通用電氣F414渦輪扇發動機奇異航空的一款有後燃器渦輪扇發動機。F414引擎是以F404引擎為基礎及其衍生版無後燃器的F412引擎所改良而來。

General Electric F414
通用電氣 F414 渦輪扇發動機
F414渦輪扇發動機
類型單軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機
原產國 美國
生產通用電氣航空(GE Aviation)
富豪航空(Volvo Aero)
韓華航太
首次試驗1993年5月20日[1]
主要應用F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
EA-18G咆哮者電子作戰機
JAS-39NG/E/F獅鷲戰鬥機
KF-21獵鷹戰鬥機
衍生自F404渦輪扇發動機
衍生型通用電氣 GE36 渦輪槳扇發動機
通用電氣 LM1600 燃氣渦輪發動機英語General Electric LM1600
技術數據
長度3,912公釐(154.0英寸)
最大直徑790公釐(31英寸) (進氣口)
889公釐(35.0英寸) (外部最大直徑)
淨重2,445磅(1,110公斤)
壓縮機軸流式,3級扇葉(fan)和7個壓縮段(compressor stages)
燃燒室鎳合金環狀燃燒室
渦輪單級高壓、單級低壓
性能數據
最大推力軍用推力: 13,000 lbf(57.8 kN
後燃推力:22,000 lbf(97.9 kN)
耗油率軍用推力: 0.81 lb/(lbf·h)(82.6 kg/(kN·h))
全後燃推力:1.74 lb/(lbf·h)(177.5 kg/(kN·h))
壓縮比30:1

採用的飛機

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參數(F414-GE-400)

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數據來源: GE Aviation[2] and Deagal.com[3]

概況

  • 類型: 帶後燃器渦輪扇發動機
  • 長度: 154英寸(391 cm)
  • 直徑: 35英寸(89 cm)
  • 淨重: 2,445磅(1,110公斤) max weight

組件

  • 壓縮機 軸流式,3級扇葉(fan)和7個壓縮段(compressor stages)
  • 燃燒室 環狀燃燒室(Annular)
  • 渦輪 單級高壓、單級低壓

性能

參數(F414-GE-EPE)

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總體特性

  • 類型:後燃器渦扇
  • 長度:391公分
  • 直徑:89公分
  • 淨重:1,110公斤

部件

  • 壓縮器:3葉,7級高壓壓縮器
  • 燃燒室:環形
  • 渦輪:1低壓,1高壓

性能

  • 後燃推力:120kN
  • 總體壓縮比:30:1
  • 推重比:11

參見

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相關開發

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相似引擎

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註釋

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  1. ^ "GE marks F414 progress; endurance tests near" (1993). Aviation Week and Space Technology. Vol. 139, No. 1; p. 31
  2. ^ F414-GE-400 turbofan engines (PDF). GE Aviation. [2018-11-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-07-02). 
  3. ^ Fighter aircraft engines, F414 GE 400. Dégel. [2018-11-04]. (原始內容存檔於2017-02-23). 

外部連結

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