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纽约地铁4号线

地铁线
关于过去的布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司4号线服务，请见“纽约地铁N线”。

4号莱辛顿大道快车（英语：Lexington Avenue Express），又称纽约地铁4号线，是纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT莱辛顿大道线通过曼哈顿主要地区，因此其路线徽号为绿色[1]。

莱辛顿大道快车
Lexington Avenue Express
4标志
概述
开行日期1917年6月2日，​106年前​（1917-06-02）
北端总站伍德罗恩
车站总数48
南端总站皇冠高地-犹提卡大道/新地段大道（深夜及繁忙时段）
技术
车辆段杰罗姆车厂
备注虚线显示深夜及繁忙时段往新地段大道

4号线列车在任何时间都营运。平日日间列车营运布朗克斯的伍德罗恩和皇冠高地的犹提他大道，在布朗克斯以慢车行驶，但在曼哈顿和布鲁克林则以快车行驶，繁忙时段有限度服务延长至新地段大道。繁忙时段的尖峰方向，4号线列车将跳过138街-大广场车站。深夜和周末的列车延长至东纽约（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道，以取代纽约地铁3号线。周末日间在布朗克斯也有营运，同样在曼哈顿以快车营运。平日深夜全线以慢车行驶。到1983年为止，繁忙时段的4号线列车都前往布鲁克林的夫拉特布什大道-布鲁克林学院。

历史 编辑

 
原初R12（英语：R12 (New York City Subway car)）至R36（英语：R36 (New York City Subway car)）的标志
 
1967年11月26日至1979年6月标志

IRT莱辛顿大道线延长至42街-大中央总站以北期间，1917年6月2日起即有接驳高架列车行走IRT杰罗姆大道线（当时只来往东149街-大广场及王桥路）[2]。1918年4月15日，接驳列车延长至伍德罗恩。另一个接驳列车在1918年7月17日由149街-大广场开往大中央总站。

1918年8月1日，整条杰罗姆大道线及莱辛顿大道线完工，42街前往百老汇-第七大道线的连接线拆除。列车开始来往伍德罗恩和滚球绿地[2]。

1921年12月11日，莱辛顿大道-杰罗姆大道地铁列车开始在任何时候都运行至167街以北，取代高峰时段运行至伍德罗恩的高架列车，但从此在非繁忙时段以167街为总站[3]。

1925年11月4日起，高峰时段4号线列车由大西洋大道延长至皇冠高地-犹提卡大道[4]。两年后的1927年12月5日，平日黄昏列车也延长至犹提卡大道[2]。1928年，4号线列车日间也运行至犹提卡大道[2]。

截至1934年，4号线列车在平日繁忙时段和周六早上尖峰和下午由伍德罗恩运行至犹提卡大道，平日日间、周六早上尖峰后及深夜运行至大西洋大道，黄昏及周日运行至南码头。除深夜时间，列车在曼哈顿和布鲁克林以快车运行。这是首次6号线成为佩勒姆湾公园及125街-莱辛顿大道的佩勒姆接驳线。

1946年5月10日起，所有4号线列车在深夜期间以快车营运，班次为12分钟，在那期间6号线列车回到布鲁克林大桥。之前4号线列车由凌震12时半至5时半以慢车营运。此时4号线列车以大西洋大道为总站[5][6]。

1946年12月16日起，列车在深夜期间由大西洋大道延长至新地段大道，在大西洋大道及富兰克林大道之间以快车运行[7][8]。

纽约市交通局（英语：New York City Board of Transportation），纽约市公共运输局的前身开始引入R12型（英语：R12 (New York City Subway car)）列车以取老旧车辆。这些车辆上，旧IRT路线以数字显示。莱辛顿-杰罗姆列车获安排为4号线。到了1964年，所有车辆都带有路线号码[9]。

1950年期间，周六早上列车缩短至南码头。

1950年12月15日起，四班4号线列车在繁忙时段开始在IRT诺斯特兰大道线营运至夫拉特布什大道[7][10]。同时，平日日间列车由大西洋大道缩短至南码头。另外在1952年1月18日，4号线平日日间往大西洋大道列车恢复营运[11]。

