西鹿岛车站
西鹿岛车站（日语：西鹿島駅／にしかじまえき Nishi-kajima eki */?）是一位于日本静冈县滨松市天龙区二俣町鹿岛、由远州铁道与天龙滨名湖铁道两家铁路公司所共用的铁路车站。主要是由远州铁道所经营管理的西鹿岛车站，除了是远州铁道铁道线与天龙滨名湖线唯一的交会车站之外，也是远州铁道的车辆基地（包含维修工厂与车库）所在地。
西鹿岛站 | |||||||||||||||||||||
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 站舍（2010年7月） | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 西鹿島 – にしかじま – Nishikajima | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 滨松市天龙区二俣町南鹿岛67 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°50′48.12″N 137°48′28.70″E / 34.8467000°N 137.8079722°E | ||||||||||||||||||||
| 站台 | （远州铁道）2面2线 （天龙滨名湖铁道）1面1线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | ニシ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日（远州铁道）1,443 （天龙滨名湖铁道）210人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日（远州铁道）2,918 （天龙滨名湖铁道）437人次 2014年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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西鹿岛车站站内设有Kiosk商店（キヨスク），是自国铁二俣线（天龙滨名湖线的前身）时代就一直存留下来的设施。原本只会出现在JR系统所属之车站内的Kiosk却出现在纯私铁经营的西鹿岛车站内，是个非常稀奇的特例。
西鹿岛车站曾在2000年时，获选中部车站百选（中部の駅百選）。
车站结构
编辑远铁为对向式月台2面2线（2号月台较短，比2节长的车辆不可停靠）。天龙滨名湖铁道为侧式月台1面1线的地面车站。
远铁与天龙滨名湖铁道的共同使用站。车站构内的东侧为站舍，近北侧为远铁的车辆基地（西鹿岛工场、车库）。远铁为直营站，列车发车前才开启剪票口。天龙滨名湖铁道视作无人站。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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| 1、2 | ■远州铁道铁道线 | 上行 | 滨北、新滨松方向 |
| 3 | ■天龙滨名湖铁道天龙滨名湖线 | 上行 | 天龙二俣、远州森、挂川方向 |
| 下行 | 三日、新所原方向 |
相邻车站
编辑
远州铁道- ■铁道线
- 远州岩水寺－西鹿岛
