奧克蘭河口
奧克蘭河口是加利福尼亞州舊金山灣區的一條水道，將奧克蘭和阿拉米達市以及阿拉米達島與東灣大陸隔開。它的西端連接舊金山灣，東端則連接到聖利安卓灣。
過河設施
編輯河口可由兩條過港水下通道和三座橋梁跨越。它們從西到東依次為：
- 韋伯斯特過港隧道
- 波西過港隧道
- 公園街開閘橋
- 福祿維爾開閘橋
- 高街開閘橋
儘管從公元前 4000 年左右起，居住在當地的美洲原住民部落就已經開始在使用奧克蘭-阿拉米達河口，河口最早的歷史記錄出現在 19 世紀由 Earth Metrics 為美國陸軍工程兵團進行的一項研究報告中（Earth Metrics，1990）（Shreffler，1994）。1850年代，奧克蘭河口和支流被用於航運；早期的海上貿易以木材和牛皮的運輸為大宗。此時美麗湖以西的土地仍然是一片未開發的沼澤地。 1853 年，河口區啟動了第一個疏浚工程， [1]以提供前往舊金山的渡輪服務。到 19 世紀後期，陸上逐漸展開了碼頭擴建、鐵路服務和造船。河口終點與聖利安卓灣之間的陸地被陸軍工程兵團開鑿成航道，使得阿拉米達在 1913 年由半島成為一個島嶼。所挖出的土被堆積在當時稱為「政府島」一個小島，成為今日的海岸防衛隊島。
近年來，一些賽艇俱樂部選擇奧克蘭-阿拉米達河口作為他們的基地。這些團隊包括加州大學伯克利分校賽艇隊、加州賽艇俱樂部、伯克利高中船員隊、阿爾忒彌斯賽艇俱樂部、奧克蘭技術高中賽艇隊、東灣賽艇俱樂部和奧克蘭史塔克斯隊。
參考資料
編輯- ^ Jerrard, Laura, Fruitvale Bay Trail Park: A Feasibility Study and Design Proposal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (1997), University of California, Berkeley, p.13.