富士國際賽車場

富士國際賽車場富士スピードウェイ、Fuji International Speedway)是一條坐落於富士山腳下的賽車場,簡稱「FSW」,原營運公司為「富士賽道有限公司」(富士スピードウェイ株式会社),簡稱FISCO(Fuji International Speedway Co., Ltd),隸屬於本田公司。2000年後被豐田公司收購。富士賽道始建於1960年代早期,並在1976年承辦了日本境內的第一場一級方程式賽車F1大獎賽。在告別一級方程式大賽30年後,富士賽車場替代鈴鹿賽道舉辦了兩個賽季,但2009年F1日本大獎賽再次回到了鈴鹿賽道。在2020年夏季奧林匹克運動會(公路自行車)的公路賽作為終點,計時賽作為起終點。

日本 富士國際賽車場
位置日本 靜岡縣 駿東郡 小山町
時區UTC+09:00
座標35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667
主要賽事日本大獎賽JLMC、Japan GT
彎道16
比賽單圈記錄1:18.426 ﹙巴西 費利佩·馬薩法拉利F20082008 日本大獎賽
網站www.fsw.tv/、​https://www.fsw.tv/en/

特徵

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地址

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賽場整體標高在545至580公尺之間,天氣不穩定。夜間溫度經常出現驟降現象。同時因為氣壓低的原因,使得SUPER GT比賽中裝備渦輪增壓發動機的車輛比自然吸氣發動機更容易取得優勢。經常有,在緊急情況發生時用直升機救援會比較困難。

在日本房車大賽中曾出現因霧和降雨而導致比賽推遲的情況出現,甚至因大雨濃霧導致比賽取消。

記錄

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只計入正賽成績。此外2008年日本大獎賽第二節排位賽中,費利佩·馬薩曾做出1:17.287的成績。

 
賽場大門
 
富士山(遠景)
賽事 記錄 車手 車型 日期
1974–1985[1]
World Sportscar Championship 1:10.02   Stefan Bellof 保時捷 1983年10月1日
一級方程式賽車 1:12.23   馬里奧·安德烈蒂 蓮花 78-福特 1977年10月22日
二級方程式賽車 1:12.62   Geoff Lees March 832-本田/Mugen 1983年8月14日
1986–1992[2]
JSPC 1:14.088   星野一義 Nissan R92CP 1995年5月2日
二級方程式賽車 1:18.31   中嶋悟 March 842-本田/Mugen 1984年4月15日
富士大獎賽 1:21.800   関谷正徳 March 89GC Mugen 1989年10月29日
1993–2004[2]
Formula 3000 1:14.854   黒澤琢彌 Lola T92/50 1993年4月10日
Formula Nippon 1:15.304   星野一義 Lola T96/52 1996年10月19日
Le Mans Prototype 1:16.349   片山右京 Toyota GT-One TS020 1999年11月6日
JGTC (GT500) 1:23.886   立川祐路 豐田Supra 2003年5月3日
三級方程式賽車 1:26.344   片岡龍也 Dallara F302 Toyota 2003年4月6日
JTCC (Group A) 1:31.131   星野一義 日產Skyline GT-R R32 1993年10月31日
JGTC (GT300) 1:31.356   菅一乗 Mosler MT900R 2003年5月3日
JTCC (Super Touring) 1:33.035   服部尚貴 Honda Accord 1997年11月1日
Super Taikyu 1:35.173   粕谷俊二 日產Skyline GT-R R33 1998年11月7日
2005–[3]
一級方程式賽車 1:18.426   費利佩·馬薩 法拉利F2008 2008年10月12日
Formula Nippon 1:25.525   伯努瓦·戚路亞 Lola FN06-Toyota 2007年3月31日
Le Mans Prototype 1:31.065   伊藤大輔 Courage LC70-Mugen 2007年6月2日
Super GT (GT500) 1:32.481   Ronnie Quintarelli 日產GT-R 2011年4月30日
JLMC (LMP1) 1:33.117   山崎新助 Zytek 04S 2007年6月2日
三級方程式賽車 1:35.173   大嶋和也 Dallara F306-豐田 2007年3月3日
Super GT (GT300) 1:40.682   黑澤治樹 本田NSX 2005年5月3日
Super Taikyu (ST-1) 1:46.304   柳田真孝 寶馬Z4 Coupé 2007年8月4日

註腳

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  1. ^ After abolishing the high-banking in 1974
  2. ^ 2.0 2.1 The chicanes were added in 1984 and 1987.
  3. ^ Reprofiled by Hermann Tilke in 2003