置户站
置户站（日语：置戸駅／おけとえき Oketo eki */?）是位于北海道常吕郡置户町字置户，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随著故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[2]。
置户 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 置户站车站大楼（2005年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 置戸 – おけと – Oketo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道常吕郡置户町字置户 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°40′37.23″N 143°35′23.22″E / 43.6770083°N 143.5897833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オケ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（大正10年）9月25日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
随著故乡银河线废线而废站。 | |||||||||||
曾经在堆场西南端连接了置户森林铁道，铁路向西方的常吕川上流延伸。该铁路主要运送木材[4][5]。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
编辑- 1911年（明治44年）
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线[6]。
- 1921年（大正10年） - 开设置户森林铁道。
- 1932年（昭和7年） - 车站大楼翻新[8]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）
- 4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[6]。
- 日期不详 - 置户森林铁道废除。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[6][9][10][11][12]。
- 1996年（平成6年）12月3日 - 翻新为钢筋混凝土制的2层高车站大楼[13]。并附以爱称“波波”[14]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][15]，此站也废除。
车站构造
编辑截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼是一座2层高的钢架建筑物，大楼同时是一座社区中心[13]。此站是职员配置车站（设有站长和助理），只于平日日间营业，以及只负责检票业务。在废除前1个月，星期六及假日也营业。
在废除后，大楼内的观光询问处可发售北海道北见巴士的回数券·定期券，巴士开始驶入站前[16]。
此站没有列车夜间停泊。在国铁时代末期的1986年11月1日修正，最后到达此站的列车于晚上11时前到达。在故乡银河线时代，到达此站的列车会以不载客列车的身份折返往北见站。
车站周边
编辑车站是置户町的中心车站。町内主要设施集中在车站附近。
站名的由来
编辑车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“オケトゥウンナイ（o-ketu-un-nay）”，其意思是“川尻、干燥兽皮装饰框架、有、河流”[17]。
车站废除后
编辑车站事务室变成了置户町牙科诊所[18]。在2012年（平成24年）10月25日，使用了车站中座空间，町民志愿人士开设了置户波波美术馆[19][20]。月台、路轨和纪念碑还保留下来。
置户森林铁道
编辑相邻车站
编辑小利别与置户之间的钏北峠（现时：池北峠）中，于1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）曾经设置了钏北号志站。后来在战后（日时不详）至1957年（昭和32年）于同一地点设置钏北临时乘降场。
参考资料
编辑- 置户町史 上下卷 昭和60,62年发行
注脚
编辑- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
- ^ 1948年撮影航空写真 USA-R351-54（日语）（国土地理院 地图、航空相片参阅服务）
- ^ 5万分之1地形图 1955年测量“小利别”
- ^ 1947年撮影航空写真 USA-M592-99（国土地理院 地图、航空相片参阅服务） 从图中可看见胜山（二股）中继所，右上方是前往置户站，图中右上方可看见中里的中置户伐木场迹。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 《官报》1911年09月21日 铁道院告示第71号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆）
- ^ 置户町史 上卷 昭和60年8月发行 P732。
- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 置戸駅が新装. 交通新闻 (交通新闻社). 1996-12-16: 3.
- ^ 鐵道雜誌. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1997-03, 31 (3): 98 （日语）.
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ “発信2012 ふるさと银河线 廃止その后 上 代替バス 重い地元负担 减便も”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2012年4月24日)
- ^ アイヌ語地名リスト エン～オニシ P21-30P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ^ “旧ふるさと银河线置戸駅 町歯科诊疗所の移転进む スペース広がり车いすにも対応 4月オープン予定”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2007年1月20日)
- ^ “旧置戸駅舎に絵画馆 町民有志が运営 全国“无名画家”寄赠の100点展示”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2012年10月25日)
- ^ “旧置戸駅舎にオープン ぽっぽ絵画馆 作家の力作 多彩に集结 セレモニーに50人 画家、寄赠者が解说も”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2012年10月26日)
- ^ 21.00 21.01 21.02 21.03 21.04 21.05 21.06 21.07 21.08 21.09 21.10 21.11 置户町史 上卷 p552-565
- ^ 距离参考自 昭和5年版 全国专用线一覧。