颶風米爾頓

颶風米爾頓是2024年10月期間形成於墨西哥灣一個極強和具有破壞性的熱帶氣旋，也是有史以來襲擊墨西哥灣的第二強大西洋颶風，僅次於2005年的颶風麗塔。颶風影響尤卡坦半島及美國佛羅里達州大部分地區。而在約兩周前，颶風海倫妮已經在佛州即將受影響的大部分地區造成了嚴重破壞。米爾頓是2024年大西洋颶風季第十三個命名風暴、第九個颶風、第四個大型颶風和第二個五級颶風，是2024年直至10月全球最強的熱帶氣旋。

颶風米爾頓
颶風米爾頓10月7日在尤卡坦半島西北處接近最高強度
氣象歷史
形成	2024年10月5日
溫帶氣旋	2024年10月10日
消散	2024年10月13日
5級 颶風
1分鐘平均風速 (SSHWS/NWS)
最高風速	180英里/小時（285公里/小時）
最低氣壓	897 毫巴（百帕）；26.49英寸汞柱
整體影響
死亡人數	35人
失蹤人數	6人
財產損失	至少850億美元（非官方估計）
影響地區	墨西哥（墨西哥灣沿岸和尤卡坦半島北部）、大安的列斯群島（古巴西部）、美國東南部（尤其是佛羅里達州和喬治亞州）、盧卡亞群島（巴哈馬）
2024年大西洋颶風季的一部分

米爾頓由一個長軌熱帶擾動形成，該擾動起源於西加勒比海，於10月5日在坎佩切灣合併。其緩慢向東移動逐漸增強，於10月7日清晨成為颶風。當天晚些時候，米爾頓爆發性增強，成為5級颶風，風速為每小時180英里（相當於每小時285公里）。在峰值強度時，氣壓為897毫巴（26.49英寸汞柱），成為有記錄以來第五強的大西洋颶風。米爾頓在眼牆置換循環後減弱為四級颶風，並於次日重新增強為五級颶風。風切變的增加導致颶風減弱，並轉向東北朝向佛羅里達州，降至三級颶風，之後於10月9日晚在午休礁附近登陸。之後，米爾頓穿過該州進入大西洋，並迅速減弱，於10月10日進入鋒區，成為溫帶氣旋。殘餘氣旋逐漸減弱，經過百慕大附近，並於10月13日消散。

颶風來襲前，佛羅里達州宣布進入緊急狀態，許多沿海居民被要求撤離。墨西哥尤卡坦半島也做好了防災準備。颶風引發了致命的龍捲風，並導致佛羅里達州大面積洪水泛濫。截至2024年10月21日，颶風米爾頓共造成35人死亡，其中美國32人，墨西哥3人。初步估計風暴造成的總損失為850億美元。

氣象歷史

根據薩菲爾-辛普森颶風風力等級的強度繪製的風暴路徑圖

圖例

薩菲爾-辛普森颶風風力等級

  熱帶低氣壓（≤62 km/h）
  熱帶風暴（63–118 km/h）
  一級（119–153 km/h）
  二級（154–177 km/h）
  三級（178–208 km/h）
  四級（209–251 km/h）
  五級（≥252 km/h）
  未知

風暴類型

熱帶氣旋

副熱帶氣旋

溫帶氣旋/後熱帶氣旋/熱帶擾動/季風低壓

國家颶風中心於9月26日首次勾勒出西加勒比海可能發展的區域。西加勒比海形成了一片廣闊的低壓區，產生了無序陣雨和雷暴，兩天後逐漸減弱為開放低壓槽。隨後，擾動氣旋與東北太平洋熱帶低氣壓11E的殘餘雲系及一片准靜止鋒發生相互作用，並在坎佩切灣合併。10月4日，美國海軍研究實驗室給予其擾動編號92L。10月5日，隨着關聯陣雨和雷暴進一步發展，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，並給予熱帶氣旋編號14L。不到三小時後，衛星風數據顯示風暴正在產生烈風，因此將其升格為熱帶風暴，並命名為米爾頓 (Milton)。由於受弱導向氣流影響，該系統在坎佩切灣移動不規律，並逐漸增強。美國中部上方形成的中層低壓槽最終幫助米爾頓向東穿過墨西哥灣。米爾頓的熱帶風暴風力半徑僅為30海里（56公里），此時其為一個相對較小的風暴。螺旋帶和持續的對流爆發一直持續到10月6日凌晨。

