所有列車類別班次的車站（只限上行）。在2009年，當時難波線全線開通時進行時間表修正後，便不再提供全部列車類別班次，在2016年3月19日時間表修正中，區間特急停靠尼崎站，直至現時尼崎站為上下行均提供所有列車類別班次的車站。此站也被選定為第1次「近畿車站百選」
歷史
編輯
- 1924年（大正13年）8月1日 - 此站啟用，當時為臨時車站[1]。
- 1926年（大正15年）
- 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子園線上甲子園至此站之間啟用[1]。
- 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球觀眾在此站發生群眾推倒事故，造成1死11傷[3]。
- 1965年（昭和40年） - 設置西閘口[1]。
- 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子園線廢止[1]。
- 1995年（平成7年）
- 2011年（平成23年）11月 - 此站進行車站裝修工程[1]。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
- 2017年（平成29年）
- 3月18日 - 因應上行近鳴尾站一方的側線高架化，1、2號月台的月台形狀變更。餘下的臨時設施拆除，車站裝修工程完成。
- 8月上旬 - 月台裝修工程完成。1、2號月台的乘車位置向東遷移20米。
車站構造
編輯
本站是高架車站，設有3面4線的混合式月台[1]。上下行各主本線和待避線之間設有一座島式月台，下行4號月台南邊則設有下車專用月台。月台中央設有棒球外觀的上蓋。
在阪神甲子園球場舉行活動當日，從梅田的臨時列車會駛入4號月台，並開啟左右兩邊車門。隨後下一班列車會停靠3號月台，使3號月台列車的乘客可橫過臨時列車，使用下車專用月台離開車站，以便疏導乘客[9]。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  本線
|
上り | 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良 名古屋、伊勢志摩方向 |
| 3・4 | 下行 | 神戶（三宮）、明石、姬路方向 | |
| （5） | 4號月台下車專用月台 |
使用狀況
編輯在2018年度，1日乘車人次為26,003人[10]。在阪神本線車站，繼大阪梅田站、神戶三宮站後，第3多人使用的車站。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
1日平均 乘車人次 |
|---|---|---|
| 1991年 | 66,612 | |
| 1992年 | 61,193 | |
| 1993年 | 62,514 | |
| 1994年 | 60,067 | |
| 1995年 | 61,701 | |
| 1996年 | 61,000 | |
| 1997年 | 57,141 | |
| 1998年 | 55,555 | |
| 1999年 | 53,107 | |
| 2000年 | 50,103 | |
| 2001年 | 48,523 | |
| 2002年 | 47,182 | |
| 2003年 | 45,974 | |
| 2004年 | 46,183 | |
| 2005年 | 48,188 | |
| 2006年 | 48,739 | |
| 2007年 | 49,019 | |
| 2008年 | 49,075 | |
| 2009年 | 49,534 | 25,621 |
| 2010年 | 52,575 | 25,745 |
| 2011年 | 25,784 | |
| 2012年 | 26,526 | |
| 2013年 | 26,736 | |
| 2014年 | 28,052 | |
| 2015年 | 27,926 | |
| 2016年 | 28,036 | |
| 2017年 | 26,951 | |
| 2018年 | 26,003 |
車站周邊
編輯東出口
編輯- 甲子園Arcus
- 甲子園警署
- 西宮市立鳴尾圖書館
- LaLaport甲子園 - 在2003年3月30日前，該處曾經為由阪神電氣鐵道營運的甲子園阪神公園蹟址[1]。
- 伊藤洋華堂甲子園店
- 三井住友銀行甲子園分店（前住友銀行分店）
西出口
編輯- 阪神甲子園球場
- 甲子園網球會
- Corowa甲子園（前PRINTEMPS甲子園 → Daiei甲子園店 → AEON甲子園店）
- 三菱日聯銀行阪神甲子園分行（有人分行，前三和銀行 → UFJ銀行 → 三菱東京UFJ銀行）
- Hewitt甲子園酒店
車站北邊
編輯公車路線
編輯東出口一方
編輯- 3號乘車處
- 西宮團地線
- 前往濱甲子園團地方向
- 西宮團地線
- 4號乘車處
- 6號乘車處
- 誠成公倫會線
- 前往誠成公倫會館（不停站直達）
- 誠成公倫會線
- 7號乘車處
機場利木津公車
西出口一方
編輯阪神公車
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 45. ISBN 9784343006745.
- ^ 在夏天的全國高等學校棒球錦標賽舉行期間，除了臨時特急外，早上另外加開臨時急行班次。
- ^ 築摩書房刊「球団消滅、幻の優勝チーム、ロビンスと田村駒治郎」121頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 阪神電鉄甲子園駅、東改札口のリニューアルが完了. Response.jp. 2015-07-24 [2015-10-21]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
- ^ 「西宮市 こうしえん観光案内所」が8月1日、阪神電鉄 甲子園駅にオープンしました。 オープニングには「みやたん」がお出迎え。. 西宮觀光協會. 2015-08-01 [2018-08-16]. （原始內容存檔於2021-01-25）.
- ^ 阪神･甲子園駅の野球ファン輸送は｢神業｣だ 試合の流れを読んで臨時のタイミングを判断. 東洋經濟ONLINE. 東洋經濟新報社. 2016-09-19 [2018-03-23]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ 西宮市統計書（令和元年）PDF
相關條目
編輯外部連結
編輯
- 甲子園車站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道