中部內陸線
中部內陸線（韓語：중부내륙선／中部內陸線 Jungbu Naeryuk seon */?）是韓國的一條鐵道路線，自板橋站至聞慶站，全綫使用KTX-Eum運營。[1][2]
| 中部內陸線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | 중부내륙선 |
| 朝鮮漢字 | 中部內陸線 |
| 馬-賴式 | Chungb unaeryuk sŏn |
| 文觀部式 | Jungbu Naeryuk seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 幹線鐵道 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 夫鉢站 |
| 終點站 | 聞慶站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 56.9公里（營運路段） 94.307公里（總路段） |
| 正線數目 | 1 |
| 車站數目 | 7（營運路段） 11（總路段） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 高架剛性電纜 交流電 25,000V, 60Hz |
| 閉塞方式 | ATP |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2021年12月31日 |
| 擁有者 | 國家鐵道公團 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
路線數據
編輯年表
編輯- 1999年12月18日：路線被包含入建設交通部的「國家基幹交通網計畫」。
- 2002年3月-7月：可行性調査。
- 2006年11月28日：夫鉢-甘谷區間的基本計畫公告。
- 2009年5月19日：全線基本計畫公告。
- 2011年3月：開始細部設計。
- 2014年
- 7月：細部設計完成。
- 11月：路基工程動工。
- 2015年11月4日：利川-忠州間動工。[3]
- 2016年4月29日：國土交通部公告廣域電鐵區間（暫稱：城南驪州線）的站名、路線名、營業距離。城南驪州線被編入京江線與中部內陸線成為不同路線。
- 2021年12月31日：夫鉢-忠州間通車。
- 2023年12月28日：開始經京江線直通板橋站。[4]
- 2024年11月30日：延伸至聞慶。[2]
- 2028年：KTX-Eum予定經京江線、水仁線直通仁川站。[4]
- 遠期：計畫接續慶北線、南部內陸線直達巨濟。[5]
車站列表
編輯廣域電鐵京江線（城南-驪州）路段
編輯本線（利川聞慶線：驪州-聞慶）路段
編輯| 站名 | 站間裡程 | 營業里程 | 接續路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 漢字 | 韓文 | 英文 | |||||
| 夫鉢 | 부발역 | Bubal | 0.0 | 0.0 | 京江線 (●首都圈電鐵京江線) |
京畿道 | 利川市 |
| 牙美 | 아미신호장 | Ami | 2.5 | 2.5 | |||
| 加南 | 가남역 | Ganam | 6.5 | 9.0 | 驪州市 | ||
| 甘谷長湖院 | 감곡장호원역 | Gamgok-Janghowon | 12.2 | 21.2 | 忠清北道 | 陰城郡 | |
| 仰城溫泉 | 앙성온천역 | Angseongoncheon | 14.6 | 35.8 | 忠州市 | ||
| 金加 | 금가신호장 | Geumga | 11.8 | 47.6 | |||
| 忠州 | 충주역 | Chungju | 8.7 | 56.3 | 忠北線 | ||
爭議
編輯外部連結
編輯- [한국철도 랜선여행] 충주에서 부발까지 중부내륙선 랜선시승🚄 [[韓國鐵道 纜線旅行] 忠州至夫鉢 中部內陸線 纜線試乘]. 한국철도TV. YouTube. 2021-12-09 [2021-12-13]. （原始內容存檔於2021-12-13） （韓語）.
- [한국철도 랜선여행] 부발에서 충주까지 중부내륙선 랜선시승(창문멍) 📺 [[韓國鐵道 纜線旅行] 夫鉢至忠州 中部內陸線 纜線試乘（窗門面）]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-25 [2021-11-29]. （原始內容存檔於2021-11-29） （韓語）.
- [한국철도와 VR 랜선여행] KTX-이음 타고 부발에서 충주까지 (KTX-EUM VR 360 CABVIEW) [[韓國鐵道 VR 纜線旅行] KTX-Eum 夫鉢至忠州]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-25 [2021-11-29]. （原始內容存檔於2021-11-29） （韓語）.
參考資料
編輯- ^ 중부내륙선 철도 1단계 이천(부발)~충주 구간 개통 | 뉴스로. www.newsro.kr. 2021-12-31 [2021-12-31]. （原始內容存檔於2021-12-31）.
- ^ 2.0 2.1 대구일보. 이천~문경 철도건설 2단계 문경역사 건축공사 2024년 완공. 대구일보. 2022-09-22 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2022-09-30） （韓語）.
- ^ 연제민. 중부내륙선 1단계(이천-충주) 기공식…4일 충주역. 뉴스1. 2015-11-03 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2023-05-09） （韓語）.
- ^ 4.0 4.1 판교~충주 KTX 올해 12월 개통...인천발 중부내륙선KTX ‘기대’. 인천투데이. 2023-07-12 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2023-09-19） （韓語）.
- ^ 기자, 강갑생. 내륙고속철 완성하는 문경~김천 철도 예타 통과...26년 착공. 중앙일보. 2022-11-28 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2023-09-19） （韓語）.
- ^ 중부내륙철도 충주노선 확정. 국민일보. 2009-03-02 [2022-07-06]. （原始內容存檔於2020-07-13） （韓語）.
- ^ 변우열. 중부내륙철 감곡 역사 갈등 '종지부'. 연합뉴스. 2015-01-10 [2022-07-06]. （原始內容存檔於2020-07-12） （韓語）.
- ^ [Pick] 중부내륙선 흥행실패, 100일 간 일평균 450명 이용. 철도경제신문. 2022-04-12 [2022-07-06]. （原始內容存檔於2022-04-12） （韓語）.