親不知站(日语:親不知駅おやしらずえき Oyashirazu eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,為無人站。站名以車站附近一帶著名的天然景觀親不知懸崖而命名。

親不知站
站房(2020年5月)
站房(2020年5月)
日语名称
親不知 – おやしらず – Oyashirazu
车站概览
位置新潟縣糸魚川市大字歌字平18
地理坐标37°0′24.84″N 137°44′16.80″E / 37.0069000°N 137.7380000°E / 37.0069000; 137.7380000
拥有者越後心動鐵道
途经线路
  • 日本海翡翠線
距离
  • 8.6公里(起點站:市振
    18.0公里(起點站:
    126.5公里(起點站:金澤
    303.1公里(起點站:米原
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码オス(過往曾用ヲス)
历史
启用日期1912年10月15日
上下車人次
統計年度
平均每日31[1]人次
2013
服务
市振
(8.6公里)
青海
(5.3公里)
位置
地图
备注
無人站

車站結構

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站房

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已撤去的JR簡易式售票機。

本站為有製兩層高站房,自開站起一直使用至今。當中左側的兩層部份,包括有位於地下的站務室及二樓原站員留宿的地方,隨無人化時已經不再使用,售票窗口亦早被木板圍封,只保留已不再使用的驗票窗口,在原服務窗口的櫃面上則設有連絡管理站的撥盤式電話1座。右側單層為候車大堂,正門上掛有舊式木製刻寫式站牌,入內設有候車座椅,以及張貼有親不知地區的旅遊地圖,外側設有販賣機及電話亭。與鄰站市振站一樣,候車大堂內曾裝設近距離簡易式售票機[2],但因使用人數過少,於2014年1月尾因應票價調查時被撤去。乘客現時只能直接於上車時,透過車門旁的票機提取乘車號碼票。

採用開放式閘口,通過閘口後,也跟市振站一樣,備有一條附設上蓋及用作防風用的木板牆壁所搭成的室內橫廊,左側通往原站務室正門及洗手間,前方沿數級梯級下行及通過上行路軌平交道後便可到達月台。由於上行路軌非常貼近站舍,在閘口前方另加裝了電子阻隔欄杆,防止乘客在列車將近到站時強行通過[3][4]

2023年2月,站房與鄰站市振站的站房及「煉瓦油燈小屋」,同獲日本政府授予「建築物登錄有形文化財[5][6]

月台配置

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月台與平交道(2010年5月)
 
只限早上才會出現、開往高岡站愛之風富山鐵道521系電聯車剛駛離月台

設有島式月台1座,提供1面2線配置,擁有1個有效長度達10輛的長型月台,當中向市振方向約3輛長度為彎道,向青海方向約4輛長度進行了加高改善工程,但候車月台寬度相對較為狹窄,兩邊黃線內的空間亦僅能讓2人側身通過,因此除了向青海方向約2節車廂長度的月台裝有上蓋外,並未有配置其他設施。月台出入口為無障礙斜道,設於向青海站的月台末端,其中面向上行線同樣設有電子阻隔欄杆;而向下行線的一邊則裝上全身防風板,除了阻擋從海邊吹來的強風外,也防止乘客誤踏進下行路軌而發生意外。本站並未有採用月台編號,不論JR時期或越後心動鐵道皆是,只會以前往方向來表示乘車方向。

下行線的外側靠近海岸線設有緊急側線1條,可由下行線離站後至隧道前的轉轍器反方向駛入,長度足夠停泊1列JR西日本時代9輛編成的特急列車。而下行線向市振方向近站舍則保留原貨物路軌的痕跡及頭端式裝置。

月台 路線 方向 目的地
站舍側 日本海翡翠線 上行 高岡金澤方向
對側 下行 糸魚川直江津方向

歷史

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利用人數

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乗車人員推算
年度 1日平均人數[1]
2004 56
2005 48
2006 43
2007 41
2008 39
2009 38
2010 35
2011 34
2012 31
2013 31

相鄰車站

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越後心動鐵道
日本海翡翠線
急行1、2號
通過
急行3、4號、普通、愛之風富山鐵道線普通
市振親不知青海

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 統計いといがわ 第10章 運輸・通信(2014年版)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  2. ^ 非官方車站介紹。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 親不知站站內佈局影片,攝於2015年3月。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2016-03-17). 
  4. ^ 另一條親不知站站內佈局影片,攝於,攝於2015年3月。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2016-04-02). 
  5. ^ 5.0 5.1 市振駅駅舎と市振駅ランプ小屋、親不知駅駅舎が国登録有形文化財に!,越後心動鐵道新聞稿,2024年8月2日。
  6. ^ 6.0 6.1 糸魚川市役所文化振興課. 糸魚川市内の指定・登録文化財. [2023-11-01]. 

外部連結

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