维基百科

K1450/1451、K1452/1449次列车

K1450/1451、K1452/1449次列车是中国铁路运行于黑龙江省牡丹江市至山东省日照市之间的一对快速旅客列车，自1958年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用四组25G型客车，沿滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、京沪铁路、新石铁路运行，跨越黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省五省一市，其中牡丹江站至日照站运行34小时37分，全程2474千米，使用车次为K1452/1449次；日照站至牡丹江站运行34小时07分，全程2433千米，使用车次为K1450/1451次。

K1450/1451、K1452/1449次旅客列车
概述
开行日期1958年11月11日
所属铁路局哈尔滨铁路局
担当客运段牡丹江客运段
当前车次K1450/1451、K1452/1449次
曾用车次129/130次、77/78次、
151/152次、451/452次、
1450/1451、1452/1449次
列车等级快速列车
运行区间牡丹江站 ↔ 日照站
主要停站哈尔滨站、长春站、四平站、
沈阳北站、唐山站、天津站、
沧州站、德州站、济南站、
泰山站、兖州站、临沂站
运行时间34小时37分（K1452/1449次）
34小时07分（K1450/1451次）
发车时间牡丹江站：20:38
日照站：12:36
终到时间日照站：第三日07:15
牡丹江站：第三日22:43
途经线路滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路、
津山铁路、京沪铁路、新石铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

编辑

1958年11月11日，北京铁路局开行天津站至三棵树站的129/130次列车。

1971年8月1日，129/130次列车延长到佳木斯站始发终到，同时车次变更为77/78次列车。

1981年10月11日，77/78次列车变更为天津站至牡丹江站间运行，车次变更为151/152次。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，151/152次列车车次变更为451/452次。[1][2]

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，451/452次列车延长至济南站始发终到，车次变更为1452/1449、1450/1451次，并改为哈尔滨铁路局担当，在每年春运、暑运期间，列车会临时延长至日照站或徐州站始发终到。[3][4][5]

2006年3月21日，1452/1449、1450/1451次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行[6]。

2012年7月1日全国铁路调图，1452/1449、1450/1451次列车正式延长至日照站始发终到。

2013年12月28日，1452/1449、1450/1451次列车升级为快速列车，车次改为K1452/1449、K1450/1451次列车。

2014年9月左右，K1452/1449、K1450/1451次列车在济南站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引。

2017年7月1日，因哈尔滨站改造工程，K1452/1449、K1450/1451次列车于哈尔滨枢纽内变更路径，改经京哈铁路、王孙、香孙联络线至香坊站，并在哈尔滨东站换向、换挂。

2019年1月5日，配合哈尔滨站重建完成，K1452/1449、K1450/1451次列车双向增加哈尔滨站停靠。

2022年1月10日，K1452/1449、K1450/1451次列车调整为烟台站始发终到[7]。

列车编组

编辑

K1452/1449、K1450/1451次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车6辆、硬臥车9辆，软卧车2辆、行李车、餐车各1辆。

车厢编号 1 2-7 8 9-10 11-19
车型 XL25G
行李车 		YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路

编辑

过去机车交路（2013年）

编辑
车站区段 牡丹江 ↔ 哈尔滨 哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 ↔ 济南 济南 ↔ 日照
本务机车
配属
司机更替 		东风11型内燃机车
东风4D型内燃机车
哈局三段
哈尔滨司机 		韶山9型电力机车
沈局沈段
沈阳司机 		东风11型内燃机车
东风4D型内燃机车
京局津段
天津司机 		东风11型内燃机车
东风4D型内燃机车
济局济段
济南司机

现时机车交路

编辑
车站区段 牡丹江 ↔ 济南 济南 ↔ 日照
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
和谐3D型电力机车
沈局沈段
牡丹江/哈尔滨/沈阳/天津司机在哈尔滨/长春/沈阳北/天津轮乘 		和谐3C型电力机车
和谐3D型电力机车
济局济段
济南司机

