船川港站
船川港站(日語:船川港駅/ふながわみなとえき Funagawa-Minato eki */?)是位於秋田縣男鹿市船川港,日本貨物鐵道(JR貨物)男鹿線(貨物支線)的貨運車站(廢站)。
船川港站 | |||||||||||
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![]() 站內(1984年8月,於站外拍攝) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
船川港 – ふながわみなと | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 39°52′41.30″N 139°50′47.10″E / 39.8781389°N 139.8464167°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | フミ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1937年(昭和12年)6月10日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 2002年(平成14年)1月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯車站構造
編輯此站是位於船川港的地面車站。站內設有分支連接日本能源船川煉油廠(晩年為船川事業所)和小坂製鍊的工廠。
關於小坂製錬專用線,來自小坂製錬小坂線小坂站的濃硫酸會運送至此處作為海陸中繼點。但是在1999年10月,由於設施遷移至秋田製錬飯島製錬所(鄰接秋田臨海鐵道秋田北港站),因此再沒有貨運列車使用該專用線。
關於日本能源專用線,該處會有成油品和機油等貨物發送。在1959年8月起,來自脇本站的原油會運送至此站,後來隨着原油出產量下降,因此改用油罐車運送。運送原油的列車在2001年3月30日後廢除。自此,此站再沒有貨運列車到發。
1985年常備貨車
編輯- 由共同石油擁有
- TaKi1500形(石油類(汽油除外)專用)13輛
- TaKi45000形(石油類(汽油除外)專用)10輛
- TaKi3000形(汽油專用)1輛
- TaKi9900形(汽油專用)5輛
- TaKi35000形(汽油專用)15輛
- 由日本石油輸送擁有
- TaKi1500形(石油類(汽油除外)專用)8輛
- TaKi21000形(石油類(汽油除外)專用)4輛
- TaKi45000形(石油類(汽油除外)專用)2輛
- TaMu500形(汽油專用)4輛
- TaKi3000形(汽油專用)22輛
- TaKi35000形(汽油專用)10輛
- TaKi19500形(苯乙烯專用)1輛
參考資料:「昭和60年版私有貨車番號表」《Twilight Zone 猛獅UAL13》Neko出版,2004年
車站周邊
編輯- 日本能源(現時:ENEOS)船川事業所
相鄰車站
編輯- 日本貨物鐵道(JR貨物)
- 男鹿線(貨物支線)
- 男鹿-(貨)船川港