最強烈的大西洋颶風
排名	颶風	颶風季	氣壓
			百帕	英寸汞柱
1	威爾瑪	2005	882	26.05
2	吉爾伯特	1988	888	26.23
3	「勞動節」	1935	892	26.34
4	麗塔	2005	895	26.43
5	米爾頓	2024	897	26.50
6	艾倫	1980	899	26.55
7	卡米爾	1969	900	26.58
8	卡特里娜	2005	902	26.64
9	米奇	1998	905	26.73
	迪安	2007
來源：大西洋颶風數據庫

截至10月6日下午，颶風獵人發現米爾頓已增強為颶風，並出現間歇性眼狀特徵。同日夜間，受到有力的環境條件、較高的海面溫度（接近31 °C（88 °F））、中層相對濕度較高以及風切變較低，米爾頓開始快速增強。與此同時，一個直徑4海里（7公里）的針孔風眼在約−80 °C（−112 °F）的深對流中形成，米爾頓於協調世界時10月7日11:00升格為大型颶風，16:00升格為五級颶風，成為2024年大西洋颶風季第二個五級颶風。米爾頓於協調世界時10月8日00:00達到最高強度，最大持續風速為180英里每小時（290公里每小時），中心最低氣壓為897毫巴（26.49英寸汞柱），是繼2005年颶風威爾瑪後最強颶風，也成為有記錄以來第五強的大西洋颶風。從協調世界時10月7日00:00到10月8日00:00的24小時內，米爾頓的氣壓從981毫巴（28.97英寸汞柱）降至897毫巴（26.49英寸汞柱），降幅達84毫巴（2.481英寸汞柱），而同期風速則增加了90英里每小時（145公里每小時）。這也是繼颶風威爾瑪和颶風費利克斯之後大西洋第三快的颶風增強期，也是墨西哥灣最快的增強期。

導致米爾頓快速增強的極高海面溫度圖，並附有截至10月7日12:00（UTC）的路徑圖

米爾頓達到極強強度後，由於眼牆置換循環的出現，颶風進一步增強的勢頭有所減緩，當晚減弱為四級颶風，但其眼狀風眼更大，形狀愈發清晰，米爾頓於10月8日下午再次達到五級颶風強度。此時颶風已經經歷第二輪快速增強，於協調世界時10月9日00:00達到第二個峰頂，風速達到165英里每小時（265公里每小時），氣壓為902毫巴（26.64英寸汞柱）。10月9日，不斷增強的風切變開始影響米爾頓，當天早晨風暴強度降至5級以下。隨着強烈的西南風切變（時速35—40英里每小時（56—65公里每小時））超越颶風，颶風眼趨於消失，難以確定颶風邊界。米爾頓於協調世界時10月10日00:30（美國東岸時間10月9日晚上8:30）左右在佛羅里達州薩拉索塔縣午休礁附近登陸，登陸時的強度為三級颶風，風速為120英里每小時（195公里每小時）。米爾頓在陸地上空迅速減弱為一級颶風，同時與附近的鋒面邊界逐漸合併。10月10日下午，米爾頓轉化為颶風強度的溫帶低壓。

據氣候中心的科學家稱，根據該組織的氣候變化指數：海洋（海洋CSI）模型，異常偏高的海面溫度導致颶風快速增強，而氣候變化使這種現象發生的可能性增加了400至800倍。世界天氣歸因中心的科學家計算出，由於氣候變化，颶風期間發生的1日降雨事件產生的降雨量增加20-30%，而颶風的風速增加10%。科學家利用統計模型推測，「如果沒有氣候變化，米爾頓登陸時的強度將達到2級，而不是3級」。

災前準備

從國際空間站拍攝到的颶風米爾頓（10月8日）

墨西哥

10月6日，墨西哥政府對尤卡坦半島北部海岸（自塞萊斯通至坎昆）發布熱帶風暴觀察預警。當天晚些時候，預警信息升級為熱帶風暴警告和颶風觀察預警，次日又升級為颶風警告。金塔納羅奧州州長馬拉·萊扎馬·埃斯皮諾薩報告稱，約有2,711人自願從奧爾沃克斯島撤離。墨西哥聯邦電力監察委員會調動了數百名工人和設備前往坎佩切、尤卡坦州和金塔納羅奧州，為颶風米爾頓做準備。墨西哥海軍秘書處宣布，墨西哥海軍將前往受災地區分配資源。瑪雅鐵路的服務受此影響暫停。

