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U-124号潜艇 (1918年)

陛下之124号潜艇（德语：SM U 124[注 1]）是德意志帝国海军建造的UE-II型远程布雷潜艇或称U艇的八号艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1918年3月28日下水，至同年7月12日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-124号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何海战。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年12月1日被引渡至英国正式投降，至1920年在斯旺西拆解报废。

历史
德意志帝国
船名 U-124号
下订日 1916年5月27日
建造方 汉堡布洛姆与福斯船厂
船厂编号 301
下水日期 1918年3月28日
入役日期 1918年7月12日
结局 1918年12月1日移交英国，后在斯旺西拆解报废
技术数据[1]
船级 UE级潜艇
船型 UE-II型远程布雷潜艇
排水量
  • 水上：1163吨
  • 水下：1468吨
船长 82米（全长）
型宽 7.42米
高度 10.16米
吃水 4.22米
动力输出
  • 2400匹马力（柴油机）
  • 1235匹马力（电动机）
动力来源
船速
  • 水上：14.7节
  • 水下：7.2节
续航力
  • 水上：11470海里以8节
  • 水下：35海里以4.5节
潜航深度 75米
乘员 4名军官、36名水兵
武器装备
服役记录
所属
  • 第一区舰队
  • 未知日期－1918年11月11日
指挥官
参与行动 无
战绩 无

设计

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1916年春天，基于既有的UE-I型潜艇在适航性和速度方面存在重大缺陷，且极易发生故障，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）启动了名为第45号方案的千吨级布雷潜艇设计工程，即UE-II型潜艇。新方案是UE-I型和双壳体（德语：Zweihüllenboot）U-115至U-116型的综合体，其艏部结构几乎是完全照搬了后者的设计，艉部的耐压壳体则必须设计为椭圆形，以容纳大型水雷贮存舱。[3]

U-124号是UE-II型潜艇的八号艇，也是由布洛姆与福斯船厂承建（U-122至U-126号）的第三艘。与伏尔铿船厂承建的前五艘姊妹艇（U-117至U-121号）相比，其长度和水下性能略为提升，惟在续航里程和武器装备方面有所减弱。U-124号的全长为82米，舷宽7.42米；有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量为1163吨，水下为1468吨。它搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,235匹公制马力（908千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.61米长的螺旋桨。其潜航深度为75米。[1]

U-124号在水上的最高速度可达14.7节（27.2千米每小时），在水下的最高航速则为7.2节（13.3千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航11,470海里（21,240千米），或以4.5节（8.3千米每小时）的速度在水下巡航35海里（65千米）。与UE-I型类似，该艇的布雷装置也是由水雷布放管和贮存台架组成，两个3层台架最多可贮存42枚UC200型水雷，水雷舱占据艇体后部约四分之一的舱段。此外，通过上层构造左右两舷的耐压装载舱还可额外贮存30枚水雷，它们通过专用导轨输送至水雷舱。[3]出于自卫需要，U-124号也配有四具艇艏鱼雷发射管，并可携带至多14枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门150毫米45倍径速射炮（英语：15 cm SK L/45）。其标准船员编制为4名军官及36名水兵。[1]

历史

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U-124号是由德意志帝国海军作为L项战时订单（Kriegsauftrag L）的一部分，于1916年5月27日向汉堡的布洛姆与福斯船厂订购，建造编号为301。艇体于1918年3月28日下水，至同年7月12日正式交付使用（英语：Ship commissioning）。其首任暨唯一一任艇长是后来的纳粹德国海军总将（德语：Generaladmiral）、当时的海军上尉罗尔夫·卡尔斯（德语：Rolf Carls）[2]完成海试后，U-124号被编入分驻黑尔戈兰岛和布伦斯比特尔的第一潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。[4]

第一次世界大战期间，U-124号未及参与任何行动，也没有击中任何船舶。[5]战后，该艇先是于1918年11月13日被扣押至瑞典卡尔斯克鲁纳，但随后根据停战协议的要求于1918年12月1日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。英国海军部原本将U-124号搁置在波特兰岛，后于1919年3月3日作价3000英镑卖给詹姆斯疏浚公司，再由后者转售予乔治·科恩，继而把艇只拖至斯旺西进行报废处理。[6]然而，U-124号却于1920年10月在当地沉没，但其后仍被打捞上岸并最终拆解。[7]

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner 1991，第15页.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Rolf Carls. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16]. 
  3. ^ 3.0 3.1 陈进，第140页.
  4. ^ Herzog，第136页.
  5. ^ Herzog，第124页.
  6. ^ Herzog，第91页.
  7. ^ Dodson & Cant，第125页.

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1. 
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