1954年3月19日，布鲁克林的深夜列车开始停靠所有车站，但在1956年6月29日在大西洋大道和富兰克林大道之间恢复以快车营运。

1957年5月3日，平日繁忙时段往夫拉特布什大道的列车停运，与此同时，晚上、周六和周日下午列车延长至犹提卡大道，周日早上列车延长至大西洋大道。

1960年3月1日起，深夜4号线列车恢复在曼哈顿停靠所有车站，也是首次4号线和6号线深夜时段在曼哈顿同时以慢车营运。这个安排在1965年10月17日结束，4号线深夜时段在曼哈顿以快车营运。

1960年4月8日起，几乎所有早上繁忙时段的4号线列车都开往夫拉特布什大道，而黄昏繁忙时段的4号线列车交替来往夫拉特布什和犹提卡大道。平日黄昏和深夜时4号线也开往夫拉特布什大道，停靠布鲁克林的所有车站[2]。

1967年11月26日，沿曼哈顿大桥的克里斯蒂街连接（英语：Chrystie Street Connection）主要部分启用，4号线列车根据第一个颜色方案是洋红色。路线引入颜色是希望统一标志和命名。

到了1972年，4号线列车开始在平日繁忙时段尖峰方向跳过138街，并一直持续（早上往曼哈顿，黄昏由曼哈顿回程）。当时，4号线任何时候都直达大西洋大道，但在繁忙时段在布鲁克林沿东公园道以快车延长至犹提卡大道。部分4号线列车在高峰时段也在大西洋大道至富兰克林大道之间以快车营运至夫拉特布什大道，深夜列车则继续停靠布鲁克林所有车站到夫拉特布什大道[12]。

1976年5月23日，周日早上列车延长至犹提卡大道，在布鲁克林以快车营运。

1980年1月13日，所有4号线列车深夜时段在曼哈顿恢复慢车营运，取代6号线，6号线成为来往125街和佩勒姆湾公园之间的佩勒姆接驳线[2][13]。这导致15,000名乘客受影响，并且由于没有举行公听会而遭到曼哈顿区长安德鲁·斯泰因（英语：Andrew Stein）猛烈抨击[14]。6号线深夜往布鲁克林大桥列车在1999年10月3日恢复营运，4号线在深夜继续以慢车营运[2]。

1983年7月10日起，所有4号线列车都以犹提卡大道为总站，但平日日间列车只到大西洋大道，深夜和周日早上的深夜列车则开往新地段大道[15]。1988年8月29日，开始采用现时的服务方式，平日日间4号线列车也开至犹提卡大道，5号线列车改以滚球绿地为总站以腾出空间（5号线后来一同延长至夫拉特布什大道，直至晚上8时45分，与2号线平日相同）[2]。2000年4月，4号线日间列车由犹提卡大道缩短至大西洋大道[16]。

 
往布朗克斯的4号线R142A型列车离开125街

2009年6月8日至2009年6月26日期间，纽约市公共运输局进行了一个杰罗姆大道快车的先导计划。平日早上繁忙时段有四班列车由伍德罗恩开始停靠莫肖卢园道、伯恩赛德大道及149街-大广场车站，并在曼哈顿和布鲁克林恢复正常停靠[2][17][18]。

2009年7月6日，特定开往布朗克斯的4号线列车开始以快车由167街开往伯恩赛德大道的总站，再回厂至杰罗姆车厂。

2009年10月26日，另一列4号线快车先导计划开始执行，一直运行至2009年12月11日。此计划与6月的相同，但是快车停靠贝德福德公园林荫路-雷曼学院车站[2][19]。

为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁，2017年6月17日至2018年6月24日间的周末，4号线在周末延长至新地段大道，在布鲁克林的内文斯街车站以南以慢车营运，取代3号线[20][21]。

路线 编辑

服务形式 编辑

以下表格显示4号线所使用路线，特定时段在有阴影的格的路段内营运[22]：

路线 起点 终点 轨道 时段
除深夜外所有时段 深夜 繁忙时段
IRT杰罗姆大道线（全线） 伍德罗恩 149街-大广场 慢车      
138街-大广场  
IRT莱辛顿大道线（全线） 125街 布鲁克林大桥-市政府 快车    
慢车      
福尔顿街 滚球绿地 全部    
杰拉雷曼街隧道（英语：Joralemon Street Tunnel）
IRT东公园道线（全线） 区公所 内文斯街 快车
大西洋大道-巴克莱中心 皇冠高地-犹提卡大道  
慢车      
IRT新地段线（全线） 苏特大道-鲁特兰路 新地段大道 全部 有限度服务

