笹森站
笹森站(日语:笹森駅/ささもりえき Sasamori eki */?)是位于北海道足寄郡足寄町大誉地,北海道池北高原铁道的故乡银河线车站(废站)。随著故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[1]。
笹森 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
笹森 – ささもり – Sasamori | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道足寄郡足寄町大誉地 | ||||||||||
地理坐标 | 43°22′10.72″N 143°38′29.85″E / 43.3696444°N 143.6416250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1948年(昭和23年)8月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 2006年(平成18年)4月21日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著故乡银河线废线而废站。 |
历史
编辑此站原本是临时乘降场。在临时乘降场时代,北海道版的时间表与2万5千分之1地形图均没有被记载下来,因此不太知道临时乘降场的存在。
- 1948年(昭和23年)
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。同时升级为车站[2][4]。
- 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[3][5][6][7][8][2]。
- 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[1][9],此站也废除。
站名的由来
编辑有一个说法是曾经当地曾经长满“笹”(赤竹),因此把地名改为“笹森”[4]。
车站构造
编辑月台地基一半是使用了重用的桥桁。
此站设有维护用车辆的留置线。在国铁时代的陆别保线区笹森分班建筑物还存在。
车站周边
编辑在周边看不到民居。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 停车场变迁大事典 国铁・JR编II 1998年10月 JTB发行。
- ^ 3.0 3.1 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语).
- ^ 4.0 4.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 (日语).
- ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语).
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语).
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语).
- ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语).