筱原站 (爱知县)
篠原站（日语：篠原駅／ささばらえき Sasabara eki */?）是位于爱知县丰田市篠原町砂入，爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。
篠原 | |||||||||||
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 车站出入口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 篠原 – ささばら – Sasabara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县丰田市篠原町砂入15番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°9′17″N 137°7′14.3″E / 35.15472°N 137.120639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ササ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1988年（昭和63年）1月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日226人次 2020 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑车站构造
编辑车站是一座高架车站，设有2面2线相对式月台。车站位于山丘与山丘之间的山谷中。在车站启用设有1面1线的单式月台（下行本线），下行线为一线通过构造，部分通过的上行列车会使用下行本线通过。下行本线没有设有安全侧线。
上下行本线于两方均设有出发信号灯。因此列车从此站出发或作为终点站。曾经有一段短时间设有定期列车从此站到发，近年主要连接丰田市内各站的临时列车会行走于此站与北野桝冢站之间。
车站正面为下行月台，上行月台设有楼梯通往高架桥下方的出入口。此站与永觉站和六名站一样，均为整日没有车站职员当值的无人车站，此站没有车站大楼。
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■爱知环状铁道线 | 上行 | 新丰田、冈崎方向 |
| 2 | 下行 | 八草、高藏寺方向 |
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月台 -
站名牌 -
简易TOICA闸机 -
冈崎方向月台（2009年11月）
使用状况
编辑根据“丰田市统计书”和“移动等圆滑化取组报告书”，以下为1日平均使用人次列表[5][6]。
- 2004年 (平成16年) - 112人（在21站中排名21位）
- 2005年 (平成17年) - 109人（在23站中排名23位）
- 2006年 (平成18年) - 146人（于同年10月24日调查中，在23站中排名23位）
- 2011年 (平成23年) - 212人
- 2012年 (平成24年) - 229人
- 2013年 (平成25年) - 221人
- 2014年 (平成26年) - 217人
- 2015年 (平成27年) - 253人
- 2016年 (平成28年) - 256人
- 2017年 (平成29年) - 281人
- 2018年 (平成30年) - 279人（在23站中排名23位）
- 2019年 (令和元年) - 294人
- 2020年 (令和2年) - 226人
车站周边
编辑车站周边较少住宅。车站邻近较高流量的国道。在较远位于设有名古屋商科大学北门，但是从名铁丰田线 米野木站前往该处也需要10分钟车程。在该大学的官方网站中，没有提及从此站前往该校的资讯，同时由于连接至该校的道路较狭窄，因此也没有安排校巴服务。
巴士
编辑站前设有“篠原站”巴士站，停靠的巴士路线为连接爱知高速交通东部丘陵线（Linimo）八草站、名铁丰田线净水站的“保见地域巴士”，巴士只于星期二、四服务。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 《爱知环状铁道の30年》40页，爱知环状铁道，2019年
- ^ 《爱知环状铁道の30年》年表，爱知环状铁道，2019年
- ^ プレスリリース 平成13年12月ダイヤ改正について（日语） 爱知环状铁道（网络存档）2019年8月17日参阅
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 爱知环状铁道. 2018-12-12 [2020-11-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-06-02） （日语）.
- ^ オープンデータ データ提供 豊田市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 丰田市
- ^ 移动等円滑化取组计画书・报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 爱知环状铁道