風暴來襲前，梅里達出現搶購的現象。10月7日，米爾頓迅速增強，尤卡坦州部分地區公共交通等非必要的政府服務被迫暫停。州長華金·迪亞茲·梅納下令關閉尤卡坦州所有學校和港口。

美國

參見：颶風海倫妮及米爾頓的陰謀論和錯誤信息

佛羅里達州

10月7日，4號州際公路東向靠近萊克蘭的左側路肩因米爾頓的逐步逼近而緊急使用（僅左側）

10月5日，佛羅里達州州長羅恩·德桑蒂斯宣布進入緊急狀態，同時發布一項行政命令，要求受颶風海倫妮影響的縣的碎片管理站和垃圾填埋場全天開放，以幫助在米爾頓登陸前清除碎片。該命令還將負責清除碎片的佛羅里達州國民警衛隊人數從800人增加到4,000人，以防止碎片在米爾頓的強風中引發風險。自卸卡車被當地政府徵用，以協助清除成堆的碎片。全州沙袋站同時開放。

兩天後，佛羅里達州西海岸發布颶風和熱帶風暴警告。佛羅里達州近1500萬人口處於洪水預警的範圍，總統喬·拜登批准該州進入緊急狀態。德桑蒂斯命令佛羅里達州交通部和佛羅里達州應急管理部協調資源。他還下令暫停佛羅里達州西部多條公路的收費，包括佛羅里達州收費公路。全州50多個縣的公立學校以及23所公立學院和大學停課或關閉，其中包括坦帕的南佛羅里達大學和邁爾斯堡的佛羅里達灣岸大學。羅林斯學院疏散了校園。州內數個縣開放學校作為緊急避難場所。

美鐵於10月7日至11日暫停傑克遜維爾和邁阿密之間的銀色列車服務，並於10月8日至10日暫停汽車列車服務。佛羅里達州大部分機場，尤其是位於中部和西南部的機場暫時關閉，其中包括坦帕國際機場、薩拉索塔-布雷登頓國際機場、聖彼得-克利爾沃特國際機場、棕櫚灘國際機場和奧蘭多國際機場。數千個原本計劃抵達或離開佛羅里達州的航班被取消。數條遊輪航線因風暴受到影響。10月7日航天器Hera的發射按計劃進行，但歐羅巴快船的發射任務被推遲。SpaceX載人8號的返航時間延遲至10月13日。西棕櫚灘站至奧蘭多站之間的光亮綫運營服務於10月8日至10日暫停。佛羅里達樂高樂園和華特迪士尼世界因颶風影響關閉。坦帕灣布希花園於10月8日至10月10日關閉。

據預計，有600萬佛羅里達州居民被要求撤離，這是自2017年颶風厄瑪以來最大規模的撤離命令之一。撤離命令主要針對希爾斯波羅縣和周邊縣。沃盧西亞縣和馬里恩縣也對受災房屋發布了疏散命令。坦帕灣區因海倫妮而開放的公共廁所和基本設施場所均因米爾頓而關閉。長船礁官員表示居民應撤離該鎮。在與佛羅里達州緊急事務管理部門的協調下，優步提供了往返州立避難所的免費乘車服務。

佛羅里達水族館、棕櫚灘動物園和坦帕動物園等動物園啟動了應急計劃，將動物轉移到地勢較高的地方或浴室等安全區域。一些工作人員計劃留在動物園繼續監測與餵養動物，並在必要時提供護理。救援之翼和最佳動物之友協會也與其他組織合作，將收容所動物疏散到其他州的合作收容所。

國家冰球聯盟取消了坦帕灣閃電隊的季前賽決賽，該比賽此前因颶風海倫妮而推遲。此外，閃電隊10月12日對陣卡羅來納颶風隊的賽季揭幕戰也被推遲。原定於10月9日和10日舉行的中佛羅里達大學所有體育賽事也被取消。南佛羅里達公牛隊對陣孟菲斯老虎隊的比賽原定於10月11日舉行，後因颶風推遲至12日，舉辦地點也從坦帕移至奧蘭多的露營世界體育場。

