UC-23号潜艇
关于与“UC-23号潜艇”标题相近或相同的条目页，请见“U-23号潜艇”。陛下之UC-23号艇（德语：SM UC 23[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年2月29日新船下水，至同年7月17日交付使用。其全长49.35米，水面及水下排水量分别为417吨和493吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-23号入役后曾被部署至驻奥斯曼帝国的君士坦丁堡半区舰队，并参与了地中海潜艇战。通过其十七次巡逻，共直接或间接击沉46艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为41841吨。随着奥斯曼帝国覆灭，UC-23号于1918年11月25日在塞瓦斯托波尔正式投降，后移交法国，至1921年8月在比塞大拆解报废。
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 船名 | UC-23号 |
| 下订日 | 1915年8月29日[1] |
| 建造方 | 汉堡布洛姆与福斯船厂[2] |
| 船厂编号 | 273 |
| 下水日期 | 1916年2月29日 |
| 入役日期 | 1916年7月17日 |
| 结局 | 1918年11月25日在塞瓦斯托波尔投降，后拆解报废 |
| 技术数据[3] | |
| 船级 | UC级潜艇 |
| 船型 | UC-II型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 | |
| 型宽 |
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| 吃水 | 3.68米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 船速 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 3名军官、23名水兵 |
| 武器装备 |
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| 注释 | 潜没时间35秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 17次巡逻 |
| 战绩 |
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设计
编辑1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。[7]
UC-23号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.35米，并有3.06米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为417吨和493吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程500匹公制马力（370千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制马力（340千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6节（21.5千米每小时），水下7节（13千米每小时）；能够在水面以7节（13千米每小时）航速续航9,430海里（17,460千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。其潜没需时约为35秒，能够在50米的深度下运作。[3]
作为布雷潜艇，UC-23号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[8]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-23号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]
历史
编辑UC-23号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的首批（UC-16至UC-24号）UC-II型潜艇的八号艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为273。它于1916年2月29日新船下水，至同年7月17日交付使用。[1]7月28日，UC-23号在前UC-13号艇长、海军中尉约翰内斯·基希纳的指挥下正式入役，随即在基尔展开海试。[4]完成海试后，该艇于1916年9月21日从黑尔戈兰岛出发前往地中海，至12月6抵达奥斯曼帝国首都君士坦丁堡，并加入驻当地的君士坦丁堡半区舰队。[9][1]
在近两年的君士坦丁堡役期中，UC-23号参与了爱琴海及地中海潜艇战，曾分别于苏达湾、塞尔迈湾、斯特里蒙湾、哈隆内索斯以及特里凯里岛等海域完成十七次巡逻，合共击沉协约国或中立国的41艘商船和5艘辅助军舰，容积总吨累计为41841吨。[9][10]其中，体积最大的受害者是注册吨位为14317吨的英国客轮明尼瓦斯卡号；它于1916年11月29日从亚历山大港驶往马耳他途中，在距克里特的登特罗角东南约1.5海里（2.8千米）处撞上UC-23号于五天前布设的水雷而沉没，成为一战期间遭U艇击沉的最大型船舶之一。[11][12]1918年3月至6月，UC-23号转往黑海巡航，期间曾将一名特工送往叶夫帕托里亚附近（4月10日），并在该海域缴获了3艘隶属俄罗斯帝国海军的舰船作为战利品。[10][13]
1918年10月30日签署的《穆兹罗斯停战协定》结束了奥斯曼帝国的战事，仍驻扎在君士坦丁堡的UC-23号遂撤退至塞瓦斯托波尔。[14]在那里，它受到德占黑海港口总司令、海军中将阿尔贝特·霍普曼的直接指挥。[13]UC-23号于11月14日退役，至当月25日与另外三艘同属君士坦丁堡半区舰队的幸存潜艇共同缴械投降。[15][注 2]该艇其后移交法国，至1921年8月在比塞大拆解报废。[17]
袭击历史摘要
编辑| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[10] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年11月29日 | 明尼瓦斯卡号 |  英国
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14317 | 击沉 |
| 1916年12月31日 | 维纳斯号 |  法国海军
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281 | 击沉 |
| 1917年2月21日 | 艾伯塔公主号 |  英国皇家海军
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1586 | 击沉 |
| 1917年6月10日 | 克列奥帕特拉号 |  希腊
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160 | 击沉 |
| 1917年6月13日 | 阿基奥斯·尼古劳斯号 | 希腊
|
120 | 击沉 |
| 1917年6月14日 | 新西兰运输号 | 英国
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4481 | 击沉 |
| 1917年6月18日 | 潘诺米迪斯号 | 希腊
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11 | 击沉 |
| 1917年6月18日 | 剑旗鱼 | 希腊
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483 | 击沉 |
| 1917年6月19日 | 雅各布斯号 | 希腊
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304 | 击沉 |
| 1917年6月19日 | 玛利亚号 | 希腊
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35 | 击沉 |
| 1917年6月19日 | 拉西亚乔斯号 | 希腊
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30 | 击沉 |
| 1917年8月2日 | 白鼬皮号 | 英国皇家海军
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1777 | 击沉 |
| 1917年9月6日 | 海尔吉安号 | 英国皇家海军
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220 | 击沉 |
| 1917年9月7日 | 确实号 | 英国皇家海军
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225 | 击沉 |
| 1917年9月21日 | 圣尼古拉号 |  义大利王国
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159 | 击沉 |
| 1917年9月21日 | 斯皮里宗号 | 希腊
