三菱2G10族引擎

三菱2G10族引擎乃1968年至1976年間由三菱重工業(彼時三菱汽車尚未拆分而出)研發、生產的水冷直列二缸英語Straight-twin engine二衝程循環往復式活塞汽油引擎,算是三菱ME21/24族引擎的水冷版本。

三菱2G10族引擎
三菱2G10-2型引擎
概覽
製造商三菱重工業
(1968年-1970年)

三菱汽車
(1970年-1976年)
生產時期1968年-1976年
後繼產品三菱2G2族引擎
技術資料
衝程數二衝程循環
缸數及排列直列二缸
排氣量359c.c.
氣缸內徑62.0mm
活塞衝程59.6mm
燃料類型汽油

概要與歷史

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2G10型引擎的排氣量為359c.c.,採直列二缸二衝程循環設計,缸徑62.0mm、衝程59.6mm,汽缸本體曲軸箱英語Crankcase鑄鐵製成。關於引擎的命名原則,原本係以該具引擎在哪家工廠開發製造來決定。比如說「ME24型」的「M」代表水島製作所的「Mizushima」、「E」代表引擎的「Engine」、「24」則代表水島製作所開發的第24個項目。俟1968年下半年2G10族引擎問世之後,前述之命名原則才遭到廢除,改成新的命名原則:「2」代表汽缸數、「G」是燃料類型「Gasoline」、「1」是引擎系列名、「0」表示順序上是最初開發的,此外「2G10-5」的「-5」表示其亞型。另外,雖然官方沒有賦予正式的暱稱,但坊間一向習慣把2G10-1型叫做「紅色引擎」、2G10-2型叫做「金色引擎」,這是因為原廠將引擎空氣過濾箱英語Air filter漆成紅色、金色的緣故[1]

該族引擎的後繼版本為1972年(昭和47年)9月登場的三菱2G2族引擎,乃其四衝程循環版本。直到1976年(昭和51年)1月輕型車規格擴大至550c.c.之前,該族引擎仍作為廉價入門車型的動力心臟。車型:

結構參數

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引擎型式 直列二缸二衝程循環
排氣量 359 c.c.
缸徑 x 衝程 62.0 x 59.6 mm
燃料 自動混合分離供油式汽油
最大馬力 2G10型 Minica LA23型「Super Deluxe」 23 PS(17 kW) / 5,500 rpm
2G10-1型 第一代「紅色引擎」 28 PS(21 kW) / 6,000 rpm
2G10-2型 「金色引擎」 38 PS(28 kW) / 7,000 rpm
2G10-4型 第二代「紅色引擎」 34 PS(25 kW) / 6,500 rpm
2G10-5型 第三代「紅色引擎」 31 PS(23 kW) / ? rpm
扭力峰值 2G10型 Minica LA23型「Super Deluxe」 33 N·m(24 lb·ft) / 5,000 rpm
2G10-1型 第一代「紅色引擎」 35 N·m(26 lb·ft) / 5,000 rpm
2G10-2型 「金色引擎」 38.3 N·m(28 lb·ft) / 6,500 rpm
2G10-5型 第三代「紅色引擎」 37 N·m(27 lb·ft) / ? rpm

參見

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參考資料

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  1. ^ 參看(日語)三菱360ccシリーズ年表,「12月ミニカ』70SS/ミニカ』70GSS/ミニカバン 発売」之段落。

外部連結

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