美國國家橄欖球聯盟坦帕灣海盜隊與新奧爾良聖徒隊於10月13日舉行的比賽前遷至新奧爾良舉行。為了應對風暴，普布利克斯和沃爾瑪調整營業時間，同時關閉部分門店。全州各大商店出現搶購潮，面臨着瓶裝水、酒、罐頭食品和零食等商品的短缺。據GasBuddy稱，全州加油站都出現短缺，截至10月8日下午，加油站缺油率達16.5%，其中坦帕灣區缺油率達43%。州長德桑蒂斯表示燃料補給工作正在進行，並表示沒有出現燃料短缺。佛羅里達州公路巡邏隊開始護送油罐車，在颶風登陸前幫助加油站補油，以協助疏散工作。德桑蒂斯還敦促居民考慮到「數十英里」外的地方撤離，而不是「數百英里」。美國汽車協會建議佛羅里達人「只到你需要去的地方」，避免等油箱裡的油快用完再去找加油站。米爾頓預報路徑上的33家華夫餅屋分店已關閉，表明華夫餅屋指數處於紅色水平。

總統拜登推遲了原定於10月10日至15日前往安哥拉和德國的訪問，以監督災情的準備和應對工作。他敦促居住在危險地區的居民及時撤離，稱這是生死攸關的問題。

聯邦緊急事務管理局在颶風來襲前遭遇人員短缺，僅有9%的人員可用。國土安全部部長亞歷杭德羅·馬約爾卡斯表示，該機構隨時準備應對，並表示「我們可以同時應對多起事件」。在過去五年中的每年10月7日，FEMA至少有25%的工作人員可用。這一數字低於2017年，當時由於FEMA工作人員應對颶風哈維、颶風厄瑪和颶風瑪麗亞，FEMA工作人員的可用率下降到19%。白宮新聞秘書卡里娜·讓-皮埃爾結束了簡報會，指責記者散布與救災資助有關的錯誤信息。

撤離過程中也造成了人員傷亡。位於奧蘭治湖東南部的馬里恩縣發生車禍，造成一人死亡；另外有飛機從聖彼得堡阿爾伯特惠特德機場起飛時因引擎故障墜毀在坦帕灣，致三人受傷。此外，佛羅里達州82號公路東行線有兩人在撤離過程中死亡。

佐治亞州

佐治亞州沿岸地區發布熱帶風暴觀察預警。10月7日，亞特蘭大賽車場與亨利縣應急管理局合作，為撤離人員開放了露營地，提供彈出式露營車和帳篷，並提供淋浴間，包括來自佛羅里達州的人員。此外還提供了數量有限的露營空間，配有水、電和下水道連接。

10月8日，佐治亞州州長布賴恩·肯普發布行政命令，宣布40個縣進入緊急狀態，並命令佐治亞州緊急事務管理和國土安全局啟動佐治亞州緊急行動計劃，佐治亞州交通部和佐治亞州公共安全部採取行動，確保全州多用途車輛、設備和人員迅速調動，以消除任何潛在的停電情況。該命令還要求調動多達250名佐治亞州國民警衛隊士兵參與準備、響應和恢復工作。坎伯蘭島國家海岸於10月8日無限期關閉。

巴哈馬

10月8日，巴哈馬群島極西北地區發布了熱帶風暴觀察預警，六小時後升級為熱帶風暴警告。大巴哈馬島受颶風影響，啟用緊急行動中心。皇家巴哈馬國防軍隨時待命，同時做好物資準備。大巴哈馬、比米尼、阿巴科島和大礁島的學校均已關閉。聖公會中央教育局關閉兩所學校。佛羅里達州的巴哈馬籍學生被命令撤離，巴哈馬航空於10月7日和8日兩次飛往奧蘭多接送撤離學生，大巴哈馬國際機場也已關閉。巴哈馬北部島嶼的電力和照明公司辦事處於10月9日關閉。大巴哈馬和阿巴科島的銀行於10月10日關閉。颶風相關物資的銷售額大幅增加。

影響

各國人員傷亡和財產損失

區域	死亡 (失蹤)	財產損失	參考資料
墨西哥尤卡坦州	3 (6)	未知
美國佛羅里達州	32 (0)	超過850億美元
總計	35 (6)	超過850億美元

墨西哥

米爾頓帶來的強降雨導致坎佩切市發生洪水。尤卡坦州遭遇危險的風暴潮和暴雨襲擊，普羅格雷索的海堤被巨浪淹沒。該州有超過12,000人因停電受到影響。風暴潮引發的洪水導致颶風來襲期間塞萊斯通的居民被迫撤離。強烈的海浪導致卡門城至阿瓜達島聯邦高速公路的部分路段被海水淹沒。一名男子和一名女子因颶風引發的海浪在卡爾基尼溺水身亡。米爾頓引起的強風導致普羅格雷索的一所舊屋倒塌，強風和降雨幾乎摧毀了丘布爾納的一所房屋。