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128 | 击沉 |
| 1917年9月23日 | 尼古劳斯号 | 希腊
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104 | 击沉 |
| 1918年1月19日 | 特罗卡斯号 | 英国
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4129 | 击沉 |
| 1918年1月22日 | 福音号 | 希腊
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21 | 击沉 |
| 1918年1月23日 | 柏克馆号 | 英国
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4541 | 击沉 |
| 1918年1月24日 | 阿吉亚·阿雷内号 | 希腊
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16 | 击沉 |
| 1918年1月24日 | 阿基奥斯·约翰内斯号 | 希腊
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14 | 击沉 |
| 1918年2月20日 | 圣尼古劳斯号 | 希腊
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18 | 击沉 |
| 1918年2月20日 | 玛利亚·阿齐斯号 | 希腊
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13 | 击沉 |
| 1918年2月20日 | 塔克西·阿奇斯号 | 希腊
|
3 | 击沉 |
| 1918年2月23日 | 阿斯帕西娅号 | 希腊
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105 | 击沉 |
| 1918年2月28日 | 圣特里亚斯特号 | 希腊
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22 | 击沉 |
| 1918年4月11日 | 特鲁德号 |  俄罗斯帝国海军
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610 | 缴作战利品 |
| 1918年4月14日 | 未具名驳船 |  俄罗斯帝国
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100 | 击沉 |
| 1918年4月14日 | 哈萨克号 | 俄罗斯帝国海军
|
622 | 缴作战利品 |
| 1918年4月14日 | 奥尔加号 | 俄罗斯帝国海军
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327 | 缴作战利品 |
| 1918年4月15日 | 罗斯托夫号 | 俄罗斯帝国海军
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1280 | 击沉 |
| 1918年10月3日 | 布拉西奥斯号 | 希腊
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181 | 击沉 |
| 1918年10月3日 | 福音号 | 希腊
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35 | 击伤 |
| 1918年10月5日 | 圣马可号 | 希腊
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45 | 击沉 |
| 1918年10月5日 | 玛利亚号 |  西班牙
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2159 | 击沉 |
| 1918年10月5日 | 马里戈号 | 希腊
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48 | 击沉 |
| 1918年10月5日 | 雷文塔松号 | 英国
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4050 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 阿吉翁·斯皮里宗号 | 希腊
|
21 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 阿基奥斯·乔治斯号 | 希腊
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130 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 比奥莱塔号 | 希腊
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99 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 福音号 | 希腊
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41 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 福音者号 | 希腊
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121 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 格拉罗斯号 | 希腊
|
43 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 伊菲革涅亚号 | 希腊
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75 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 帕纳贾号 | 希腊
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26 | 击沉 |
| 1918年10月13日 | 乌剌尼亚号 | 希腊
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23 | 击沉 |
| 1918年10月15日 | 福音号 | 希腊
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24 | 击沉 |
| 1918年10月15日 | 乔治斯号 | 希腊
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29 | 击沉 |
| 1918年10月15日 | 玛利亚号 | 希腊
|
43 | 击沉 |
注释
编辑脚注
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 23. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22].
- ^ Tarrant，第173页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Kirchner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-15].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Volkhard von Bothmer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-15].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Georg Lübbe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-15].
- ^ 陈进，第48页.
- ^ 陈进，第46页.
- ^ 9.0 9.1 NARS，第99页.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 23. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-15].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Minnewaska. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-11].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ 13.0 13.1 NARS，第100页.
- ^ Gibson & Prendergast，第275页.
- ^ 陈进，第268页.
- ^ Gibson & Prendergast，第332页.
- ^ Dodson & Cant，第131页.
参考资料
编辑- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.