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K1450/1451、K1452/1449次列車

K1450/1451、K1452/1449次列車是中國鐵路運行於黑龍江省牡丹江市至山東省日照市之間的一對快速旅客列車，自1958年11月11日起開行，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用四組25G型客車，沿濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路/秦瀋客運專線、津山鐵路、京滬鐵路、新石鐵路運行，跨越黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省五省一市，其中牡丹江站至日照站運行34小時37分，全程2474千米，使用車次為K1452/1449次；日照站至牡丹江站運行34小時07分，全程2433千米，使用車次為K1450/1451次。

K1450/1451、K1452/1449次旅客列車
概述
開行日期1958年11月11日
所屬鐵路局哈爾濱鐵路局
擔當客運段牡丹江客運段
當前車次K1450/1451、K1452/1449次
曾用車次129/130次、77/78次、151/152次、451/452次、
1450/1451、1452/1449次
列車等級快速列車
運行區間牡丹江站 ↔ 日照站
主要停站海林站、哈爾濱站、長春站、公主嶺站、
四平站、瀋陽北站、山海關站、唐山站、
天津站、滄州站、德州站、濟南站、
泰山站、兗州站、臨沂站、日照站
運行時間34小時37分（K1452/1449次）
34小時07分（K1450/1451次）
發車時間牡丹江站：20:38
日照站：12:36
終到時間日照站：第三日07:15
牡丹江站：第三日22:43
途經路線濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路/秦瀋客運專線、
津山鐵路、京滬鐵路、新石鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史

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1958年11月11日，北京鐵路局開行天津站至三棵樹站的129/130次列車。

1971年8月1日，129/130次列車延長到佳木斯站始發終到，同時車次變更為77/78次列車。

1981年10月11日，77/78次列車變更為天津站至牡丹江站間運行，車次變更為151/152次。

1997年4月1日，中國鐵路第一次大提速期間，151/152次列車車次變更為451/452次。[1][2]

2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期間，451/452次列車延長至濟南站始發終到，車次變更為1452/1449、1450/1451次，並改為哈爾濱鐵路局擔當，在每年春運、暑運期間，列車會臨時延長至日照站或徐州站始發終到。[3][4][5]

2006年3月21日，1452/1449、1450/1451次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行[6]。

2012年7月1日全國鐵路調圖，1452/1449、1450/1451次列車正式延長至日照站始發終到。

2013年12月28日，1452/1449、1450/1451次列車升級為快速列車，車次改為K1452/1449、K1450/1451次列車。

2014年9月左右，K1452/1449、K1450/1451次列車在濟南站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車和東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。

2017年7月1日，因哈爾濱站改造工程，K1452/1449、K1450/1451次列車於哈爾濱樞紐內變更路徑，改經京哈鐵路、王孫、香孫聯絡線至香坊站，並在哈爾濱東站換向、換掛。

2019年1月5日，配合哈爾濱站重建完成，K1452/1449、K1450/1451次列車雙向增加哈爾濱站停靠。

列車編組

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K1452/1449、K1450/1451次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車9輛，軟臥車2輛、行李車、餐車各1輛。

車廂編號 1 2-7 8 9-10 11-19
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

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過去機車交路 (2013年)

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車站區段 牡丹江 ↔ 哈爾濱 哈爾濱 ↔ 瀋陽北 ↔ 山海關 山海關 ↔ 天津 ↔ 濟南 濟南 ↔ 日照
本務機車
配屬
司機更替 		東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
哈局三段
哈爾濱司機 		韶山9型電力機車
沈局沈段
瀋陽司機 		東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
京局津段
天津司機 		東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
濟局濟段
濟南司機

現時機車交路

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車站區段 牡丹江 ↔ 濟南 濟南 ↔ 日照
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車
和諧3D型電力機車
沈局沈段
牡丹江/哈爾濱/瀋陽/天津司機在哈爾濱/長春/瀋陽北/天津輪乘 		和諧3C型電力機車
和諧3D型電力機車
濟局濟段
濟南司機

