社頭車站位於臺灣彰化縣社頭鄉,位於永靖田中間,為臺灣鐵路公司縱貫線鐵路車站

社頭車站

Shetou Station
Shatō[1](1905年-1945年)
位置 臺灣
彰化縣社頭鄉
廣興村社站路10號
地理座標23°53′44.6″N 120°34′49.4″E / 23.895722°N 120.580389°E / 23.895722; 120.580389
營運者臺灣鐵路公司
途經路線台灣鐵路 縱貫線南段
距離距基隆端232.8公里
車站構造
站體類型平面車站
月台島式月台岸式月台各一座
其他資訊
車站編號3410
拼音碼ㄕㄜ
車站等級三等站
歷史
啟用日期1905年3月26日
舊稱社斗街驛、社頭驛
營運資訊
乘客數量
2,028[2]
排行第94名(2023年)
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站
永靖
3.7km
縱貫線
距離基隆232.8km
田中
4.3km
位置
地圖
位於車站前的古蹟,同仁社

歷史

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  • 本站的舊名叫社斗街驛
  • 1905年3月26日:設社頭驛(日語:社頭驛しゃとうえき Shatō eki ?[1])。
  • 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。

車站概要

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社頭是臺鐵三等站等級的車站,配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動,站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。車站附近設有公車站牌可轉乘11條市區公車,1條長途客運。

車站構造

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社頭車站站內設有島式岸式月台各一座,共四條停車線(其中第四條停車線為無月臺股道),路線配置為台鐵少見之袋狀軌。月台與車站主站房間是以有頂的跨線天橋相連。車站站房設於站區東側,以命名為「社斗路」的站前道路與社頭的主要幹道中山路(縣道141號的一部份)接駁,並利用社斗路在車站前方轉折時較寬闊的路面形成一個類似站前廣場般的空間。

車站西側全為田野,並無設置任何出口。

月臺配置

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1 1   西部幹線(逆行通過) 不靠站通過
  西部幹線(逆行) 斗六嘉義新營 方向
  集集線(逆行) 二水集集車埕 方向
2 2A   西部幹線(逆行待避) 田中林內石榴方向
  西部幹線(順行待避) 永靖大村花壇 方向
3 2B   西部幹線(順行) 員林彰化臺中 方向
  西部幹線(順行通過) 不靠站通過
4 無月臺    公務用

利用狀況

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根據2023年資料,本站每日旅運量約為2,028[2],在台鐵各站中排行第94名。

-2000年
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1950 333,543 299,886 633,429 [3] 914 1,735
1951 338,569 302,776 641,345 928 1,757
1952 244,696 235,792 480,488 669 1,313
1953 201,968 185,766 387,734 553 1,062
1954 212,215 200,329 412,544 581 1,130
1955 225,790 222,267 448,057 619 1,228
1956 243,877 228,146 472,023 666 1,290
1957 218,454 194,156 412,610 599 1,130
1958 124,138 97,431 221,569 340 607
1959 120,452 90,814 211,266 330 579
1960 101,867 73,477 175,344 278 479
1961 100,811 79,554 180,365 [4] 276 494
1962 97,825 76,993 174,818 268 479
1963 120,845 98,785 219,630 331 602
1964 127,218 104,807 232,025 348 634
1965 125,750 101,767 227,517 345 623
1966 108,288 84,974 193,262 297 529
1967 111,916 87,902 199,818 307 547
1968 108,072 84,730 192,802 295 527
1969 94,427 73,670 168,097 259 461
1970 79,622 59,813 139,435 218 382
1971 84,784 74,542 159,326 232 437
1972 76,893 56,333 133,226 210 364
1973 沒資料
1974
1975 73,651 50,240 123,891 [5] 202 339
1976 74,947 46,371 121,318 [6] 205 331
1977 66,127 48,874 115,001 [7] 181 315
1978 沒資料
1979
1980 175,988 147,632 323,620 [8] 481 884
1981 164,013 135,794 299,807 [9] 449 821
1982 144,155 117,171 261,326 [10] 395 716
1983 132,015 101,046 233,061 [11] 362 639
1984 128,678 95,313 223,991 [12] 352 612
1985 120,126 91,410 211,536 [13] 329 580
1986 103,426 91,938 195,364 [14] 283 535
1987 104,890 86,921 191,811 [15] 287 526
1988 109,438 85,989 195,427 [16] 299 534
1989 99,117 78,212 177,329 [17] 272 486
1990 98,330 76,265 174,595 [18] 269 478
1991 99,460 77,467 176,927 [19] 272 485
1992 113,293 92,611 205,904 [20] 310 563
1993 134,873 108,905 243,778 [21] 370 668
1994 153,363 124,238 277,601 [22] 420 761
1995 167,470 142,461 309,931 [23] 459 849
1996 193,229 167,294 360,523 [24] 528 985
1997 219,682 199,612 419,294 [25] 602 1,149
1998 248,906 223,607 472,513 [26] 682 1,295
1999 385,518 278,058 663,576 [27] 1,056 1,818
2000 322,836 270,131 592,967 [28] 882 1,620
2001年-
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 304,899 282,243 587,142 [29] 835 1,609
2002 300,482 301,903 602,385 [30] 823 1,650
2003 288,900 295,231 584,131 [31] 792 1,600
2004 290,739 298,099 588,838 [32] 794 1,609
2005 266,846 282,550 549,396 [33] 731 1,505
2006 270,407 285,060 555,467 [34] 741 1,522
2007 284,742 296,773 581,515 780 1,593
2008 320,274 344,284 664,558 875 1,816
2009 322,599 342,701 665,300 884 1,823
2010 350,214 370,224 720,438 [35] 959 1,974
2011 375,311 393,032 768,343 [36] 1,028 2,105
2012 406,240 420,641 826,881 [37] 1,110 2,259
2013 429,223 440,974 870,197 [38] 1,176 2,384
2014 436,779 446,558 883,337 [39] 1,197 2,420
2015 438,448 467,087 905,535 [40] 1,201 2,481
2016 428,210 453,931 882,141 [41] 1,170 2,410
2017 435,037 453,220 888,257 [42] 1,192 2,434
2018 409,011 439,755 848,766 [43] 1,121 2,325
2019 445,221 426,226 871,447 [44] 1,220 2,388
2020 378,377 393,873 772,250 [45] 1,034 2,110
2021 281,768 293,116 574,884 [46] 772 1,575
2022 289,025 299,090 588,115 [47] 792 1,611
2023 365,890 374,402 740,292 [48] 1,002 2,028

參考文獻

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