车站 编辑

更详细的车站列表参见上方列出的路线。

车站服务图例
  任何时候停站
  任何时候停站（深夜除外）
  仅深夜停站
  仅深夜和周末停站
  仅平日停站
  任何时候停站（除高峰时段的高峰方向外）
  仅高峰时段停站
  仅繁忙时段的尖峰方向停站（有限度服务）
时段资料
  车站符合ADA标准
  ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
  ↓
  升降机只到夹层
  纽约地铁4号线车站列表[23]
  中文站名 英文站名   转乘 连接及备注
布朗克斯
杰罗姆大道线
  伍德罗恩 Woodlawn
  莫肖卢公园道 Mosholu Parkway
  贝德福德公园林荫路-雷曼学院 Bedford Park Boulevard–Lehman College 部分南行繁忙时段列车在此开出
部分北行黄昏繁忙时段列车以此为总站
  王桥路 Kingsbridge Road 部分南行黄昏繁忙时段列车在此开出
  福德汉姆路 Fordham Road   Bx12选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  183街 183rd Street
  伯恩赛德大道 Burnside Avenue 部分北行繁忙时段列车以此为总站
  176街 176th Street 以伯恩赛德为总站的列车不停靠
  伊甸山大道 Mount Eden Avenue 以伯恩赛德为总站的列车不停靠
  170街 170th Street 以伯恩赛德为总站的列车不停靠
  167街 167th Street
  161街-洋基体育场 161st Street–Yankee Stadium   B   D  （IND跨城线） Bx6选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  149街-大广场 149th Street–Grand Concourse 2   5  （IRT白原路线）
  138街-大广场 138th Street–Grand Concourse 5  
曼哈顿
莱辛顿大道线
  125街 125th Street   ​5   ​6   <6>   大都会北方铁路，哈莱姆-125街（英语：Harlem–125th Street (Metro-North station)）
M60选择巴士服务（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亚机场
  116街 116th Street 6  
  110街 110th Street 6  
  103街 103rd Street 6  
  96街 96th Street 6  
  86街 86th Street ​5   ​6   <6>   M86选择巴士服务（英语：86th Street Crosstown Line）
  77街 77th Street 6   M79选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  68街-亨特学院 68th Street–Hunter College 6  
  59街 59th Street ​5   ​6   <6>  
N   R   W  （BMT百老汇线）
使用MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）出站转乘：F   <F>  ​​ N   ​Q   ​R  （63街线，莱辛顿大道-63街） 		罗斯福岛缆车
  51街 51st Street  
  大中央-42街 Grand Central–42nd Street   ​5   ​6   <6>  
7   <7>  ​（IRT法拉盛线）
S  （42街接驳线） 		大都会北方铁路，大中央总站
  33街 33rd Street 6  
  28街 28th Street   ↓ 6   车站只有南行方向符合ADA标准，升降机停运中
  23街 23rd Street   6   M23选择巴士服务（英语：M23 (New York City bus)）
  14街-联合广场 14th Street–Union Square   ​5   ​6   <6>  
L  （BMT卡纳西线）
N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老汇线）
  阿斯托广场 Astor Place 6  
  布利克街 Bleecker Street   6  
D   F  （IND第六大道线，百老汇-拉法叶街）
  泉街 Spring Street 6  
  坚尼街 Canal Street   6  
N   Q  （BMT百老汇线）
J  （BMT纳苏街线）
  布鲁克林大桥-市政府 Brooklyn Bridge–City Hall   ​5   ​6   <6>  
J   ​Z  （BMT纳苏街线，钱伯斯街）
  福尔顿街 Fulton Street   5  
2   ​3  （IRT百老汇-第七大道线）
A   ​C  （IND第八大道线）
J   ​Z  （BMT纳苏街线）
经戴伊街行人道（英语：Dey Street Passageway）连往N   ​R   ​W  （BMT百老汇线），科特兰街
  华尔街 Wall Street 5  
  滚球绿地 Bowling Green   5  
只限周末使用MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）出站转乘：
1  （IRT百老汇-第七大道线，南码头）
N   R   （BMT百老汇线，白厅街-南码头） 		史泰登岛渡轮，白厅码头（英语：Staten Island Ferry Whitehall Terminal）
布鲁克林
东公园道线
  区公所 Borough Hall   ↑ 5  
2   ​3  （IRT百老汇-第七大道线）
N   R   ​W  （BMT第四大道线） 		车站只有北行方向符合ADA标准
  内文斯街 Nevins Street 2   3   5  
  大西洋大道-巴克莱中心 Atlantic Avenue–Barclays Center   2   3   5  
B   Q  （BMT布莱顿线）
D   ​N   ​Q   ​R   ​W  （BMT第四大道线） 		长岛铁路大西洋支线（英语：Atlantic Branch），大西洋总站（英语：Atlantic Terminal (LIRR station)）
  卑尔根街 Bergen Street 2  
  大军广场 Grand Army Plaza 2  
  东公园道-布鲁克林博物馆 Eastern Parkway–Brooklyn Museum 2  
  富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 Franklin Avenue–Medgar Evers College 2   3   5  
S  （BMT富兰克林大道线）
  诺斯特兰大道 Nostrand Avenue B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  京斯顿大道 Kingston Avenue
  皇冠高地-犹提卡大道 Crown Heights–Utica Avenue   2   ​3   ​​5   B46选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
新地段线（深夜、周末及指定繁忙时段列车）
    苏特大道-鲁特兰路 Sutter Avenue–Rutland Road 2   ​3   ​​5   B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场
    沙拉托加大道 Saratoga Avenue 2   ​3   ​​5  
    洛克威大道 Rockaway Avenue 2   ​3   ​​5  
    朱尼乌斯街 Junius Street 2   ​3   ​​5  
    宾夕法尼亚大道 Pennsylvania Avenue 2   ​3   ​​5  
    凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 2   ​3   ​​5  
    新地段大道 New Lots Avenue 2   ​3   ​​5   B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场