錫薩爾和塞萊斯通市遭受的損失最為嚴重，當地受到洪水、樹木倒塌和停電的影響。在錫薩爾，據報道一些壘球場看台和茅草屋的屋頂倒塌。埃爾庫約、里奧拉加托斯和拉斯科羅拉達斯的1000多人需要轉移至避難所。米爾頓的巨浪和強風摧毀了切萊姆港的碼頭。坎昆國際機場因米爾頓颶風影響，多趟航班取消。

米爾頓穿過墨西哥時，普羅格雷索的四艘船上有15名漁民失蹤。其中兩艘載有八名漁民的船隻於10月9日返回。另一艘失蹤的船隻Peyucsa 12在一天後被墨西哥海軍飛機發現，在普羅格雷索東北約133英里（214公里）處傾覆，船上有一名男子。飛機無法救出該男子，飛行員呼叫墨西哥海軍的一艘捍衛者級巡邏艇前來救援。該男子的兄長當時也在搜救飛機上，並表示男子從船上滑落，臉朝下落入水中，在救援船趕到之前即沉沒。但墨西哥海軍尚未證實這一說法。10月11日，最後一艘失蹤的漁船Halcón I被墨西哥海軍發現，沉沒時船上未載有船員。

古巴

米爾頓接近古巴時，其雨帶引發了洪水，巴塔巴諾河畔蘇爾吉德羅最先報告了這一情況。在哈瓦那灣，米爾頓引發的惡劣天氣條件導致當地於10月8日暫停渡輪服務。古巴氣象研究所報告稱，古巴西部遭遇了每小時25至30英里（相當於每小時40至48公里）的大風，哈瓦那卡薩布蘭卡的最大陣風達到每小時50英里（相當於每小時80公里）。

美國

根據惠譽國際初步估計，米爾頓颶風造成的損失為500億美元。另據對保險損失的初步估計，惠譽預計大多數再保險附加點可能會得到滿足，因此大多數保險損失將不會由主要保險公司承擔。CoreLogic之後的估計表明，米爾頓颶風造成的損失最多為340億美元。而穆迪分析公布的損失高於其他評估機構，為850億美元。

佛羅里達州

聖彼得堡純品康納球場屋頂受颶風影響受損

在米爾頓的影響下，佛羅里達半島沿岸持續風速達到颶風程度。威尼斯的持續風速達到92英里每小時（148公里每小時），陣風達到107英里每小時（172公里每小時）。薩拉索塔的陣風達到107英里每小時（172公里每小時）。馬林蘭的持續風速達到83英里每小時（134公里每小時），陣風達到92英里每小時（148公里每小時）。代托納比奇的持續風速達到60英里每小時（97公里每小時），陣風達到87英里每小時（140公里每小時）。龐塞因萊特的陣風達到99英里每小時（159公里每小時），西棕櫚灘的陣風達到92英里每小時（148公里每小時），奧蘭多的陣風達到86英里每小時（138公里每小時）。

該州還遭遇了暴雨，普蘭特城降雨量超過13英寸（330公釐），聖彼得堡降雨量接近19英寸（480公釐），在一小時內的降雨量達到5.09英寸（129公釐）。坦帕降雨量接近12英寸（300公釐），是該市有記錄以來降水最多的一年。沃盧西亞縣部分地區降雨量超過12英寸（300公釐），印第安河縣降雨量超過10英寸（250公釐），維羅海灘降雨量為12.92英寸（328公釐）。弗萊格勒縣的降雨量較低，但弗拉格勒比奇仍記錄到5.61英寸（142公釐）的降雨。那不勒斯至西斯塔島區域（包括夏洛特港），記錄到5英尺（1.5公尺）到10英尺（3.0公尺）的風暴潮。薩拉索塔附近的水位上漲8英尺（2.4公尺）以上。那不勒斯出現了5.75英尺（1.75公尺）的風暴潮。代托納則經歷了4英尺（1.2公尺）至4.5英尺（1.4公尺）的風暴潮高峰。希爾斯伯勒河在澤弗希爾斯的最高水位比歷史最高水位高出近2英尺（0.61公尺）。在莫里斯大橋處的水位比歷史最高水位高出3英尺（0.91公尺）。而坦帕則出現了反向風暴潮，水位下降5英尺（1.5公尺）。

