英國鐵路707型電聯車
英国鐵路707型電聯車是由西门子制造的电力動車組,本來屬於西南列車,目前由西南鐵路公司使用。 总共制造了150辆列车,共30列五卡編組列车,为伦敦滑铁卢站的高峰时间增加了18,000人的載客量。 [1]
英國鐵路707型電聯車 Desiro City | |
---|---|
![]() | |
概覽 | |
製造 | 西門子 |
產量 | 30列 |
車輛編號 | 707001–707030 |
製造年份 | 2015年~2018年 |
投入运营 | 2017年8月17日 |
主要用戶 | 東南鐵路 西南鐵路公司 |
營運路線 | 西南鐵路公司各路線 |
車輛基地 | 溫布頓車廠 |
技術數據 | |
列車編組 | 5卡編組 |
編組長度 | 101.52米(333英尺1英寸)m |
車輛長度 | 20米(65英尺7英寸)mm |
車體宽度 | 2.80米(9英尺21⁄4英寸)mm |
地板高度 | 1.10米(43.31英寸)mm |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)mm |
車輛定员 | 275座位,320企位 |
營運速度 | 160 km/h(100 mph)km/h |
供電制式 | 750V直流電(第三軌供電) |
受流方式 | 集電拖 |
其它事项 | |
技術平台 | Desiro City |
历史
编辑2014年9月,西南列车宣布了采购总共30列五卡列车的計劃,以扩大用于运营伦敦滑铁盧的服務。 由於對基礎設施(700型)進行了重大改進,从而使列车可以在西南列車网络的大部分区域运行。 西南列車的車队包括由西门子制造的其他Desiro產品( 444型和450型)。继泰晤士連線的700型之后,707型是Desiro City在英国的第二款列車。 [3] [4]
第一列于2015年6月开始製造,首辆车于2016年3月完成組裝。[5] 頭兩列707型是带有受电弓及双电压装置,可在交流電有架空電纜的地區運行。这用於2016年5月起在西门子製造廠进行测试的临时安排。 [6][7][8]
其余列車僅有接受750V直流電的集電拖,但将来如有需要,所有列車都可以进行改造以用於雙電壓。 [9] 第一列列車於2016年12月9日抵達英國。[10]
最初计划于2017年7月投入服务,所有30列列車计划于2017年底交付。 [11] 但是,第一列列車于8月17日投入服务,距离西南列車于2017年8月20日被西南铁路接管前三天才投入服務。 [12]
由于现在的租赁成本较低,从2020年12月起,这款列车将被701型替代。 [13] [14] 然后轉至東南鐵路繼續使用。 [15] [2]
2020年4月, 東南鐵路已签署了租赁这些列車的協議(因被701型取代而令到有多餘的列車)。 [2] 這款是西南列車最後一款列車。 [16] 西南列車的時代時,本列車應該是用來取代老舊的普通列車(即車身以紅色為底色的列車),但由於有更便宜的列車選擇,所以才導致列車會轉讓去東南鐵路。
運用
编辑707型主要用于倫敦滑鐵盧站—温莎-伊顿河畔站以及伦敦滑铁卢站—霍恩斯洛—韦布里奇站的服务,从而令到458型重新回到雷丁,也能使450型列車转移到西南鐵路网络上的其他地方。[17] 目的是将这些服务作为10列火车对运行,每條路線都配备707型。 然而,此車也行走金斯顿 , 温布尔登 , 埃普索姆 , 吉尔福德和沃金 。
列車編組
编辑車型 | 擁有公司 | 產量 | 制造年份 | 每列列車車卡數量 | 編組编号 |
---|---|---|---|---|---|
707型 | 西南鐵路公司(2017年8月20日起) | 30 | 2015年~2018年 [18] | 5 | 707001–707030 |
塗裝
编辑参考資料
编辑- ^ SWT Desiro City fleet to be '707s'. Rail (Bauer Media): 27.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Southeastern signs deal to lease unwanted Class 707s. Rail Magazine. UK. [2020-04-20]. (原始内容存档于2020-10-19) (英语).
- ^ 3.0 3.1 Class 707 Desiro City Factsheet South West Trains
- ^ Class 707s on way as well. 今日英国铁路 (英国谢菲尔德). 2015年6月, (总第162期): 第67页. ISSN 1475-9713 (英语).
- ^ Class 707s on way as well. Railways Illustrated (英国: 密匙出版公司). 2015年8月, (总第166期): 第15页. ISSN 1479-2230 (英语).
- ^ First South West Trains Class 707s begin testing [西南列车首列英国铁路707型电力动车组开始测试]. Rail Magazine (UK). 2016-08-03, (806): 6. ISSN 0953-4563 (英语).
- ^ Class 707 People Movers for the Windsor Line. Modern Railways (UK: Key Publishing). 2016-09, (816): 10. ISSN 0026-8356 (英国英语).
- ^ SWT Class 707s on Test [西南列车英国铁路707型电力动车组测试中]. Railways Illustrated (UK: 密匙出版公司). 2016-10, (166): 7. ISSN 1479-2230 (英语).
- ^ Class 707 breaks cover. The Rail Engineer. 2016-08-25 [2017-04-06]. (原始内容存档于2017-05-02).
- ^ First SWT 707 reaches UK [西南列车首列英国铁路707型电力动车组抵达英国]. Modern Railways (英国: 密匙出版公司). 2017年2月, (总第821期): 第12页. ISSN 0026-8356 (英国英语).
- ^ First South West Trains Class 707 EMU under construction. 国际铁路公报. 2015-10-29 [2015-10-29]. (原始内容存档于2020-07-04) (英国英语).
- ^ Class 707s enter service on Windsor routes. Global Rail News. 2017-08-18 [2017-08-19]. (原始内容存档于2017-09-02).
- ^ Business focus: Why your box-fresh train is being replaced. Evening Standard. [2018-02-18]. (原始内容存档于2020-12-28) (英国英语).
- ^ FirstGroup and MTR order 750 EMU cars for South Western franchise (页面存档备份,存于互联网档案馆) International Railway Journal 20 June 2017
- ^ Risky business: train fleets in a state of flux. Rail Magazine. UK. [2018-02-18]. (原始内容存档于2020-11-11) (英语).
- ^ Southeastern to take ‘707s’ from SWR [东南列车从西南列车处获得英国铁路707型电力动车组]. Modern Railways. 英国: 密匙出版公司. 2020-04-22 [2020-04-23]. (原始内容存档于2020-08-18) (英国英语).
- ^ 罗伯特·普里查德(Robert Pritchard). Rolling Stock Update [列车升级]. 今日英国铁路 (英国谢菲尔德: Platform 5). 2015年3月, (总第159期): 第40页—第43页. ISSN 1475-9713 (英国英语).
- ^ https://www.railstaff.uk/2017/12/27/swr-receive-final-class-707-trains-january/[永久失效連結]
外部链接
编辑维基共享资源上的相關多媒體資源:英國鐵路707型電聯車