备注 编辑

  1. ^ 存档副本. [2017-11-06]. （原始内容存档于2016-10-16）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-09-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ An Improvement in Service for Passengers on the Jerome Avenue Line North of 167th Street. pudl.princeton.edu. Interborough Rapid Transit Company. 1921-12-11 [2016-09-19]. （原始内容存档于2020-06-30）. 
  4. ^ Increased I.R.T. Subway Service in Brooklyn. pudl.princeton.edu. Interborough Rapid Transit Company. November 1925 [2016-09-19]. （原始内容存档于2020-06-27）. 
  5. ^ 24-Hour Express Service on IRT To Become Effective at Midnight (PDF). New York Times. 1946-05-09 [2016-02-21]. （原始内容存档于2023-12-31）. 
  6. ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. 1949. hdl:2027/mdp.39015023094926. 
  7. ^ 7.0 7.1 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-02-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ City to Increase Subway Service On the IRT and BMT Lines Today (PDF). New York Times. 1946-12-12 [2016-02-21]. （原始内容存档于2024-01-21）. 
  9. ^ Line Names. www.thejoekorner.com. [2016-09-19]. （原始内容存档于2021-04-10）. 
  10. ^ BROOKLYN I.R.T. CHANGE; 4 Lexington Avenue Expresses to Serve Flatbush Station (PDF). New York Times. 1950-12-15 [2016-02-22]. 
  11. ^ Changes on I.R.T. Set: Additional Express Service on Brooklyn, Flushing Lines Day (PDF). New York Times. 1952-01-10 [2016-01-25]. （原始内容存档于2024-01-21）. 
  12. ^ www.nycsubway.org. www.nycsubway.org. [2022-07-13]. （原始内容存档于2021-04-15）. 
  13. ^ January 1980 IRT Service Changes. New York Division Bulletin. December 1979. 
  14. ^ Suit seeks to bar cutbacks on Lexington Ave. subways. New York Daily News. 1980-01-11 [2018-08-14]. （原始内容存档于2022-01-09）. 
  15. ^ New IRT Schedules – Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983. 
  16. ^ Timetable for subway service on the 4 Train Effective Spring 2000. New York City Transit. April 2000. 
  17. ^ MTA New York City Transit Pilots Bronx Express Service Along the Jerome Ave. Line (新闻稿). New York Metropolitan Transportation Authority. 2009-06-04 [2009-06-08]. （原始内容存档于2012-09-16）. 
  18. ^ Bronx Express Pilot Program June 8 to 26, Monday to Friday, 7 AM to 8 AM. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2009-06-10 [2016-09-23]. （原始内容存档于2009-06-10）. 
  19. ^ Bronx Express Phase II October 26 to December 11, Monday to Friday, 7 AM to 8:20 AM. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2009-11-22 [2016-09-23]. （原始内容存档于2009-11-22）. 
  20. ^ Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-10）. 
  21. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2017-08-25）. 
  22. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  23. ^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）. 

外部链接 编辑

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