Ẽfini MS-6是1990年代由日本萬事得汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型五門斜背車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好,萬事得公司採多品牌策略,以同樣的汽車平台一口氣推出六款車(見底下「參見」之詳述,若加上福特的雙生車款福特Telstar福特Probe英語Ford Probe則共有八款車),但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的[1]

Ẽfini MS-6
萬事得626歐洲版車頭
萬事得626歐洲版車尾
概覽
製造商萬事得
別稱萬事得626
生產日期1991年-1997年
車身及底盤
車輛類別中型轎車
車體風格五門斜背式轎車
動力佈局FF/4WD
平台萬事得G平臺
動力系統
引擎1.8L V型六缸K8-ZE型引擎
2.0L V型六缸KF-ZE型引擎
2.0L直列四缸FS-DE型引擎
2.0L直列四缸RF-CX Comprex型柴油引擎
變速器四速自動波、五速棍波
規格
軸距2,610mm
長度4,695mm
寬度1,770mm
高度1,390-1,410mm
整備質量1,180-1,340kg

該款車的車名MS-6,MS取自Megalo Spirits的兩個首字母,6則為萬事得命名車種的方式,原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。

雖然這部車與萬事得Cronos是兄弟車,但自B柱以後的外觀設計便不同,斜背式的車尾還設計了一道拱形尾翼。雖然這樣的設計在歐洲市場獲得好評,但銷售成績卻與之成反比。

歷史

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1991年3月開始上市銷售,初期搭載了1.8L V型六缸K8-ZE型、2.0L V型六缸KF-ZE型兩種引擎。翌年3月進行小改款,追加了黏性耦合限滑差速器(viscous limited slip differential)、搭載2.0L直列四缸FS-DE型引擎的四輪驅動車型。1993年又增加了配備「PWS壓力波增壓裝置」(pressure wave supercharger)的2.0L直列四缸RF型柴油引擎。

這款車在日本僅銷售至1994年為止,歐洲地區則遲至1997年才停產。

參見

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Ẽfini MS-6與其他兄弟車共用引擎、變速箱、懸吊系統、煞車制動系統、轉向系統等主要元件,這些兄弟車包括:

  1. 萬事得626(日本地區稱為第五代Capella)
  2. Autozam Clef(大部分元件與萬事得Cronos相同,但外觀設計有一點差異)
  3. 萬事得MX-6(雙門轎跑車型)
  4. Eunos 500(小型四門轎車型,但走豪華風格)
  5. 萬事得Cronos(四門轎車型)

參考資料

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  1. ^ 當時六款兄弟車每個月在日本市場的銷售量合計起來不到一萬部。

外部連結

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