篠原車站 (愛知縣)
篠原車站（日語：篠原駅／ささばらえき Sasabara eki */?）是位於愛知縣豐田市篠原町砂入，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
篠原 | |||||||||||
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 車站出入口 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 篠原 – ささばら – Sasabara | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣豐田市篠原町砂入15番3號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°9′17″N 137°7′14.3″E / 35.15472°N 137.120639°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ササ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1988年（昭和63年）1月31日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日226人次 2020 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯車站構造
編輯車站是一座高架車站，設有2面2線相對式月台。車站位於山丘與山丘之間的山谷中。在車站啟用設有1面1線的單式月台（下行本線），下行線為一線通過構造，部分通過的上行列車會使用下行本線通過。下行本線沒有設有安全側線。
上下行本線於兩方均設有出發信號燈。因此列車從此站出發或作為終點站。曾經有一段短時間設有定期列車從此站到發，近年主要連接豐田市內各站的臨時列車會行走於此站與北野桝塚站之間。
車站正面為下行月台，上行月台設有樓梯通往高架橋下方的出入口。此站與永覺站和六名站一樣，均為整日沒有車站職員當值的無人車站，此站沒有車站大樓。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■愛知環狀鐵道線 | 上行 | 新豐田、岡崎方向 |
| 2 | 下行 | 八草、高藏寺方向 |
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月台 -
站名牌 -
簡易TOICA閘機 -
岡崎方向月台（2009年11月）
使用狀況
編輯根據「豐田市統計書」和「移動等圓滑化取組報告書」，以下為1日平均使用人次列表[5][6]。
- 2004年 (平成16年) - 112人（在21站中排名21位）
- 2005年 (平成17年) - 109人（在23站中排名23位）
- 2006年 (平成18年) - 146人（於同年10月24日調査中，在23站中排名23位）
- 2011年 (平成23年) - 212人
- 2012年 (平成24年) - 229人
- 2013年 (平成25年) - 221人
- 2014年 (平成26年) - 217人
- 2015年 (平成27年) - 253人
- 2016年 (平成28年) - 256人
- 2017年 (平成29年) - 281人
- 2018年 (平成30年) - 279人（在23站中排名23位）
- 2019年 (令和元年) - 294人
- 2020年 (令和2年) - 226人
車站周邊
編輯車站周邊較少住宅。車站鄰近較高流量的國道。在較遠位於設有名古屋商科大學北門，但是從名鉄豐田線 米野木站前往該處也需要10分鐘車程。在該大學的官方網站中，沒有提及從此站前往該校的資訊，同時由於連接至該校的道路較狹窄，因此也沒有安排校巴服務。
巴士
編輯站前設有「篠原車站」巴士站，停靠的巴士路線為連接愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）八草站、名鐵豐田線淨水站的「保見地域巴士」，巴士只於星期二、四服務。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 《愛知環狀鉄道の30年》40頁，愛知環狀鐵道，2019年
- ^ 《愛知環狀鉄道の30年》年表，愛知環狀鐵道，2019年
- ^ プレスリリース 平成13年12月ダイヤ改正について（日語） 愛知環狀鐵道（網絡存檔）2019年8月17日參閲
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新聞稿). 愛知環狀鉄道. 2018-12-12 [2020-11-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-06-02） （日語）.
- ^ オープンデータ データ提供 豊田市統計書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 豐田市
- ^ 移動等円滑化取組計畫書・報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 愛知環狀鐵道
