铁道路线
鋪設於特定位置之間的鐵道運輸路線
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铁道路线是由出发地（起点）至目的地（终点）之间铺设的铁路轨道路段。广义上亦可以指列车运行的运行系统与设有爱称的路段。
铁道路线互相联络，三重以上的迂回路而形成网状物体称为“铁道路网”。
概要
编辑狭义来说，只有后述基于法令定义才是“路线”。
但是实际上的列车并不限于遵从狭义的路线运行，一条路线可以用于多个运行系统，一个运行系统也可以跨越多条路线。例如京滨东北线就是跨越多条路线的运行系统，此处则为广义的“路线”。
另外，东海道本线的一部分路段如JR京都线，狭义的路线也越来越多把并不一致的路段爱称（路线爱称）也称作“路线”。
像山手线则有路线与运行系统，双向使用但双者并不一致的名称（参见该条目开头）。
日本法令上的铁道路线
编辑日本在法令上虽然没有列车的运行系统，但官方规定起点与终点之间为一条路线。
根据铁道事业法（昭和61年法律第92号）第4条，凡是收到铁道事业许可者，将作为“预定路线”（予定する路線）向国土交通大臣提出申请书记载于该项目内。
铁道事业法施行规则（昭和62年运输省令第6号）第3条，上述的“预定路线”应当记载“起点及终点”、“主要的经过地”。
日本铁道路线名称
编辑日本国有铁道（国铁）时代的路线名称起源于“国有铁道线路名称”。国铁分割民营化后，各间公司规定了“线路名称”。私铁也作出了与此同样的规定。
铁道路线的分类
编辑铁道路线可作以下分类。