受到米爾頓的影響，聖露西縣有7人死亡，沃盧西亞縣有4人死亡，皮尼拉斯縣有2人死亡，錫特勒斯縣、波爾克縣和橙縣各有1人死亡。聖彼得堡有兩人因颶風喪生。奧蒙德海灘有一人因樹枝倒在屋頂而死亡。希爾斯伯勒縣一名 80多歲婦女被倒下的樹枝砸死。夏洛特縣一名男性長者因吸入煙霧在布雷登頓的一家醫院死亡，此前他家中的高爾夫球車鋰電池因風暴潮引發洪水而爆炸。惠靈頓的一場EF3級龍捲風造成10人受傷。坦帕、萊克蘭、代托納和那不勒斯等多個地區的華夫餅屋指數均升至紅色。

純品康納球場在颶風期間用於安置急救人員，但之後受到強風的影響，球場的玻璃纖維屋頂大部分被摧毀。位於聖彼得堡市中心的坦帕灣時報大樓遭到嚴重損壞，原因是附近一座尚未完工的摩天大樓的起重機倒塌，砸中了該大樓。目前尚無人員受傷的報告。薩拉索塔-布雷登頓國際機場B大堂的整個屋頂被毀，該大堂設有機場運輸安全管理局檢查站和所有13個登機口候機室。該州多個地區遭遇嚴重洪災，包括奧蘭多、聖約翰斯和希爾斯伯勒縣的部分地區。救援人員從克利爾沃特一處公寓大樓救出565人，該大樓局部出現的洪水深及頸部。在米爾頓登陸之前，全州約有125所房屋被毀，超過300萬戶房屋和建築斷電。其中，希爾斯波羅縣停電戶數最多，約50萬用戶斷電。截至10月10日，已有近1000人和105隻動物獲救。米爾頓颶風導致希爾斯伯勒縣出現塌陷。位於奧蘭治城境內的17號美國國道、92號美國國道也因颶風而出現塌陷。波爾克縣亦出現塌陷，將一輛皮卡吞沒。

沃盧西亞縣的損失達到2.67億美元。科利爾縣的損失達到2.8億美元。由於米爾頓颶風和基韋斯特港的關閉，基韋斯特的商業活動大幅下滑。

由於海倫妮和米爾頓對聖彼得堡的艾爾朗體育場造成雙重影響，美國足球冠軍聯賽坦帕灣暴徒隊被迫在布雷登頓的IMG學院足球場進行最後兩場主場比賽。

龍捲風爆發

皮爾斯堡的EF3級龍捲風

造成美國損失最大的大西洋颶風

排名	名稱	年份	損失
1	卡特里娜	2005	$1250億
2	哈維	2017
3	伊恩	2022	$1130億
4	瑪麗亞	2017	$900億
5	海倫妮	2024	$879億
6	米爾頓		$850億
7	艾達	2021	$750億
8	桑迪	2012	$650億
9	艾瑪	2017	$521億
10	艾克	2008	$300億
來源：美國國家颶風中心

米爾頓逼近佛羅里達州時，美國風暴預測中心預測佛羅里達州南部大部分地區對流天氣前景略有風險，並觀察到中低層氣流增強、70多華氏度的露點以及白天氣溫達到峰值的有利時機，將為米爾頓的外對流帶席捲該地區時龍捲風的形成創造有利環境。遠離中心的雨帶使龍捲風爆發進一步向南蔓延。

