日產Bluebird
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日產藍鳥(Nissan Bluebird)是日本日產汽車設計生產的小型車,開始在1957年生產,直到2001年結束。關於車名的由來,出自比利時作家莫里斯·梅特林克(Maurice Maeterlinck)所著戲劇《青鳥》(法語:L'Oiseau Bleu)中帶來希望的青鳥,象徵該車型可替中小家庭帶來無限的希望。
日產 Bluebird(U13) | |
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概覽 | |
製造商 | 日產汽車 |
別稱 | 東風風神 EQ7200 (中國大陸產U13型) |
生產日期 | 1992 - 1997(北美) 1991 - 2007(中國大陸) |
裝配地 | ![]() ![]() |
設計師 | Allan Flowers (1988) |
車身及底盤 | |
車體風格 | 四門三廂 |
動力布局 | 4WD/FF |
相關車型 | 日產Primera |
動力系統 | |
引擎 | 2.4 L (146 cu in) KA24DE I4 150 hp (112 kW) 2.0 L SR20DET I4 turbo |
變速器 | 5速手排 4速自排 |
規格 | |
軸距 | 2,620mm [1] |
長度 | 4,585mm [1] |
寬度 | 1,695mm [1] |
高度 | 1,405mm [1](三廂) |
整備質量 | 1,220kg [1] |
年表 | |
後繼車型 | 日產風度 日產天籟 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/1966_Datsun_Bluebird_1300_Deluxe.jpg/220px-1966_Datsun_Bluebird_1300_Deluxe.jpg)
歷史
編輯- 310型系(1959年-1963年)
- 410型系(1963年-1967年)
- 510型系(1967年-1972年)
- 610型系(1971年-1976年)
- 810型系(1976年-1979年)
- 910型系(1979年-1983年、營業車1979年-1993年)
- U11型系(1983年-1990年)
- U12型系(1987年-1991年)
- U13型系(1991年-1995年)
- U14型系(1996年-2001年)
生產和銷售情況
編輯中國大陸
編輯目前,這款車在中國大陸地區,東風汽車曾製造U13型系,現已停產。不過深色的藍鳥汽車至今依然可以在中國見到。另外,東風日產現售的名為藍鳥的車型實為日產Lannia,與01年即已停產的藍鳥車系無任何聯繫。
台灣
編輯在台灣,這款車由裕隆汽車生產,先後由國產汽車與裕隆日產汽車銷售。
1960年起,裕隆汽車在台灣組裝210型系(裕隆代號YLN-701),以「青鳥」為名,並隨原廠改款導入310/410/510型系(裕隆代號YLN-702~YLN-706),之後停產數年。於1980年代初期先後導入910型系(裕隆代號YLN-911),以「吉利」為名。1984年導入U11型系(裕隆代號YLN-921/YLN-923),以「吉利青鳥」為名。至1992年停產後,於1993年導入美製的U13型系,並以Altima GXE/SE/GLE三款為名於台灣銷售,GXE為入門版,其中SE版獨有的空力套件含標配鍛造鋁圈/側裙/尾翼/深色尾燈/霧燈,GLE版配有恆溫空調/真皮內裝,由於定位於價格偏高的高級運動房車在臺銷售成績並不理想。2000年,裕隆汽車自行設計Sentra大改款(裕隆代號N16),豪華的外觀與內裝獲日產採用做為Bluebird的後繼車Bluebird Sylphy(日產代號G10)。2007年,裕隆再度引進G11,稱為Bluebird Sylphy;至2013年由Super Sentra接棒銷售。 東風日產及裕隆生產的G11曾因儀錶板材質瑕疵召回免費更換,儀錶板因生產材質瑕疵,曝曬陽光有可能會造成起泡及沾黏,少曬陽光也有可能會因時間而造成相同情況。