IRT新羅特斯線

IRTIRT新羅特斯線
IRT New Lots Line
IRTIRT新羅特斯線; IRT New Lots Line
	3號線列車除深夜外任何時間都服務整條IRT新地段線。4號線列車在深夜時服務全線，尖峰時段有額外的2、4、5號線列車服務提供。
概覽
營運範圍	布魯克林
服務類型	地鐵
所屬系統	紐約地鐵
目前狀況	營運中
起點站	蘇特大道-魯特蘭路
終點站	新地段大道
技術數據
路線結構	高架
路線長度	4.91英里（7.90公里）
正線數目	2-3
車站數目	7個
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式	600V DC 第三軌供電
營運資訊
開通營運	1920-1922
日乘客量	73,760
擁有者	紐約市
營運者	紐約市公共運輸局

IRT新羅特斯線（英語：New Lots Line）^[2]或利沃尼亞大道線（Livonia Avenue Line）^[3]^:129是紐約地鐵A部門（英語：A Division (New York City Subway)）IRT的一條地鐵路線，位於紐約市布魯克林，由皇冠高地的猶提卡大道前往東紐約（英語：East New York, Brooklyn）的新地段大道^[4]^[5]^[6]。

IRT新地段線

圖例

IRT東公園道線

IRT東公園道線快車

軌道以勞夫大道結束

林登車間

長島鐵路

利沃尼亞車廠

服務形式

時段
尖峰時段	日間、黃昏、週末	深夜
有限度服務	無服務
服務		無服務
有限度服務	無服務	服務
有限度服務	無服務

車站列表

車站服務圖例
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜停站
	僅繁忙時段停站
時段資料

	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓	車站在指定方向符合ADA標準
	升降機只到夾層

鄰里（大約）		中文站名	英文站名	服務	啟用	轉乘及備註
作為IRT東公園道線慢車軌道延續（2 3 4 5 ）
布朗斯維爾（英語：Brownsville, Brooklyn）		蘇特大道-魯特蘭路	Sutter Avenue–Rutland Road	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390	車站因翻新而關閉直至2017年春。
		沙拉托加大道	Saratoga Avenue	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390
		洛克威大道	Rockaway Avenue	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390
		朱尼烏斯街	Junius Street	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390	車站因翻新而關閉直至2017年春。
軌道連往林登車場（非電氣化）
東紐約（英語：East New York, Brooklyn）		賓夕法尼亞大道	Pennsylvania Avenue	2 3 4 5	1920年12月24日^[7]^:2390
		凡希克凌大道	Van Siclen Avenue	2 3 4 5	1922年10月16日
		新地段大道	New Lots Avenue	2 3 4 5	1922年10月16日	B15巴士（英語：Sumner and New Lots Avenues Lines）往約翰·甘迺迪國際機場
	所有服務以此站為總站
	軌道連往利沃尼亞車廠

參考資料

^ MTA. Average weekday subway ridership. [2 April 2014]. （原始內容存檔於2014-03-28）.
^ [https://www.governor.ny.gov/sites/default/files/atoms/files/09.13.19.rel_.INITIATIVE_Chinese.pdf 葛謨州長宣佈根據重要布魯克林計畫 (VITAL BROOKLYN INITIATIVE) 建設的第 145 號公立學校 (PUBLIC SCHOOL, PS) 社區遊樂場開放] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-紐約州政府
^ Annual Report. J.B. Lyon Company. 1922 [2017-05-02]. （原始內容存檔於2017-02-17）（英語）.
^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Section VII: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-16）. (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Section VI: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-03-24）. (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
^ In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:
New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 引用錯誤：沒有為名為:42的參考文獻提供內容

[ridership-1] MTA. Average weekday subway ridership. [2 April 2014]. （原始內容存檔於2014-03-28）.

[2] [https://www.governor.ny.gov/sites/default/files/atoms/files/09.13.19.rel_.INITIATIVE_Chinese.pdf 葛謨州長宣佈根據重要布魯克林計畫 (VITAL BROOKLYN INITIATIVE) 建設的第 145 號公立學校 (PUBLIC SCHOOL, PS) 社區遊樂場開放] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-紐約州政府

[:5-3] Annual Report. J.B. Lyon Company. 1922 [2017-05-02]. （原始內容存檔於2017-02-17）（英語）.

[:1-4] Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Section VII: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-16）. (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"

[:2-5] Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Section VI: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-03-24）. (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"

[:3-6] In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:
New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5

[:42-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 引用錯誤：沒有為名為:42的參考文獻提供內容

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