澳門巴士39路線
澳門巴士39路線是由新福利經營,往返新口岸/科英布拉街和湖畔大廈的巴士路線。
澳門巴士39路線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 澳門新福利公共汽車有限公司 |
所屬車廠 | 旅遊塔車廠 |
使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6106GHEV |
服務開始日 | 2012年12月18日 |
路線資訊 | |
起點站 | 新口岸/科英布拉街 |
去程途經 | 亞馬喇前地、嘉樂庇總督大橋、氹仔中央公園 |
回程途經 | 氹仔東北馬路、嘉樂庇總督大橋、亞馬喇前地、城市日大馬路 |
終點站 | 湖畔大廈(循環點) |
單程行車時間 | 15分鐘 |
服務時間 | 06:00-00:00 |
班次頻率 | 星期一至六: 尖峰10-12分鐘 離峰12-25分鐘 星期日及公眾假期: 12-18分鐘 |
收費 | 澳門幣6元 |
相關路線 | |
其他路線 | N2 |
競爭交通 | 11、MT5 亞馬喇前地→泉裕豪庭: 22、28A、33 |
走線圖 | |
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簡介及歷史
編輯- 2013年1月23日,調整服務時間為07:00-09:00、17:00-20:00,班距15分鐘,用車由大巴調整為小巴。[3]
- 2013年6月8日,新增停靠「徐日昇寅公馬路」、「聚龍明珠/榮苑」站。[4]
- 2016年1月16日,調整服務時間為06:00-00:00,尖峰時段班距10-12分鐘,離峰時段班距12分鐘,用車由小巴調整為大巴。[5]
- 2016年4月30日,新增停靠「宋玉生博士圓形地」、「史伯泰/盧廉若」、「史伯泰/麗景灣」、「氹仔大中華廣場」、「泉亮花園」站。 [6]
- 2016年11月9日,調整本線服務時間為06:00-00:00,週一至週六06:00-10:00、15:00-20:00之班距為10-12分鐘,10:00-15:00、20:00-00:00之班距為20分鐘,週日及公眾假期之班距為20分鐘,並改以「亞馬喇前地」站為總站。[9]
- 2022年7月18日至22日,因宣佈延長「相對靜止管理」措施,本線維持上述措施。[13]
- 2022年7月23日起,因「相對靜止管理」結束,本線恢復營運。[14]
使用車輛
編輯- 蘇州金龍KLQ6930GE3
- 蘇州金龍KLQ6101GE3
- 三菱Rosa
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6129GQE4
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
電牌
編輯往澳門方向
編輯- 2020年4月18日前,中文頭牌顯示為:亞馬喇前地
- 2020年4月18日至5月5日,中文頭牌顯示為:皇朝
- 2020年5月6日後,中文頭牌更改為:新口岸/科英布拉街
路線資料
編輯收費
編輯收費類別 | 費用 | ||
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現金 | $6.0 | ||
境外支付工具 | 支付寶(內地及香港) | ||
雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $3.0 |
學生卡 | $1.5 | ||
長者卡 | 免費 | ||
殘疾卡 | |||
聚易用+ | $3.0 |
服務時間及班距
編輯服務時間 | 星期一至六 | 星期日 (含公眾假期) | |
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新口岸/科英布拉街 | 06:00-00:00 | ||
班距 | 尖峰 | 10-12分鐘 | 12-20分鐘 |
離峰 | 12-25分鐘 | ||
懸掛8號風球後30分鐘開出尾班車 |
路線停站
編輯39 | 新口岸/科英布拉街 ↺ 湖畔大廈 | |
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序號 | 循環線 | |
站號 | 站名 | |
1 | M252 | 新口岸/科英布拉街 |
2 | M263 | 仙德麗街 |
3 | M172/10 | 亞馬喇前地 |
4 | T403 | 史伯泰/麗景灣 |
5 | T413 | 氹仔中央公園/哥英布拉街 |
6 | T310/2 | 泉裕豪庭 |
7 | T408/10 | 湖畔大廈 |
8 | T341 | 聖公會中學 |
9 | T432/2 | 日昇樓 |
10 | T428 | 聚龍明珠/榮苑 |
11 | T307 | 宋玉生博士圓形地 |
12 | T300 | 史伯泰/盧廉若 |
13 | M172/16 | 亞馬喇前地 |
14 | M262 | 城市日大馬路/波爾圖街 |
15 | M252 | 新口岸/科英布拉街 |
客量
編輯- 開線至2013年一月上旬客流平均每日約60人,即每班約0.9人乘搭,平均載客率為0.014%[3]
- 由於本線沿線與大量路線重疊,故本線基本上在尖峰時段客量較多外,客量可以慘淡來形容。新福利更一度安排小巴行駛本線。直至本線調整為亞馬喇前地為總站及日昇樓入伙後,客量才有所改善。新福利亦把本線提升至全日服務及安排中巴車型行駛,以舒緩頂閘的壓力。
- 根據2020年公報,本線在2019年度尖峰時段共開出28,765班次,乘車人次為900,100人次,平均每班接載31.3人次。
參考資料
編輯- ^ 三巴試運行湖畔大廈巴士轉乘站. 澳門特別行政區新聞局. 2012年11月26日.
- ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事務局. 2012年12月12日 [2015年8月6日]. (原始內容存檔於2015年2月15日).
- ^ 3.0 3.1 39路線本月23日起調整服務時間. 交通事務局. 2013年1月23日 [2015年8月6日]. (原始內容存檔於2016年3月8日).
- ^ 25F及39路線周六起作調整回應乘客需要. 交通事務局. 2013年6月6日 [2015年8月6日]. (原始內容存檔於2016年3月8日).
- ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事務局. 2016年1月12日 [2016年1月13日]. (原始內容存檔於2016年1月29日).
- ^ 優化巴士路線行程及巴士站設點 加快班次周轉逐步提升巴士服務. 交通事務局. 2016-04-27 [2016-04-27]. (原始內容存檔於2016-05-13).
- ^ 周六起增設“日昇樓"站提升氹仔東北區巴士服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2016-09-21 [2023-01-10]. (原始內容存檔於2023-01-06).
- ^ 增設「日昇樓」站提升氹仔東北巴士服務. 正報. 2016-09-22 [2023-01-10]. (原始內容存檔於2023-01-06).
- ^ 調整資源6巴士路線變更班次服務時間. 交通事務局. 07-11-2016 [2016-11-07]. (原始內容存檔於2016-11-07).
- ^ NEWS.GOV.MO: 7條巴士線暫轉車型營運. news.gov.mo. [2020-02-09]. (原始內容存檔於2021-03-03).
- ^ 7條巴士路線轉小車型行駛, [2020-02-10], (原始內容存檔於2020-07-13) (中文(簡體))
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始內容存檔於2022-08-29) (中文(繁體)).
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2022年12月1日.
- ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始內容存檔於2022-12-01).
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳門日報. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始內容存檔於2020-12-15).
- ^ 多條巴士路線4月1日首班車起試行調整運作. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2024年3月28日.