聖基茨觀光鐵路
聖基茨觀光鐵路（英語：St. Kitts Scenic Railway）是加勒比海島國聖克里斯多福及尼維斯的一條窄軌鐵路，縱貫聖克里斯多福島，原為配合當地糖業需要而興建的專用鐵路，修築於1912年，後因製糖業需求減少而轉型為觀光鐵路。
| 聖基茨觀光鐵路 St. Kitts Scenic Railway | |
|---|---|
 聖克里斯多福及尼維斯地圖，位於聖克里斯多福的黑色線路即為觀光鐵路 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  聖基茨和尼維斯 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 29公里 |
| 軌距 | 762毫米（2英尺6英寸） |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1912年 |
| 擁有者 | 聖基茨觀光鐵路公司 |
| 網站 | http://www.stkittsscenicrailway.com/ |
歷史
編輯在大英帝國殖民時期，製糖業一直是包括聖克里斯多福島在內的英屬西印度群島的經濟命脈，進入19世紀，英國迅速實現工業化，加之廢除奴隸制，英屬西印度在經濟上的重要性被削弱，聖克里斯多福出產的蔗糖也逐漸失去競爭力[1]，出於促進制糖業集約化、振興產業的目的，殖民政府遂於1912年開始修築縱貫全島的產業專用鐵路，該鐵路於1926年全線貫通，此後，島內各種植園出產的甘蔗皆可透過火車運輸至首府巴士底附近的一座蔗糖廠進行加工[2][3]。因為虧損嚴重，該鐵路於2005年7月31日停止運輸甘蔗，隨即轉型成為觀光鐵路，以服務前往當地旅行的外國觀光客[3]。
現況
編輯在鐵路通車之初，全線大致以巴士底為中心環島運行，長約48公里，路線亦與環島公路大體平行，在鐵道轉型為觀光鐵路後，啟用原路線29公里作為觀光路線，列車來往於巴士底的尼茲馬斯特（Needsmust）站與聖安娜沙角區的拉瓦利（La Vallee）[3]，旅客在沿途可以欣賞該國的世界文化遺產硫磺山要塞國家公園等景點[4]，亦有巴士接駁，客車由內燃機車牽引[5]，而鐵路客車則為開篷雙層，因天氣炎熱，列車中還為旅客提供朗姆酒、黛綺莉、軟性飲料等飲品[6]。由於安地卡及巴布達等國的鐵路已停止運營，聖基茨觀光鐵路也因此成為除古巴鐵路以外，加勒比海島國中唯一正在運營的鐵路[7]。
參考文獻
編輯- ^ 張亞東. 试论第一帝国时期英属加勒比美洲的种植园奴隶制. 《佳木斯大學社會科學學報》 (中國黑龍江). 2004年, (03): 74–76. CNKI JMSD200403032
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- ^ Lee Jolliffe. Sugar Heritage and Tourism in Transition. Bristol, UK: Channel View Publications. 2013: 116–117 [2024-09-13]. ISBN 9781845413873. （原始內容存檔於2024-09-13） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Sarah Baxter. History of the World in 500 Railway Journeys. Minneapolis, U.S.: Quarto Publishing Group UK. 2017: 249–250 [2024-09-13]. ISBN 9781781319383. （原始內容存檔於2024-09-13） （英語）.
- ^ Roger Leech; Pamela Leech. 8 - The St Kitts Scenic Train: Journey into an Island’s Heritage. The Colonial Landscape of the British Caribbean. Boydell & Brewer. 2021-03: 247–262. ISBN 9781787446021. doi:10.1017/9781787446021 （英語）.
- ^ St. Kitts Scenic Railway Tour. St. Kitts Scenic Railway. [2024-09-13]. （原始內容存檔於2024-05-23） （英語）.
- ^ St. Kitts Scenic Railway. U.S. News & World Report. [2024-09-13]. （原始內容存檔於2023-10-07） （英語）.
- ^ Geoffrey R. Bird; Michael V. Conlin. Railway Heritage and Tourism Global Perspectives. Bristol, UK: Channel View Publications. 2014: 260–261 [2024-09-13]. ISBN 9781845414382 （英語）.
