船川港站
船川港站(日语:船川港駅/ふながわみなとえき Funagawa-Minato eki */?)是位于秋田县男鹿市船川港,日本货物铁道(JR货物)男鹿线(货物支线)的货运车站(废站)。
船川港站 | |||||||||||
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![]() 站内(1984年8月,于站外拍摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
船川港 – ふながわみなと | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 39°52′41.30″N 139°50′47.10″E / 39.8781389°N 139.8464167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | フミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1937年(昭和12年)6月10日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2002年(平成14年)1月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑车站构造
编辑此站是位于船川港的地面车站。站内设有分支连接日本能源船川炼油厂(晩年为船川事业所)和小坂制炼的工厂。
关于小坂制錬专用线,来自小坂制錬小坂线小坂站的浓硫酸会运送至此处作为海陆中继点。但是在1999年10月,由于设施迁移至秋田制錬饭岛制錬所(邻接秋田临海铁道秋田北港站),因此再没有货运列车使用该专用线。
关于日本能源专用线,该处会有成油品和机油等货物发送。在1959年8月起,来自胁本站的原油会运送至此站,后来随著原油出产量下降,因此改用油罐车运送。运送原油的列车在2001年3月30日后废除。自此,此站再没有货运列车到发。
1985年常备货车
编辑- 由共同石油拥有
- TaKi1500形(石油类(汽油除外)专用)13辆
- TaKi45000形(石油类(汽油除外)专用)10辆
- TaKi3000形(汽油专用)1辆
- TaKi9900形(汽油专用)5辆
- TaKi35000形(汽油专用)15辆
- 由日本石油输送拥有
- TaKi1500形(石油类(汽油除外)专用)8辆
- TaKi21000形(石油类(汽油除外)专用)4辆
- TaKi45000形(石油类(汽油除外)专用)2辆
- TaMu500形(汽油专用)4辆
- TaKi3000形(汽油专用)22辆
- TaKi35000形(汽油专用)10辆
- TaKi19500形(苯乙烯专用)1辆
参考资料:“昭和60年版私有货车番号表”《Twilight Zone MANUAL13》Neko出版,2004年
车站周边
编辑- 日本能源(现时:ENEOS)船川事业所
相邻车站
编辑- 日本货物铁道(JR货物)
- 男鹿线(货物支线)
- 男鹿-(货)船川港