2004年香港地铁纵火案
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2004年香港地铁纵火案发生于2004年1月5日，是香港地铁自1979年启用以来首宗列车纵火案，事件造成14人受轻伤。
| 2004年香港地铁纵火案 | |
|---|---|
 2004年早上上班繁忙时间期间，往中环的列车遭狂徒点燃燃烧弹引起爆炸起火，逾千名乘客逃出火海，事后车厢严重损毁。 | |
| 位置 |  香港香港岛金钟站及由尖沙咀站至金钟站之海底铁路隧道 |
| 日期 | 2004年1月5日 约09:00（UTC+8） |
| 目标 | 港铁市区线现代化列车 |
| 类型 | 纵火 |
| 武器 | 打火机、天拿水、燃烧弹 |
| 受伤 | 14人 |
| 受害者 | 地铁荃湾线所有受影响乘客 |
| 主谋 | 严金钟 |
| 动机 | 报复香港政府 |
案发经过
编辑65岁老翁严金钟于当天早上7时30分至9时期间，在荃湾站入闸[1]，登上一列往中环方向的荃湾线列车（肇事列车：A167/A140[注 1]，车序：061，车长：张振斌）。
当列车离开尖沙咀站，驶进维多利亚港下的地铁隧道前往金钟站时，严金钟在列车头卡车厢用打火机燃点一个盛有天拿水的胶瓶。时任政务主任的季诗杰即时喝止对方，但胶瓶仍然成功被点燃，火势顺易燃液体迅速蔓延，并且产生大量浓烟。[2]
驾驶列车的车长张振斌决定将列车驶往金钟站，并广播通知乘客准备疏散。逃生期间，季诗杰曾经与其他乘客试图截住严金钟但未成功，严金钟于9时15分逃离金钟站，并于翌日中午12时25分返回其住所。[1]
伤者
编辑事故造成14人受轻伤，全部伤者于当日出院。
动机
编辑事发后翌日，惩教署接获严金钟向狱中友人讲述计划炸毁地铁的信件，警方其后迅速将之拘捕，而严金钟在警诫下用广东话供称：“政府攞咗我六架车，我咪就喺金钟站整剂大灾难佢叹下，我叫严金钟，咪就喺金钟站啰。（政府没收我六辆车，我就在地铁金钟站制造一场大灾难要他们好看，我的名字叫严金钟，所以就在金钟站动手）”[1]
根据警方调查，严金钟本身行动不便，故平时使用由自行改装的单车代步，并曾因驾驶该改装单车而被检控无牌驾驶及被判入狱，出于报复社会心态而犯案。精神科医生同时证实被告患有妄想症。严金钟最后于2006年1月25日被高等法院判处无期徒刑，成为香港开埠以来首宗无伤亡而判处终身监禁的纵火案，法官并设下24年的最低服刑期。
防范措施
编辑纵火案发生后，铁路警区加派军装巡逻小队警务人员在列车车厢内巡逻，同时抽查可疑乘客。
与此同时，地铁及九铁因是次事件紧急修例，禁止乘客携带易燃物品进入铁路范围，违者可被罚款港币5000元及监禁六个月。
现况
编辑涉事列车与另一列车重组车卡后，现时该车已复出，并继续行走荃湾线和观塘线，并于2017年5月至2018年4月尾正式更改为属于港岛线（A119/A140[注 2]）。而肇事列车的最后3卡车厢将于2007年1月由A223/A182编组中的D724+C182-A182对调（A191/A182[注 3]），并继续于2017年5月由A197/A168编组中的D786+C168-A168对调（现已改由A197/A230[注 4]取代）因港铁市区线愿景列车投入服务取代原有的港铁市区线现代化列车，并于2022年9月11日及2023年10月29日退役。
主谋严金钟于2023年5月23日在赤柱监狱的院所内昏迷，被送往公立医院后证实不治。惩教署已将事件通知警方，死因裁判法庭将进行死因研讯。
严金钟患有慢性肾病及高血压，一直需要接受院所医院及公立医院治疗及跟进。2023年5月23日上午5时41分，惩教人员发现他于院所医院病床上昏迷不醒，立刻为他进行急救并召唤支援人员，由救护车将他送往公立医院作进一步救治。其后他情况恶化，延至当天上午6时43分证实不治[3]。
资料来源
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 警方在严金钟的居所搜获一张地铁车票，该车票显示持票者在2004年1月5日上午7时30分至9时在荃湾站入闸，但没有显示出闸记录。详见：“刑事上诉案件2006年第50号判决理由书” （页面存档备份，存于互联网档案馆）香港特别行政区高等法院上诉法庭，2006年10月3日
- ^ “试图踩熄火焰 地铁内曾追截” （页面存档备份，存于互联网档案馆）《太阳报》，2005年11月26日
- ^ 香港首宗列車縱火案犯人獄中離世. 香港中通社. 2023-05-23 [2023-06-23]. （原始内容存档于2023-06-23）.