AGM-158聯合空對地距外飛彈
AGM-158 JASSM（Joint Air-to-Surface Standoff Missile，聯合空對面遠攻飛彈）是美國發展的一種低可探測性戰區外空對面巡航導彈，是一種大型的半隱身空對面導彈，重量超過一噸。它從1995年開始發展，2004年開始服役。除了美國空軍外，包括澳大利亞和芬蘭也採用了此型飛彈。除了標準版本外，增加射程版本的AGM-158B JASSM-ER型（ER是「延長射程」Extended Range之意）已於2014年服役。
| AGM-158聯合空對面戰區外導彈 | |
|---|---|
 | |
| 類型 | 巡弋飛彈 |
| 原產地 |  美國 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 2000年至今 |
| 使用方 | 美國空軍 澳大利亞皇家空軍 芬蘭空軍 波蘭空軍 |
| 參與戰爭／衝突 | 敘利亞內戰 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 洛克希德·馬丁 |
| 研發日期 | 1995年-2001年12月 |
| 生產商 | 洛克希德·馬丁 |
| 單位成本 | 40萬美元（JASSM最初計劃每枚單價）[1] 80萬美元 (JASSM)[2] 135.9萬美元 (JASSM-ER)[3](FY15) |
| 生產日期 | 1998年4月–至今 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 1,021公斤（2,251磅） |
| 長度 | 4.27米（14英尺） |
| 彈頭 | WDU-42/B 穿甲彈頭，重1,000磅（450公斤） |
| 彈頭量 | 110公斤AFX-757鈍感高爆炸藥[4] |
| 發動機 | Teledyne CAE J402渦輪噴射發動機[JASSM] Williams International F107-WR-105渦輪扇發動機[JASSM-ER] 3仟牛頓 (680磅) 6.22仟牛頓 (1400磅) |
| 翼展 | 2.4米（7英尺10英寸） |
| 作戰範圍 | 370公里以上 (230海浬) [JASSM] 超過1,000公里 (620海浬以上) [JASSM-ER] |
| 制導系統 | 全球定位系統(GPS)輔助的慣性制導系統(INS)、終端紅外線導引 |
| 發射平台 | Integrated: B-1槍騎兵戰略轟炸機 B-2幽靈戰略轟炸機 B-52同溫層堡壘戰略轟炸機 F-15E攻擊鷹式戰鬥轟炸機 F-16戰隼戰鬥機 F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機 未來可能也使用該導彈的平台: F-35閃電II戰鬥機[5] C-130運輸機[6] 波音C-17環球霸王III[7] C-2運輸機 (日本)[8] |
起源
編輯
JASSM計畫延續著1995年取消之AGM-137 TSSAM技術開發。
TSSAM是美軍在1986年開發納入匿蹤設計的防區外攻擊飛彈，但計劃管理不善，開發成本超支，量產成本初估將飆升到原計畫的三倍之鉅，美軍因此決定放棄該研發計畫。但是美軍仍有防區外攻擊武器的需求，因此美國空軍在1994年終止TSSAM後即相近的技術需求向各國防廠商重新徵詢意願，這次則是有洛克希德·馬丁公司和麥克唐納-道格拉斯公司表達有意競逐。1996年6月，美國空軍向兩間廠商簽訂了初期開發合約，給予兩間廠商24個月開發它們所提出的防區外攻擊飛彈概念，並授予AGM-158A（洛馬）與AGM-159A（麥道）之技術編號。
1998年4月，美國空軍宣布由洛克希德馬丁得到JASSM計畫的工程製造開發（EMD）合約，主導JASSM開發的部門為臭鼬工廠。2000年美軍計劃由空軍採購最多4,900枚JASSM，海軍則會採購453枚，飛彈計畫製造成本為40萬美金。
僅配置發動機的原型彈在1999年11月進行首次測試，飛彈導引系統的開發始於2001年1月，全系統便備的原型彈於2001年12月開始組裝。然而在2002年測試的兩枚全功能原型彈測試失敗，因此計畫延期3個月。2003年4月，全功能彈完成，但是試射再度失敗，主要問題是發動機啟動系統故障率偏高。雖然洛馬當時完成了JASSM在現役戰機上的整合工程，並且在2004年5月撥款量產，但是美軍並沒有允許投入作戰使用。
