英國鐵路707型電聯車
英國鐵路707型電聯車是由西門子製造的電力動車組,本來屬於西南列車,目前由西南鐵路公司使用。 總共製造了150輛列車,共30列五卡編組列車,為倫敦滑鐵盧站的高峰時間增加了18,000人的載客量。 [1]
英國鐵路707型電聯車 Desiro City | |
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概覽 | |
製造 | 西門子 |
產量 | 30列 |
車輛編號 | 707001–707030 |
製造年份 | 2015年~2018年 |
投入服務 | 2017年8月17日 |
主要用戶 | 東南鐵路 西南鐵路公司 |
營運路線 | 西南鐵路公司各路線 |
車輛基地 | 溫布頓車廠 |
技術數據 | |
列車編組 | 5卡編組 |
編組長度 | 101.52米(333英尺1英寸)m |
車輛長度 | 20米(65英尺7英寸)mm |
車體闊度 | 2.80米(9英尺21⁄4英寸)mm |
地板高度 | 1.10米(43.31英寸)mm |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)mm |
車輛載客量 | 275座位,320企位 |
營運速度 | 160 km/h(100 mph)km/h |
供電制式 | 750V直流電(第三軌供電) |
受流方式 | 集電拖 |
其它事項 | |
技術平台 | Desiro City |
歷史
編輯2014年9月,西南列車宣布了採購總共30列五卡列車的計劃,以擴大用於運營倫敦滑鐵盧的服務。 由於對基礎設施(700型)進行了重大改進,從而使列車可以在西南列車網絡的大部分區域運行。 西南列車的車隊包括由西門子製造的其他Desiro產品( 444型和450型)。繼泰晤士連線的700型之後,707型是Desiro City在英國的第二款列車。 [3] [4]
第一列於2015年6月開始製造,首輛車於2016年3月完成組裝。[5] 頭兩列707型是帶有受電弓及雙電壓裝置,可在交流電有架空電纜的地區運行。這用於2016年5月起在西門子製造廠進行測試的臨時安排。 [6][7][8]
其餘列車僅有接受750V直流電的集電拖,但將來如有需要,所有列車都可以進行改造以用於雙電壓。 [9] 第一列列車於2016年12月9日抵達英國。[10]
最初計劃於2017年7月投入服務,所有30列列車計劃於2017年底交付。 [11] 但是,第一列列車於8月17日投入服務,距離西南列車於2017年8月20日被西南鐵路接管前三天才投入服務。 [12]
由於現在的租賃成本較低,從2020年12月起,這款列車將被701型替代。 [13] [14] 然後轉至東南鐵路繼續使用。 [15] [2]
2020年4月, 東南鐵路已簽署了租賃這些列車的協議(因被701型取代而令到有多餘的列車)。 [2] 這款是西南列車最後一款列車。 [16] 西南列車的時代時,本列車應該是用來取代老舊的普通列車(即車身以紅色為底色的列車),但由於有更便宜的列車選擇,所以才導致列車會轉讓去東南鐵路。
運用
編輯707型主要用於倫敦滑鐵盧站—溫莎-伊頓河畔站以及倫敦滑鐵盧站—霍恩斯洛—韋布里奇站的服務,從而令到458型重新回到雷丁,也能使450型列車轉移到西南鐵路網絡上的其他地方。[17] 目的是將這些服務作為10列火車對運行,每條路線都配備707型。 然而,此車也行走金斯頓 , 溫布爾登 , 埃普索姆 , 吉爾福德和沃金 。
列車編組
編輯車型 | 擁有公司 | 產量 | 製造年份 | 每列列車車卡數量 | 編組編號 |
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707型 | 西南鐵路公司(2017年8月20日起) | 30 | 2015年~2018年 [18] | 5 | 707001–707030 |
塗裝
編輯參考資料
編輯- ^ SWT Desiro City fleet to be '707s'. Rail (Bauer Media): 27.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Southeastern signs deal to lease unwanted Class 707s. Rail Magazine. UK. [2020-04-20]. (原始內容存檔於2020-10-19) (英語).
- ^ 3.0 3.1 Class 707 Desiro City Factsheet South West Trains
- ^ Class 707s on way as well. 今日英國鐵路 (英國謝菲爾德). 2015年6月, (總第162期): 第67頁. ISSN 1475-9713 (英語).
- ^ Class 707s on way as well. Railways Illustrated (英國: 密匙出版公司). 2015年8月, (總第166期): 第15頁. ISSN 1479-2230 (英語).
- ^ First South West Trains Class 707s begin testing [西南列車首列英國鐵路707型電力動車組開始測試]. Rail Magazine (UK). 2016-08-03, (806): 6. ISSN 0953-4563 (英語).
- ^ Class 707 People Movers for the Windsor Line. Modern Railways (UK: Key Publishing). 2016-09, (816): 10. ISSN 0026-8356 (英國英語).
- ^ SWT Class 707s on Test [西南列車英國鐵路707型電力動車組測試中]. Railways Illustrated (UK: 密匙出版公司). 2016-10, (166): 7. ISSN 1479-2230 (英語).
- ^ Class 707 breaks cover. The Rail Engineer. 2016-08-25 [2017-04-06]. (原始內容存檔於2017-05-02).
- ^ First SWT 707 reaches UK [西南列車首列英國鐵路707型電力動車組抵達英國]. Modern Railways (英國: 密匙出版公司). 2017年2月, (總第821期): 第12頁. ISSN 0026-8356 (英國英語).
- ^ First South West Trains Class 707 EMU under construction. 國際鐵路公報. 2015-10-29 [2015-10-29]. (原始內容存檔於2020-07-04) (英國英語).
- ^ Class 707s enter service on Windsor routes. Global Rail News. 2017-08-18 [2017-08-19]. (原始內容存檔於2017-09-02).
- ^ Business focus: Why your box-fresh train is being replaced. Evening Standard. [2018-02-18]. (原始內容存檔於2020-12-28) (英國英語).
- ^ FirstGroup and MTR order 750 EMU cars for South Western franchise (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) International Railway Journal 20 June 2017
- ^ Risky business: train fleets in a state of flux. Rail Magazine. UK. [2018-02-18]. (原始內容存檔於2020-11-11) (英語).
- ^ Southeastern to take ‘707s’ from SWR [東南列車從西南列車處獲得英國鐵路707型電力動車組]. Modern Railways. 英國: 密匙出版公司. 2020-04-22 [2020-04-23]. (原始內容存檔於2020-08-18) (英國英語).
- ^ 羅伯特·普里查德(Robert Pritchard). Rolling Stock Update [列車升級]. 今日英國鐵路 (英國謝菲爾德: Platform 5). 2015年3月, (總第159期): 第40頁—第43頁. ISSN 1475-9713 (英國英語).
- ^ https://www.railstaff.uk/2017/12/27/swr-receive-final-class-707-trains-january/[永久失效連結]
外部連結
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