时刻表

编辑

现行时刻

编辑
  • 数据截至2019年10月10日。
K1452/1449次 停靠站 K1450/1451次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1452 0 当天 始发站 20:23 牡丹江 22:56 终点站 第二天 2433 K1451
K1452 22 当天 20:44 21:00 海林 22:26 22:28 第二天 2411 K1451
K1452 369 第二天 01:35 01:50 哈尔滨 17:42 18:02 第二天 2064 K1451
K1452 — 第二天 ↓ ↓ 蔡家沟 16:48 16:50 第二天 1980 K1451
K1452 615 第二天 04:50 05:00 长春 15:00 15:10 第二天 1818 K1392
K1452 677 第二天 05:40 05:42 公主岭 14:00 14:03 第二天 1756 K1451
K1452 730 第二天 06:20 06:23 四平 13:25 13:27 第二天 1703 K1451
K1452 — 第二天 ↓ ↓ 开原 12:26 12:28 第二天 1619 K1451
K1452 848 第二天 07:37 07:40 铁岭 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 915 第二天 08:23 08:33 沈阳北 11:07 11:27 第二天 1518 K1451
K1452 1082 第二天 10:26 10:28 沟帮子 — — 第二天 — K1451
K1452 — 第二天 — — 台安 09:45 10:03 第二天 1439 K1451
K1452 1146 第二天 11:07 11:11 锦州 — — 第二天 — K1451
K1452 — 第二天 — — 锦州南 08:23 08:36 第二天 1295 K1451
K1452 1196 第二天 11:48 11:52 葫芦岛 — — 第二天 — K1451
K1452 1201 第二天 12:08 12:10 兴城 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1267 第二天 12:39 12:41 绥中 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1332 第二天 13:28 13:34 山海关 06:13 06:19 第二天 1130 K1451
K1452 1346 第二天 13:52 13:58 秦皇岛 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1455 第二天 15:08 15:26 滦县 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1500 第二天 16:21 16:39 唐山 03:54 04:04 第二天 952 K1451
K1452 1552 第二天 17:07 17:10 芦台 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1452 1593 第二天 17:39 17:42 塘沽 ↑ ↑ 第二天 — K1451
K1449 1633 第二天 18:26 18:35 天津 01:36 01:51 第二天 829 K1451
K1449 1686 第二天 19:17 19:20 静海 ↑ ↑ 当天 — K1450
K1449 1725 第二天 19:46 19:49 青县 ↑ ↑ 当天 — K1450
K1449 1757 第二天 20:09 20:17 沧州 23:33 23:41 当天 703 K1450
K1449 1830 第二天 20:52 20:55 东光 ↑ ↑ 当天 — K1450
K1449 1872 第二天 22:56 23:00 德州 22:09 22:16 当天 590 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 晏城 20:47 20:51 当天 504 K1450
K1449 1990 第三天 00:30 00:51 济南 19:55 20:15 当天 472 K1450
K1449 2063 第三天 01:39 02:19 泰山 18:20 18:25 当天 399 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 磁窑 17:52 17:56 当天 365 K1450
K1449 2144 第三天 03:15 03:22 兖州 16:50 17:00 当天 316 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 曲阜 16:17 16:22 当天 297 K1450
K1391 — 第三天 ↓ ↓ 平邑 15:28 15:33 当天 233 K1450
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 费县 14:48 15:00 当天 190 K1450
K1449 2328 第三天 05:07 05:13 临沂 14:13 14:20 当天 134 K1393
K1449 — 第三天 ↓ ↓ 莒南 13:30 13:36 当天 80 K1450
K1449 2450 第三天 06:30 06:55 日照西 ↑ ↑ 当天 — K1450
K1449 2462 第三天 07:15 终点站 日照 始发站 12:36 当天 0 K1450

历史时刻

编辑
451/452次 (1998年10月1日)[8]
  • 本时刻表自1998年10月1日起执行
451次 停靠站 452次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
451 0 当天 始发 18:18 天津 16:33 终到 第二天 1630 452
451 40 当天 18:48 18:52 塘沽 15:53 15:57 第二天 1590 452
451 73 当天 19:18 19:21 汉沽 15:23 15:27 第二天 1557 452
451 123 当天 20:02 20:07 唐山 14:45 14:49 第二天 1507 452
451 198 当天 21:00 21:04 滦县 13:41 13:45 第二天 1432 452
451 236 当天 21:31 21:35 昌黎 13:09 13:12 第二天 1394 452
451 264 当天 21:56 21:59 北戴河 12:45 12:48 第二天 1366 452
451 302 当天 22:52 23:00 山海关 12:09 12:17 第二天 1328 452
451 414 第二天 00:09 00:12 兴城 10:40 10:44 第二天 1216 452
451 435 第二天 00:28 00:31 锦西 10:20 10:24 第二天 1195 452
451 486 第二天 01:05 01:09 锦州 09:40 09:46 第二天 1144 452
451 549 第二天 01:48 02:03 沟帮子 08:57 09:01 第二天 1081 452
451 591 第二天 02:30 02:36 大虎山 08:26 08:30 第二天 1039 452
451 731 第二天 04:10 04:22 沈阳北 06:25 06:45 第二天 899 452
451 799 第二天 05:05 05:09 铁岭 05:33 05:37 第二天 831 452
451 834 第二天 05:37 05:41 开原 05:05 05:09 第二天 796 452
451 864 第二天 06:03 06:07 昌图 04:37 04:41 第二天 766 452
451 917 第二天 06:48 06:52 四平 03:48 03:54 第二天 713 452
451 971 第二天 07:34 07:38 公主岭 03:08 03:12 第二天 659 452
451 1033 第二天 08:28 08:41 长春 02:14 02:26 第二天 597 452
451 — — ↓ ↓ 德惠 01:09 01:13 第二天 517 452
451 1153 第二天 10:09 10:11 陶赖昭 00:37 00:39 第二天 477 452
451 1224 第二天 10:59 11:02 双城堡 23:39 23:42 当天 406 452
451 1275 第二天 11:46 12:00 哈尔滨 22:45 23:01 当天 355 452
451 1316 第二天 13:03 13:06 阿城 21:39 21:42 当天 314 452
451 1337 第二天 13:24 13:26 玉泉 21:21 21:23 当天 293 452
451 1416 第二天 14:36 14:39 尚志 20:07 20:10 当天 214 452
451 1436 第二天 14:58 15:04 一面坡 19:42 19:49 当天 194 452
451 1467 第二天 15:32 15:34 苇河 19:12 19:14 当天 163 452
451 1487 第二天 15:53 15:56 亚布力 18:52 18:55 当天 143 452
451 1547 第二天 17:04 17:06 横道河子 17:49 17:51 当天 83 452
451 1608 第二天 17:57 18:00 海林 16:46 16:49 当天 22 452
451 1630 第二天 18:23 终到 牡丹江 始发 16:23 当天 0 452

注释

编辑
  1. ^ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-09-02）. 
  2. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）. 
  3. ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容存档于2019-04-03）. 
  4. ^ 齐鲁晚报. 淄博-泰山、博山停办客运 部分列车调整路线. 胶东在线. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）. 
  5. ^ 新华网. 济铁调整部分列车车次 济南至广州列车恢复正常. 央视网. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）. 
  6. ^ 北方热线网. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始内容存档于2022-11-25）. 
  7. ^ 1月10日起哈尔滨铁路实行新列车运行图. 澎湃新闻.牡丹江融媒. 
  8. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K1450/1451、K1452/1449次列车&oldid=85270489”