重陽大橋

臺灣淡水河的橋樑

重陽大橋是一座位於臺灣淡水河橋樑,為台北盆地內重要的聯絡通道之一、市道103甲線路段,連接三重至陽明山地區(士林北投),正在新建中台北捷運環狀線北環段將穿越重陽大橋旁淡水河,並設置2座逃生豎井。

重陽橋
Chongyang Bridge
重陽大橋
座標25°05′06.1″N 121°30′07.9″E / 25.085028°N 121.502194°E / 25.085028; 121.502194
承載 市道103甲線
跨越淡水河
國家/地區 中華民國
地點臺北市士林區
新北市三重區
官方名稱重陽橋
其他名稱重陽大橋
維護單位臺北市政府
新北市政府
上游橋梁淡水河橋
下游橋梁關渡大橋
設計參數
橋型3跨雙塔複合式斜張橋[1]
建築材料鋼構橋
全長主橋總長905公尺(2,969英尺)
寬度40公尺(131英尺)
高度72公尺(236英尺)
最大跨度200公尺(660英尺)[2]
歷史
開工日1986年4月22日[3]
完工日1990年12月[3]
總造價新臺幣19餘億元[3]
開通日1991年6月[1]
統計
通行費
地圖
地圖
重陽大橋夜色(由觀音山眺望)
重陽大橋
台北重陽橋完工誌
重陽橋(三重往士林方向)

全橋以新北市三重區集賢路為起點,跨越淡水河河道後,連接至臺北市士林區中正路,並有匝道銜接至百齡橋頭,另於三重區自強路五段臺北市入口匝道、三重區環河北路二段設置機車上橋引道,是往來三重地區與士林、北投的最近通道。主橋全長905公尺、寬20至40公尺,設有4線快車道,2線慢車道與人行道,完工當時為台灣最大跨徑斜張橋,亦為首座鋼結構斜張橋[3]

歷史

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  • 1986年4月22日,開始動工興建。
  • 1990年12月完工。
  • 1991年1月通車,同時徵收過路費。收費標準為大型車20元、小型車10元。
  • 1993年11月1日起停止徵收過路費,同時拆除橋上收費站

結構

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重陽橋是一座3跨雙塔複合式斜張橋,2座H型RC橋塔高72公尺,搭配對稱扇形9根雙索面斜拉索,以拉住鋼構造橋面系統,斜拉索套管是鋁合金,橋塔原為橘色,後改漆為白色[1],於2017年改為米黃色。

出入口列表

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重陽大橋路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
集賢路 公路起點 公路終點 直接式 集賢路
三重區蘆洲區
出口 環河北路 環河北路 環河北路 環河北路 匝道 環河北路
士林區北投區大同區萬華區
出口 重慶北路 重慶北路 (僅東出西入) 重慶北路 匝道 重慶北路
→士林區
百齡橋端 公路終點 公路起點 直接式 百齡橋
→士林區

重陽橋機車道問題

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重陽橋機車引道在台北市端無論上下橋皆須經過一個大迴轉髮夾彎,該彎設計原是為減少坡度卻適得其反,限速不斷下修至15公里/小時但機車事故數字仍居高不下,更被民眾諷為騎士殺手。2018年3月4日新設機車引道通車,新設機車引道之通行寬度由3公尺增加至4公尺,轉彎半徑由6.5公尺加大為25公尺,速限由15公里/小時提高至25公里/小時,總經費2億5000萬餘元。[4]

相鄰道路

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淡水河主要橋樑
西行道路 淡水河 東行道路
 集賢路
自強路五段
三重區
重陽大橋

新北市    台北市
中正路
 百齡橋
 重慶北路四段
環河北路三段
士林區

註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技師期刊第61期. 2012年10月 [2014-05-16]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-21) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 郭長成. 跨越阻隔通兩地. 台灣月刊94年6月號. 1995 [2015-08-29]. (原始內容存檔於2020-11-29) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 重陽橋. 行政院公共工程委員會. [2015-08-29]. (原始內容存檔於2016年3月4日) (中文(臺灣)). 
  4. ^ 重陽橋新設機車引道將於107年3月4日通車頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).臺北市政府工務局新建工程處.2018-03-02

外部連結

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