仁川站 (韓國)
韓國的鐵道車站
此條目介紹的是韓國仁川的鐵路車站。關於日本兵庫縣的鐵路車站，請見「仁川站 (日本)」。仁川站（韓語：인천역／仁川驛 Incheon yeok */?）是首都圈電鐵1號線的京仁線與水仁·盆唐線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是兩線的終點車站，位於韓國仁川廣域市中區北城洞1街。京仁線興建時美國首先取得鋪設權，計劃站址設於牛角洞站西南側，也就是現在鄰近仁川港口的地方。不過後來因與土地所有權人的協商失敗，因而建於目前的位置。
仁川站 Incheon | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 韓語名稱 | |||||||||||||||||||
| 諺文 | 인천역 | ||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | 仁川驛 | ||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Inch'ŏn-yŏk | ||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Incheon-yeok | ||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||
| 位置 |  南韓仁川廣域市中區濟物梁路269 | ||||||||||||||||||
| 地理座標 | 37°28′33″N 126°37′1″E / 37.47583°N 126.61694°E | ||||||||||||||||||
| 營運者 | 韓國鐵道公社 | ||||||||||||||||||
| 途經路線 | 京仁線 水仁線 | ||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 月尾海洋列車月尾海站 | ||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||
| 站體類型 | ● 地面車站 ● 地下車站 | ||||||||||||||||||
| 月台 | ● 混合式月台 ● 島式月台 | ||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||
| 車站編號 | 161 K272 | ||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 京仁線：1899年9月18日 1號線：1974年8月15日 水仁線：2016年2月27日 | ||||||||||||||||||
| 舊稱 | 下仁川站 | ||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2023年） | 平均每日10,247人次 | ||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||
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仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。
車站結構
編輯1號線站體位於地面，水仁·盆唐線站體則位於地下。
1號線月台
編輯站體為2面3線港灣式月台的地面車站。3號月台主要供出入廠列車與臨時列車使用。
| ↑ 東仁川 |
| ３ | | ２１ | |
| 起終點站 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1～3 | ●首都圈電鐵1號線 | 富平、富川、九老、光云大學、議政府、逍遙山方向 |
水仁·盆唐線月台
編輯
| ↑ 新浦 |
| | 上 下 | |
| 起終點站 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 源仁齋、烏耳島、水原、竹田、往十里、清涼里方向 |
| 下行 | 此站終着 |
歷史
編輯- 1899年9月18日：京仁線區間（仁川－鷺梁津）開通的同時開始營業[1]。
- 日期不明：站名改為下仁川站（하인천역）。
- 1948年6月1日：站名還原為仁川站[2]。
- 1950年6月30日：受韓戰影響，車站設施嚴重損毀。
- 1960年9月17日：現今站舍竣工。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵1號線開通。
- 1976年1月1日：指定為民用無煙煤貨物處理站[3]。
- 2006年5月1日：停止處理小件貨物。
- 2009年12月1日：拆除鐵道乘車券終端機。
- 2015年1月30日：水仁線轉乘通道開工，1號月台向東仁川站方向移前90公尺。
- 2015年4月1日：物流責任事業副體改屬物流本部首都圈物流事業團，降格為3級站[4]。
- 2016年2月27日：水仁線松島－仁川區間開通復駛，成為轉車站[5]。2號月台再次啟用。
車站周邊
編輯圖片
編輯-
京仁線（1號線）站名牌 -
京仁線車站大堂 -
水仁線車站大堂 -
水仁線月台 -
水仁線月台門資訊板 -
京仁線鐵道終點 -
2號出口 -
車站建築 -
京仁線站體全景 -
站前廣場紀念文物 -
第一代仁川車站（攝於1908年）
_(14).jpg)
運量
編輯水仁線的2016年資料由開通日2016年2月27日起計至12月31日為止共309日為基準換算。
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 6,761 | 6,300 | 6,158 | 6,086 | 4,790 | 4,677 | 4,237 | 4,250 | 4,038 | 3,835 | [6] |
| 下車 | 4,996 | 5,095 | 5,443 | 7,103 | 4,390 | 4,458 | 4,369 | 4,263 | 4,077 | 3,856 | ||
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1號線 | 乘車 | 3,852 | 3,965 | 3,874 | 3,832 | 4,269 | 4,079 | 4,244 | 4,208 | 3,852 | [6] | |
| 下車 | 3,795 | 3,875 | 3,768 | 3,744 | 4,301 | 4,200 | 4,308 | 4,208 | 3,807 | |||
| 水仁線 | 乘車 | 未開通 | 1,972 | 1,838 | 1,788 | |||||||
| 下車 | 2,002 | 1,866 | 1,812 | |||||||||
相鄰車站
編輯- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號線
- 京仁線緩行
- 東仁川（160）－仁川（161）
- 京仁線緩行
- ●首都圈電鐵水仁·盆唐線
參考資料
編輯- ^ 경인 쳘도 리슈 (PDF). 독립신문. 1899-09-18 [2014-07-20]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-07）.
- ^ 인천역등개명 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 《東亞日報》, 1948.06.12.
- ^ 대한민국관보 철도청 고시 제43호 (1975년 12월 29일)
- ^ 레일로 이어지는 행복+(철도공사 사보) 2015년 5월호 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, p15
- ^ 국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일.
- ^ 6.0 6.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-11]. （原始內容存檔於2019-07-09）.