由於整體製造工藝的不完善，至2007年5月美軍已接收了600枚飛彈，但並無實際納入戰鬥運用。且因JASSM的低良率顧慮，原本預定在2005年開始採購的美國海軍先將採購計劃延遲至2007年，最後退出計劃，改購置以魚叉反艦飛彈改良技術成熟的SLAM-ER飛彈。五角大廈在2007年7月批准了一筆6800萬美金的預算，用於改良JASSM的可靠性，並重新進行測試認證，並在2008年春季再度評估是否要繼續該計劃。洛馬公司為表示對計劃的誠意，則答應美軍自費修繕已產製的JASSM。
在2009年的測試，挽救了JASSM的前途，該年共使用了16枚飛彈進行測試，15枚命中目標，超越原先評估的75%命中率標準。
AGM-158A由Teledyne CAE J402渦輪噴射發動機提供動力。 在飛行前，機翼保持摺疊以減小尺寸。 發射後，機翼會自動翻轉。 有一個垂直尾翼。 導航是通過慣性導航和全球定位系統更新。 目標識別和終端歸位是通過成像紅外導引頭。 數據鏈允許導彈在飛行期間傳輸其位置和狀態，從而改進炸彈損壞評估。 彈頭是WDU-42 / B 1,000磅（450公斤）穿透器。JASSM將由各種飛機攜帶：F-15E、F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機、F-16戰隼戰鬥機、F-35閃電II戰鬥機、B-1槍騎兵戰略轟炸機、B-2幽靈戰略轟炸機和B-52同溫層堡壘戰略轟炸機都打算攜帶這種武器。
戰略和預算評估中心 （CSBA）建議減輕AGM-158A的彈頭以增加其射程。 通過這種方式，它可以在與AGM-158B JASSM-ER變體相比更便宜且可用於曠日持久的衝突的情況下從敵方防空系統外發射更遠的距離。
衍生型號
編輯類似型號
編輯使用國家
編輯
流行文化
編輯參考文獻
編輯- ^ АМЕРИКАНСКАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА АGМ-158 КЛАССА "ВОЗДУХ-ЗЕМЛЯ". [2017-10-02]. （原始內容存檔於2017-10-02）.
- ^ AGM-158 JASSM: Lockheeds Family of Stealthy Cruise Missiles. Defense Industry Daily. [2022-01-06]. （原始內容存檔於2022-04-28）.
- ^ GAO-15-342SP DEFENSE ACQUISITIONS Assessments of Selected Weapon Programs (PDF). US Government Accountability Office: 95. March 2015 [15 July 2015]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-09-24）. Program unit cost
- ^ JASSM To Fly With New Explosive Formulation. [2017-10-02]. （原始內容存檔於2016-11-27）.
- ^ JASSM. Lockheed Martin. [27 May 2015]. （原始內容存檔於2012-06-26）.
B-1, B-2, B-52, F-16, F-15E and F/A-18 integrated
- ^ 自由時報電子報. 軍武新知》美軍測試「快速龍」計劃 驗證北極圈機動作戰能力 - 國際 - 自由時報電子報. news.ltn.com.tw. 2022-11-10 [2023-08-09]. （原始內容存檔於2023-08-10） （中文（臺灣））.
- ^ 美神器「空中炸彈卡車」首度歐洲測試! 專家 : 「迅龍」將運輸機直接變戰鬥機. Yahoo News. 2022-11-15 [2023-08-09]. （原始內容存檔於2023-08-10） （中文（臺灣））.
- ^ 自由時報電子報. 軍武新知》（有片）日本將改造C-2運輸機為「飛彈卡車」 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-08-09]. （原始內容存檔於2023-08-11） （英語）.
外部連結
編輯