10月8日至9日期間，佛羅里達州發生了一次嚴重的龍捲風爆發，風暴來臨前至少有46場已確認的龍捲風襲擊佛羅里達州，主要集中在佛羅里達中心地帶、寶藏海岸和太空海岸。自此成為該州歷史上單日龍捲風數量最多的一天，超過了颶風伊爾瑪。下午6時，位於邁阿密的國家氣象局辦公室（覆蓋除門羅縣佛羅里達礁島群外的大部分南佛羅里達州）報告稱，該局已發出55次龍捲風警告，創下單日最高紀錄，打破了2022年9月27日颶風伊恩期間創下的37次龍捲風警告記錄，並初步確認有9次龍捲風。坦帕灣國家氣象局還創下了單日29次龍捲風警告的最高紀錄，打破了2012年熱帶風暴黛比和2013年6月6日熱帶風暴安德烈亞創下的23次龍捲風警告記錄。總體而言，全州共發布了創紀錄的126次龍捲風警告，是各州單日發布龍捲風警告次數第二多的州，僅次於2011年4月27日阿拉巴馬州（2011年超強龍捲風爆發最嚴重時期）發布的龍捲風警告。

惠靈頓一處街區遭受EF3級龍捲風襲擊

10月8日晚，一場EF1級龍捲風襲擊基韋斯特西側，風暴由此爆發。次日上午和下午，共有45場龍捲風登陸，超級單體線和龍捲風群襲擊了該州南部和中部。兩場EFU級龍捲風穿過大沼澤地的75號州際公路，未造成嚴重破壞。之後一場EF1級龍捲風給克萊維斯頓的天空谷社區造成了破壞。一場EF2級龍捲風襲擊邁爾斯堡西部，之後穿過克盧薩哈奇河襲擊北邁爾斯堡，對當地房屋造成嚴重損壞，同時颳倒多棵樹木。一場EF3級龍捲風是西南佛羅里達州有記錄以來最強的龍捲風，其襲擊了格萊茲縣萊克波特地區的一個社區，摧毀39所房屋，隨後減弱並在布萊頓保留地造成輕微損壞。普萊西德湖城的一座太陽能發電場遭受龍捲風襲擊，導致電力產量下降。

隨後，超級單體群穿過邁阿密都會區西部，並襲擊寶藏海岸，產生了數場龍捲風。另一場EF3級龍捲風襲擊了惠靈頓的一棟移動房屋，隨後減弱並向北移動，之後重新增強到EF3級強度，並對棕櫚灘花園西部的一個購物和住宅區造成損壞，之後再次減弱，最終在朱庇特法姆斯地區消散。最具破壞力的龍捲風是EF3級龍捲風，其嚴重損壞或摧毀了皮爾斯堡附近的多個移動房屋。破壞最嚴重的是西班牙湖社區，有20多棟移動房屋被摧毀或翻倒，造成6人死亡。龍捲風隨後襲擊了維羅海灘，在龍捲風移到近海之前，有更多的房屋和企業遭到破壞。據報道，龍捲風期間，冬季花園大道上的一名女子開始鳴喇叭提醒其他人注意龍捲風，從而挽救了許多人的生命。除了人員死亡外，有超過25人在龍捲風期間需要救援。這是歷史上由熱帶氣旋引發的最致命的龍捲風。該縣共發生9場龍捲風，其中25分鐘內共發生3場。共有至少9場龍捲風襲擊了寶藏海岸。最後一場龍捲風是可可比奇的EF1級龍捲風，該場龍捲風將當地一家富國銀行的屋頂掀翻。

龍捲風過後，有數名志願者幫助聖盧西亞縣各地開展龍捲風救援工作。警員駐紮在西班牙湖周圍，以確保居民和急救人員只有在龍捲風過後才能進入現場。NBC地方聯盟台WPTV-TV也與7家當地企業合作，為龍捲風受害者籌集資金。

其他地方

佐治亞州薩凡納受到颶風的影響出現陣風，最高風速達到22英里每小時（35公里每小時）。在泰比島的影響則小於預期，不過海灘仍因激流而關閉。在南卡羅來納州，希爾頓黑德機場和查爾斯頓港的陣風風速達到40英里每小時（64公里每小時），但影響也小於預期。

巴哈馬

比米尼島和西大巴哈馬島遭遇15—20英里每小時（24—32公里每小時）左右的大風，海浪高達2—4英尺（0.61—1.22公尺）。當地一些島嶼停電停水，部分島嶼還出現了洪災。大巴哈馬島和阿巴科島遭遇了沿海洪災和強風。巴哈馬災害風險管理局常務董事阿龍·薩金特表示，暫無人員受傷或重大損失的報告，該國僅發生了輕微損失。

