參與上賽季錦標賽的全部10支車隊都將繼續參加本賽季。其中,8支車隊自行設計了動力總成,從而獲得了製造商身份。雖然賽車的其它部分仍為斯帕克公司統一提供,各製造商得以自行為他們的賽車命名。[2]亞久里車隊仍繼續使用上賽季的動力總成,龍之隊車隊選擇使用文圖裡的動力總成,而在季前測試後安德雷蒂車隊決定放棄自行研發,恢復到上賽季的動力總成。[3]2015年12月,特魯利車隊宣布退出賽事,使得參賽車隊減少到9支。[4]
國際汽聯世界汽車運動理事會於2015年9月30日公布了賽歷。[1]與上賽季相比,摩納哥分站比賽被巴黎電動大獎賽取代。2015年12月2日,國際汽聯宣布第5站比賽將在墨西哥城舉辦。2016年5月6日,賽會宣布取消原定於6月4日舉辦的莫斯科電動大獎賽。
比賽採用FIA標準的積分系統,如下表所示。獲得杆位和單圈最快的車手和車隊將得到額外加分。
名次
|
冠軍
|
亞軍
|
季軍
|
第四名
|
第五名
|
第六名
|
第七名
|
第八名
|
第九名
|
第十名
|
杆位
|
單圈最快
|
積分
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
3
|
2
|
|
顏色 |
結果
|
金色 |
冠軍
|
銀色 |
亞軍
|
銅色 |
季軍
|
綠色 |
積分區完賽
|
藍色 |
無積分完賽
|
無成績完賽(NC)
|
紫色 |
未完賽(Ret)
|
紅色 |
排位賽未通過(DNQ)
|
預排位賽未通過(DNPQ)
|
黑色 |
取消資格(DSQ)
|
白色 |
未起步(DNS)
|
在賽事開始前退出(WD)
|
賽事取消(C)
|
空白
|
未參加練習賽﹙DNP﹚
|
未到場﹙DNA﹚
|
禁賽(EX)
|
粗體字 – 杆位
斜體字 – 最快圈速 ♥ – FanBoost
|
† – 表示選手未完賽,但已完成75%的賽事。
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