长崎大学停留场

长崎大学停留场(日语:長崎大学停留場ながさきだいがくていりゅうじょう Nagasaki Daigaku teiryūjō */?),又称长崎大学电车站(日语:長崎大学電停),是位于长崎县长崎市若叶町,长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为15

长崎大学
电车站外观
电车站外观
日语名称
長崎大学 – ながさきだいがく – Nagasaki University
车站概览
位置 日本长崎县长崎市若叶町1番23号先
地理坐标32°47′5.7″N 129°51′44.6″E / 32.784917°N 129.862389°E / 32.784917; 129.862389
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1950年(昭和25年)9月16日
上下车人次
统计年度
平均每日3,400人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
若叶町
14
0.3km
本线
15
距离住吉0.8km
距离赤迫1.1km
岩屋桥
16
0.3km
位置
地图

正如站名作示,电车站位于长崎大学(文教校园)正门前,较多学生和职员使用此电车站[1]

历史

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电车站在1950年(昭和25年)本线大桥住吉之间开通时同日启用[2][3]。电车站启用当时名为家野町停留场(日语:家野町停留場いえのまちていりゅうじょう[2],当时此电车站至住吉停留场之间没有中途电车站[4]

电车站名称在1966年(昭和41年)改为长崎大学前停留场(日语:長崎大学前停留場ながさきだいがくまえていりゅうじょう[4]。在2018年(平成30年)为了明确标示大学位置,因此删去“前”字,改名为长崎大学停留场[5]

年表

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  • 1950年(昭和25年)9月16日 - 家野町停留场启用[2]
  • 1966年(昭和41年)9月20日 - 电车站改名为长崎大学前停留场[2]
  • 1969年(昭和44年)3月 - 设置行人天桥。
  • 1999年(平成11年)
    • 8月27日 - 为了解决道路拥塞,便把行人天桥撤走[6][7]。同时设置了行人过路处。
    • 9月21日 - 电车站迁移[2]。在28日电车站装修工程完成[6]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 电车站改名为长崎大学停留场[5][8]

电车站构造

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撤走行人天桥前的电车站

电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的低地台相对式月台(千鸟式月台)[9][10]。两月台间隔行人过路处[11],北边为长崎站前方向月台,南边为赤迫方向月台[10]

曾经月台上设有行人天桥,后来在1999年撤走[12]。随后电车站进行装修工程[7],两月台延长至24米,月台上盖已被更换[12]

运行系统

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此电车站是本线电车站之一。当中123系统驶入此站。

使用状况

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根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。

  • 1998年 - 3,355人[1]
  • 2015年 - 3,400人[13]

电车站周边

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电车站位于长崎大学正门前,附近设有一些主要服务学生的餐厅[4]

长崎大学文教校园正门侧设有国道206号日语国道206号行走,后门(东门)侧设有长崎县道113号长与昭和町线日语長崎県道113号長与昭和町線行走。电车于国道上行走,为了区间正门和后门的道路,正门一方的道路名为“电车通”。

相邻电车站

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长崎电气轨道
本线(1号系统、□2号系统、3号系统)
若叶町(14)-长崎大学(15)岩屋桥(16)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 田栗 & 宫川 2000,第47页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 今尾 2009,第57页.
  3. ^ 田栗 2005,第157页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 田栗 2005,第56页.
  5. ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电气轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 100年史,第198页.
  7. ^ 7.0 7.1 100年史,第114页.
  8. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻(地方版・长崎) (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 (日语). 
  9. ^ 100年史,第130页.
  10. ^ 10.0 10.1 川岛 2013,第45页.
  11. ^ 川岛 2007,第117页.
  12. ^ 12.0 12.1 田栗 & 宫川 2000,第48页.
  13. ^ 100年史,第124页.

参考文献

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相关条目

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