時刻表

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現行時刻

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  • 數據截至2019年10月10日。
K1452/1449 停靠站 K1450/1451
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1452 0 當天 始發站 20:23 牡丹江 22:56 終點站 第二天 2433 K1451
K1452 22 當天 20:44 21:00 海林 22:26 22:28 第二天 2411 K1451
K1452 369 第二天 01:35 01:50 哈爾濱 17:42 18:02 第二天 2064 K1451
K1452 — 第二天 ↓ ↓ 蔡家溝 16:48 16:50 第二天 1980 K1451
K1452 615 第二天 04:50 05:00 長春 15:00 15:10 第二天 1818 K1392
K1452 677 第二天 05:40 05:42 公主嶺 14:00 14:03 第二天 1756 K1451
K1452 730 第二天 06:20 06:23 四平 13:25 13:27 第二天 1703 K1451
K1452 — 第二天 ↓ ↓ 開原 12:26 12:28 第二天 1619 K1451
K1452 848 第二天 07:37 07:40 鐵嶺 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 915 第二天 08:23 08:33 瀋陽北 11:07 11:27 第二天 1518 K1451
K1452 1082 第二天 10:26 10:28 溝幫子 — — 第二天 — K1451
K1452 — 第二天 — — 台安 09:45 10:03 第二天 1439 K1451
K1452 1146 第二天 11:07 11:11 錦州 — — 第二天 — K1451
K1452 — 第二天 — — 錦州南 08:23 08:36 第二天 1295 K1451
K1452 1196 第二天 11:48 11:52 葫蘆島 — — 第二天 — K1451
K1452 1201 第二天 12:08 12:10 興城 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1267 第二天 12:39 12:41 綏中 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1332 第二天 13:28 13:34 山海關 06:13 06:19 第二天 1130 K1451
K1452 1346 第二天 13:52 13:58 秦皇島 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1455 第二天 15:08 15:26 灤縣 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1500 第二天 16:21 16:39 唐山 03:54 04:04 第二天 952 K1451
K1452 1552 第二天 17:07 17:10 蘆台 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1593 第二天 17:39 17:42 塘沽 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1449 1633 第二天 18:26 18:35 天津 01:36 01:51 第二天 829 K1451
K1449 1686 第二天 19:17 19:20 靜海 ↑ ↑ 當天 — K1450
K1449 1725 第二天 19:46 19:49 青縣 ↑ ↑ 當天 — K1450
K1449 1757 第二天 20:09 20:17 滄州 23:33 23:41 當天 703 K1450
K1449 1830 第二天 20:52 20:55 東光 ↑ ↑ 當天 — K1450
K1449 1872 第二天 22:56 23:00 德州 22:09 22:16 當天 590 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 晏城 20:47 20:51 當天 504 K1450
K1449 1990 第三天 00:30 00:51 濟南 19:55 20:15 當天 472 K1450
K1449 2063 第三天 01:39 02:19 泰山 18:20 18:25 當天 399 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 磁窯 17:52 17:56 當天 365 K1450
K1449 2144 第三天 03:15 03:22 兗州 16:50 17:00 當天 316 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 曲阜 16:17 16:22 當天 297 K1450
K1391 — 第三天 ↓ ↓ 平邑 15:28 15:33 當天 233 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 費縣 14:48 15:00 當天 190 K1450
K1449 2328 第三天 05:07 05:13 臨沂 14:13 14:20 當天 134 K1393
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 莒南 13:30 13:36 當天 80 K1450
K1449 2450 第三天 06:30 06:55 日照西 ↑ ↑ 當天 — K1450
K1449 2462 第三天 07:00 終點站 日照 始發站 12:36 當天 0 K1450

歷史時刻

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451/452次 (1998年10月1日)[7]
  • 本時刻表自1998年10月1日起執行
451次 停靠站 452次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
451 0 當天 始發 18:18 天津 16:33 終到 第二天 1630 452
451 40 當天 18:48 18:52 塘沽 15:53 15:57 第二天 1590 452
451 73 當天 19:18 19:21 漢沽 15:23 15:27 第二天 1557 452
451 123 當天 20:02 20:07 唐山 14:45 14:49 第二天 1507 452
451 198 當天 21:00 21:04 灤縣 13:41 13:45 第二天 1432 452
451 236 當天 21:31 21:35 昌黎 13:09 13:12 第二天 1394 452
451 264 當天 21:56 21:59 北戴河 12:45 12:48 第二天 1366 452
451 302 當天 22:52 23:00 山海關 12:09 12:17 第二天 1328 452
451 414 第二天 00:09 00:12 興城 10:40 10:44 第二天 1216 452
451 435 第二天 00:28 00:31 錦西 10:20 10:24 第二天 1195 452
451 486 第二天 01:05 01:09 錦州 09:40 09:46 第二天 1144 452
451 549 第二天 01:48 02:03 溝幫子 08:57 09:01 第二天 1081 452
451 591 第二天 02:30 02:36 大虎山 08:26 08:30 第二天 1039 452
451 731 第二天 04:10 04:22 瀋陽北 06:25 06:45 第二天 899 452
451 799 第二天 05:05 05:09 鐵嶺 05:33 05:37 第二天 831 452
451 834 第二天 05:37 05:41 開原 05:05 05:09 第二天 796 452
451 864 第二天 06:03 06:07 昌圖 04:37 04:41 第二天 766 452
451 917 第二天 06:48 06:52 四平 03:48 03:54 第二天 713 452
451 971 第二天 07:34 07:38 公主嶺 03:08 03:12 第二天 659 452
451 1033 第二天 08:28 08:41 長春 02:14 02:26 第二天 597 452
451 — — ↓ ↓ 德惠 01:09 01:13 第二天 517 452
451 1153 第二天 10:09 10:11 陶賴昭 00:37 00:39 第二天 477 452
451 1224 第二天 10:59 11:02 雙城堡 23:39 23:42 當天 406 452
451 1275 第二天 11:46 12:00 哈爾濱 22:45 23:01 當天 355 452
451 1316 第二天 13:03 13:06 阿城 21:39 21:42 當天 314 452
451 1337 第二天 13:24 13:26 玉泉 21:21 21:23 當天 293 452
451 1416 第二天 14:36 14:39 尚志 20:07 20:10 當天 214 452
451 1436 第二天 14:58 15:04 一面坡 19:42 19:49 當天 194 452
451 1467 第二天 15:32 15:34 葦河 19:12 19:14 當天 163 452
451 1487 第二天 15:53 15:56 亞布力 18:52 18:55 當天 143 452
451 1547 第二天 17:04 17:06 橫道河子 17:49 17:51 當天 83 452
451 1608 第二天 17:57 18:00 海林 16:46 16:49 當天 22 452
451 1630 第二天 18:23 終到 牡丹江 始發 16:23 當天 0 452

注釋

編輯
  1. ^ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2017-09-02）. 
  2. ^ 杭州市人民政府地方志辦公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-17）. 
  3. ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2019-04-03）. 
  4. ^ 齊魯晚報. 淄博-泰山、博山停办客运 部分列车调整路线. 膠東在線. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始內容存檔於2022-07-20）. 
  5. ^ 新華網. 济铁调整部分列车车次 济南至广州列车恢复正常. 央視網. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始內容存檔於2022-07-20）. 
  6. ^ 北方熱線網. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始內容存檔於2022-11-25）. 
  7. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中國鐵道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K1450/1451、K1452/1449次列车&oldid=83850203」