亲不知站(日语:親不知駅おやしらずえき Oyashirazu eki */?)是位于日本新潟县糸鱼川市铁路车站。现时由越后心动铁道(朱鹭铁)所使用及管理,为无人站。站名以车站附近一带著名的天然景观亲不知悬崖而命名。

亲不知站
站房(2020年5月)
站房(2020年5月)
日语名称
親不知 – おやしらず – Oyashirazu
车站概览
位置新潟县糸鱼川市大字歌字平18
地理坐标37°0′24.84″N 137°44′16.80″E / 37.0069000°N 137.7380000°E / 37.0069000; 137.7380000
拥有者越后心动铁道
途经线路
  • 日本海翡翠线
距离
  • 8.6公里(起点站:市振
    18.0公里(起点站:
    126.5公里(起点站:金泽
    303.1公里(起点站:米原
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码オス(过往曾用ヲス)
历史
启用日期1912年10月15日
上下车人次
统计年度
平均每日31[1]人次
2013
服务
市振
(8.6公里)
青海
(5.3公里)
位置
地图
备注
无人站

车站结构

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站房

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已撤去的JR简易式售票机。

本站为有制两层高站房,自开站起一直使用至今。当中左侧的两层部份,包括有位于地下的站务室及二楼原站员留宿的地方,随无人化时已经不再使用,售票窗口亦早被木板围封,只保留已不再使用的验票窗口,在原服务窗口的柜面上则设有连络管理站的拨盘式电话1座。右侧单层为候车大堂,正门上挂有旧式木制刻写式站牌,入内设有候车座椅,以及张贴有亲不知地区的旅游地图,外侧设有贩卖机及电话亭。与邻站市振站一样,候车大堂内曾装设近距离简易式售票机[2],但因使用人数过少,于2014年1月尾因应票价调查时被撤去。乘客现时只能直接于上车时,透过车门旁的票机提取乘车号码票。

采用开放式闸口,通过闸口后,也跟市振站一样,备有一条附设上盖及用作防风用的木板墙壁所搭成的室内横廊,左侧通往原站务室正门及洗手间,前方沿数级梯级下行及通过上行路轨平交道后便可到达月台。由于上行路轨非常贴近站舍,在闸口前方另加装了电子阻隔栏杆,防止乘客在列车将近到站时强行通过[3][4]

2023年2月,站房与邻站市振站的站房及“炼瓦油灯小屋”,同获日本政府授予“建筑物登录有形文化财[5][6]

月台配置

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月台与平交道(2010年5月)
 
只限早上才会出现、开往高冈站爱之风富山铁道521系电联车刚驶离月台

设有岛式月台1座,提供1面2线配置,拥有1个有效长度达10辆的长型月台,当中向市振方向约3辆长度为弯道,向青海方向约4辆长度进行了加高改善工程,但候车月台宽度相对较为狭窄,两边黄线内的空间亦仅能让2人侧身通过,因此除了向青海方向约2节车厢长度的月台装有上盖外,并未有配置其他设施。月台出入口为无障碍斜道,设于向青海站的月台末端,其中面向上行线同样设有电子阻隔栏杆;而向下行线的一边则装上全身防风板,除了阻挡从海边吹来的强风外,也防止乘客误踏进下行路轨而发生意外。本站并未有采用月台编号,不论JR时期或越后心动铁道皆是,只会以前往方向来表示乘车方向。

下行线的外侧靠近海岸线设有紧急侧线1条,可由下行线离站后至隧道前的转辙器反方向驶入,长度足够停泊1列JR西日本时代9辆编成的特急列车。而下行线向市振方向近站舍则保留原货物路轨的痕迹及头端式装置。

月台 路线 方向 目的地
站舍侧 日本海翡翠线 上行 高冈金泽方向
对侧 下行 糸鱼川直江津方向

历史

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利用人数

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乘车人员推算
年度 1日平均人数[1]
2004 56
2005 48
2006 43
2007 41
2008 39
2009 38
2010 35
2011 34
2012 31
2013 31

相邻车站

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越后心动铁道
日本海翡翠线
急行1、2号
通过
急行3、4号、普通、爱之风富山铁道线普通
市振亲不知青海

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 统计いといがわ 第10章 运输・通信(2014年版)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  2. ^ 非官方車站介紹。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 親不知站站內佈局影片,攝於2015年3月。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2016-03-17). 
  4. ^ 另一條親不知站站內佈局影片,攝於,攝於2015年3月。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2016-04-02). 
  5. ^ 5.0 5.1 市振駅駅舎と市振駅ランプ小屋、亲不知駅駅舎が国登录有形文化财に!,越后心动铁道新闻稿,2024年8月2日。
  6. ^ 6.0 6.1 糸鱼川市役所文化振兴课. 糸魚川市内の指定・登録文化財. [2023-11-01]. 

外部链接

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