铃木J族引擎
铃木J族引擎是1990年代至2000年代之间日本铃木公司开发制造的往复式汽油引擎,共通设计为直列四缸、DOHC、16汽门的结构。其中J18A型引擎有时记作“G18K型”,实际上两者是相同的。
铃木J族引擎 | |
---|---|
概览 | |
制造商 | 铃木公司 |
生产时期 | 1990年代-2000年代 |
技术资料 | |
缸数及排列 | 直列四缸 |
排气量 | 1.8L-2.4L不等 |
配气机构 | DOHC、16汽门 |
燃料系统 | 自然进气 |
燃料类型 | 汽油 |
冷却系统 | 水冷式 |
J18/J18A型
编辑排气量1,839c.c.的J18/J18A型,其压缩比9.8:1,缸径84.0mm、行程83.0mm,最大马力135ps / 6,500rpm、扭力峰值16.0kg·m / 3,000rpm。车型:
J20/J20A型
编辑J20/J20A型的排气量乃1,995c.c.,缸径84.0mm、冲程90.0mm,压缩比10.5:1,最大马力145ps / 6,000rpm、最大扭力19.7kg·m / 4,000rpm。车型:
- 1997年-1999年:第二代马自达Proceed Levante
- 1997年-2008年:第二、三代铃木Escudo
- 1999年-2004年:第二代雪佛兰Tracker
- 2001年-2007年:铃木Liana
- 2006年迄今:第一、二代铃木SX4
J23A型
编辑排气量2,290c.c.的J23A型引擎之缸径90.0mm、冲程90.0mm,最大马力156hp / 5,400rpm、最大扭力20.1kg·m / 3,000rpm。车型:
- 2001年-2007年:铃木Liana
J24B型
编辑J24B型的排气量是2,393c.c.,缸径92.0mm、冲程90.0mm,压缩比10.0:1,可输出最大马力178ps / 6,500rpm、扭力峰值170lb-ft / 4,000rpm。此外,这具引擎具有铃木公司史上首度采用的旋转阀式可变进气系统、平衡轴等元件。车型:
- 2008年迄今:第三代铃木Escudo
- 2009年-2014年:铃木Kizashi
内部链接
编辑参考资料
编辑- (日语)スズキ:J18A型エンジン
- (日语)スズキ:J20A型エンジン
外部链接
编辑- (日语)スズキ:J18A型エンジン
- (日语)スズキ:J20A型エンジン