福特好幫手
福特好幫手(英語:Ford Pronto)是臺灣福特六和汽車與日本鈴木汽車共同開發的輕型商用客貨車,車體本身以第七代鈴木Carry為藍本,車身外觀重新設計,1985年開始生產,共計有平頂廂型車、高頂廂型車、貨車和底盤車供商業市場選擇。
福特好幫手 | |
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概覽 | |
製造商 | 福特六和汽車 |
別稱 | 福特Pronto |
生產日期 | 1985年-2007年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 輕型商用平頭式(cab over)貨、卡車 |
車體風格 | 二/四/五門微型麵包車、二門皮卡貨車 |
動力布局 | MR、4WD |
相關車型 | 鈴木Carry |
歷史
編輯1974年,福特六和汽車曾自菲律賓引進發售福特利大商用車,不過因為外型方正怪異且配備陽春,售價因為進口緣故又高於日系商用車,嚴重滯銷的情況下黯然退出市場。
第一代
編輯1980年代,眼見中華汽車中華百利(原型車為第三代三菱Minicab)、三富汽車三富小霸王(原型車為第三代速霸陸Sambar)寡占輕型商用車市場,福特六和遂找上了未曾合作過的鈴木汽車,以搭載797c.c.直列四缸SOHC F8A型引擎的ST90型為藍本,並委託澳洲一家獨立汽車設計工作室重新打造車頭造型,1985年第一代以「福特好幫手800」之名上市[1]。
第二代
編輯1992年,好幫手實施大改款(原型車為第八代鈴木Carry),改換970c.c.直列四缸SOHC F10A型引擎搭配Pronto-2Q(平頂)、Pronto-8Q(高頂)型五速手排變速箱,並且邀請名藝人廖峻代言。1994、1998年,好幫手各實施一次小改款,除了外觀或內裝稍作調整以外,大致仍與第二代雷同,其中1994年的改款福特六和曾提供天窗版本。雖然鈴木汽車在1998年成為美國汽車巨擘通用汽車旗下一員,仍無損與福特六和汽車的合作關係,繼續生產Pronto。
末代車款
編輯1999年12月11日,好幫手第二度大改款[2](原型車為第十代鈴木Carry),換成993c.c.直列四缸SOHC G10B型引擎搭配五速手排或是三速自排變速箱,並從化油器改成使用電子燃油噴射系統,使得最大馬力來到66hp / 6,500rpm、最大扭力7.8kg·m / 3,000rpm。第三代好幫手首度導入全時四輪驅動,並新增EPS電子輔助轉向系統。直到2007年因G10B型引擎因素無法通過行政院環境保護署第四期汽機車廢氣排放標準,第三代Pronto/P-RZ才停產[3]。