善後

2024年10月19日，霍姆斯海灘的一處碎片集結區

10月13日至15日，由於風暴過後的殘留影響，美鐵再次調整了銀色列車的路線。10月14日，佛羅里達州除奧蘭多和坦帕外的大部分的公路恢復收費。

美國歌手泰勒·斯威夫特捐贈500萬美元，用於幫助米爾頓颶風和海倫妮颶風的救災工作。沃爾瑪捐贈1600萬美元。10月12日，總統喬·拜登宣布佛羅里達州進入災難狀態。截至10月13日，已有超過25萬佛州居民登記求助，這是美國歷史上單日最多人次求助的記錄。其他名人亦為颶風救災工作捐款，例如多莉·帕頓、摩根·沃倫、布萊克·萊弗利、湯姆·布雷迪和金屬樂隊。巴爾的摩金鶯隊還為米爾頓救災工作捐贈至少25萬美元。

風暴過後，佛州各地加油站普遍出現燃油短缺。為此，州長羅恩·德桑蒂斯開放了三個加油站，居民可以在此處領取10加侖燃油。10月12日，坎伯蘭島國家海岸大部分地區重新開放，但公園北部的幾條步道仍關閉以進行損失評估。卡納維拉爾角國家海岸也在風暴過後關閉，10月19日重新開放。

2024年10月13日，總統喬·拜登在聖彼得海灘向急救人員致意

10月13日，喬·拜登乘坐空軍一號飛往麥克迪爾空軍基地，抵達後登上海軍陸戰隊一號在聖彼得堡進行空中巡視，最後降落在阿爾伯特·惠特德機場。拜登會見了州和地方官員，如參議員里克·斯科特、眾議員安娜·保利娜·盧納和皮內拉斯縣警長鮑勃·瓜爾蒂耶里。拜登隨後隨車隊離開機場，前往聖彼得海灘會見居民和急救人員，之後發表關於恢復工作的演講。在演講中，拜登宣布為能源部的六個項目撥款6.12億美元，以提高颶風影響地區的電網恢復能力，其中包括為佛羅里達州的兩個項目撥款9400萬美元。

佛羅里達州選舉監督委員會在10月15日致佛羅里達州務卿科德·伯德和選舉司司長瑪麗亞·馬修斯的一封信中，要求放寬對十個縣的選舉和投票限制。這些要求包括延長提前投票和郵寄選票的截止日期、通知郵寄選票投遞箱的位置以及任命投票站工作人員。據Florida Politics報道，委員會還詢問是否可以免除投票站搬遷的要求，並授權「急救人員、一線工作人員和救援人員的直系親屬代表他們申請郵寄選票」。

颶風米爾頓過後，佛羅里達州的創傷弧菌病例增加。該細菌系食肉細菌，喜好在溫水增長，並隨大雨傳播。此前受影響的颶風海倫妮的清理工作也同時進行。米爾頓過後的10月份，佛州共有38例創傷弧菌病例報告。米爾頓和海倫妮也留下了積水，在當地引發登革熱疫情。

聯邦緊急事務管理局相關爭議

2024年11月初，美國聯邦緊急事務管理局受到批評。當時一名舉報人的報告顯示，聯邦緊急事務管理局主管馬尼·華盛頓指示團隊成員，在他們走訪佛羅里達州社區以確定颶風過後需要援助的人員時，避開貼有支持唐納德·特朗普標語的房屋是「最佳做法」。聯邦緊急事務管理局的工作人員為此避開了普萊西德湖城至少20所貼有支持特朗普標誌或旗幟的房屋。聯邦緊急事務管理局回應稱，他們「對這名員工的行為深感不安」，並聲稱該機構致力於「幫助所有倖存者，無論他們的政治偏好或黨派如何」。華盛頓因其不當行為被解僱。在對此事進行州調查後，佛羅里達州總檢察長阿什利·穆迪於11月14日對聯邦緊急事務管理局提起歧視訴訟，指控其在應對海倫妮和米爾頓時密謀侵犯佛羅里達州居民的公民權利。

參見

• 2024年大西洋颶風季
• 五級大西洋颶風列表
• 颶風奧帕爾，1995年的4級颶風，路徑和強度與米爾頓類似
• 颶風米奇，1998年的5級颶風，以熱帶風暴的形式在尤卡坦半島和佛羅里達州西南部登陸
• 颶風查利，2004年的4級颶風，影響佛羅里達州的相同地區
• 颶風伊恩，2022年的5級颶風，影響與4級颶風相同的地區

外部連結

• 美國國家颶風中心關於颶風米爾頓的警告存檔